Señores, al fin la nueva Honda CB 300R

[jose307]

a ver digo yo si es como dice el gerente de honda de que fue diseñada para el mercado brasilero porque la estan por importar a españa yo la verdad no entiendo como no se dan cuenta que es una mentira o sea que todos los autos que traen de brasil no son para este mercado a otro con ese cuento

[jose307]

yo tambien me embole con la noticia, yo estuve mandadome mail con eugenia de ames motos y esto es lo que me contesto
Hola Marcos, como estás?
te escribo para comentarte que recientemente el Gerente General de Honda Argentina, envió a los concesionarios oficiales Honda, un comunicado respondiendo las innumerables consultas sobre la CBX300.
El comunicado informa que este modelo fue diseñado integramente para el mercado brasilero ya que tiene característiacas en las ópticas que no cumplen con los requisitos y normas de homologación de nuestro país, por lo que es oficial la información de que NO se comercializará en Argentina.
En su lugar, Honda Argentina seguirá con la CBX250 ya que prevee su comercialización durante los próximos 3 años.
Espero te sirva esta info ya que por lo que conversamos cuando nos visitaste estabas al tanto de este nuevo modelo y yo prometí tenerte al tanto.

o yo no hablo español o nadie se da cuenta de que eso es una mentira para agortar todas las twister que tienen hoy a la venta a parte si es para el mercado interno brasilero porque la exportan a españa o tambien esto es territorio brasilero la la hornet 600 tiene el mismo faro y se importa a argentina nadie como honda va a fabricar unicamente para brasil un modelo asi no sean credulos piensen por favor piensen

[qwertyrama]

La verdad que es hermosa... Pero no entiendo como no le ponen freno a disco en las 2 ruedas

[MAXI_TWISTER]

esta muy buena la moto pero como dijeron antes el tema del freno a disco atras la dejaria mucho mas moto. es algo que ya tendrian que haberle puesto hasta en nuestras twister. he visto muchas motos mas chicas quetraen freno a disco atras y no enteiendo como en mimoto no hay ese aparato!! me pone de los pelos. hace tiempo que no me informo con la pagina pero es por razones de trabajo. saludos a todos.

[adividivi]

No le creo nada al gerente de Honda...
El hace su trabajo, y este es que la twister no pierda valor de mercado, hoy, y hasta que liquiden "su" stock.
Es una lastima , porque estaba a punto de pegar el salto a la Twister, o bien esperar un par de meses y llegar a la CB 300.
Ahora. No voy a pagar el actual precio por una moto decontinuada (por mas linda que sea), para que en 6 meses caiga mucho su valor de reventa. Ni tampoco voy a esperar a que Jose Honda termine de hacer sus negocitos para importar la cb 300.
Me compro una YBR 125 (brasilera) y el año que viene. Cuando la cb 300 se normalize (en precio y en confiabilidad) veo si la cambio, o si sale algun otro modelo que ande un poco mas rapido (minimo 160 km/h) y con disco atras.
Oviamente de otra marca. Por que estos vivillos de Honda Motor de Argentina no van a traer la VTR 250, y menos al precio que se vende en europa.

Ejemplo de la viveza latinoamericana.
VTR 250: € 4.699 (en España) Valor Euro : $ 5.33
VTR 250: $ 25.045 (pesos Arg)
CB 300 R: $ 23.000 aprox.
Diferencia: $ 2000 ó $ 2500

Esto es lo que pienso:
Por que en España con el estandar de vida y precios que tienen, solo pagan $2000 o $2500(arg) de diferencia??? Por una moto bicilindrica, con refrigeracion liquida, 30 cv, chasis tipo street fighter, disco trasero y por sobre todo...
JA-PO-NE-SA

Es muy buen negocio para los gallegos , o muy mal nogocio para nosotros.
Ojo... no estoy hablando de la calidad de la moto. Solo planteo una diferencia de costo-beneficio.
Espero no haber ofendido a nadie.

[adividivi]

alguien sabe el actual precio de la Twister en Brasil????

[adividivi]

perdon. pero el mensaje salio por triplicado... no se que paso.
Si alguno de los moderadores lo pudiera borrar.,

[garnauld]

No puede ser dice que es exclusiva para el mercado brasilero

[Piraton Twistero]

...estaba a punto de pegar el salto a la Twister, o bien esperar un par de meses y llegar a la CB 300.
Ahora. No voy a pagar el actual precio por una moto decontinuada (por mas linda que sea), para que en 6 meses caiga mucho su valor de reventa. Ni tampoco voy a esperar a que Jose Honda termine de hacer sus negocitos para importar la cb 300...

Hola adividivi, compré mi Twister el año pasado, la pagué 0km $15.000; para llegar a ese dinero vendí la moto que tenía, ¿Sabés que moto era? La "discontinuada" Honda Nigthawk CB 250, la moto que precisamente fue reemplazada por la "nueva" Honda Twister... ¿Sabés que modelo era? año 1995, o sea, era una Honda 250, discontinuada y reemplazada por un modelo nuevo, de ¡trece años! ... ¿¿Y sabés a cuanto la vendí?? a casi $10.000; o sea: una Honda 250 "dicontinuada", reemplazada por un modelo "nuevo", y con trece años, la vendí al 66% de su valor nueva: si eso te parece una "gran caída del valor de reventa"

Con esto te quiero decir que el valor de reventa de una moto no lo va a definir si salio un modelo nuevo que reemplace al anterior, sino el MERCADO de usadas y la posibilidad o no de conseguir buenas motos usadas de determinadas caracteristicas. Para que baje mucho el valor de reventa de una Twister, tendría que salir un nuevo modelo que la reemplace, MUCHO mas conveniente en su relacion calidad/precio que la actual, lo que provocaría que muchos quieran vender su Twister para comprar la nueva. Ese reemplazo NO se dió con el paso de la NH a la TW (una bicilíndrica japonesa a una mono brasilera), y parece dificil que se vaya a dar ahora (de la TW a la CB 300 casi con las mismas prestaciones pero un ¡30%! mas cara ). Con ese panorama no parece que vaya a haber una avalancha de gente agolpándose en las concesionarias para cambiar sus TWs. Si la CB 300 saliera con otro precio quizás sí, pero no hay muchos antecedentes de que Honda baje sustancialmente los precios de sus productos, y menos por motivos de mercado; sino fijate la Hornet 600, salió más cara que su competencia Fazer 600, se venden menos unidades que la de ésta última, pero sin embargo la superioridad en precio se mantiene inalterable...

[Lancer]

...estaba a punto de pegar el salto a la Twister, o bien esperar un par de meses y llegar a la CB 300.
Ahora. No voy a pagar el actual precio por una moto decontinuada (por mas linda que sea), para que en 6 meses caiga mucho su valor de reventa. Ni tampoco voy a esperar a que Jose Honda termine de hacer sus negocitos para importar la cb 300...

Hola adividivi, compré mi Twister el año pasado, la pagué 0km $15.000; para llegar a ese dinero vendí la moto que tenía, ¿Sabés que moto era? La "discontinuada" Honda Nigthawk CB 250, la moto que precisamente fue reemplazada por la "nueva" Honda Twister... ¿Sabés que modelo era? año 1995, o sea, era una Honda 250, discontinuada y reemplazada por un modelo nuevo, de ¡trece años! ... ¿¿Y sabés a cuanto la vendí?? a casi $10.000; o sea: una Honda 250 "dicontinuada", reemplazada por un modelo "nuevo", y con trece años, la vendí al 66% de su valor nueva: si eso te parece una "gran caída del valor de reventa"

Con esto te quiero decir que el valor de reventa de una moto no lo va a definir si salio un modelo nuevo que reemplace al anterior, sino el MERCADO de usadas y la posibilidad o no de conseguir buenas motos usadas de determinadas caracteristicas. Para que baje mucho el valor de reventa de una Twister, tendría que salir un nuevo modelo que la reemplace, MUCHO mas conveniente en su relacion calidad/precio que la actual, lo que provocaría que muchos quieran vender su Twister para comprar la nueva. Ese reemplazo NO se dió con el paso de la NH a la TW (una bicilíndrica japonesa a una mono brasilera), y parece dificil que se vaya a dar ahora (de la TW a la CB 300 casi con las mismas prestaciones pero un ¡30%! mas cara ). Con ese panorama no parece que vaya a haber una avalancha de gente agolpándose en las concesionarias para cambiar sus TWs. Si la CB 300 saliera con otro precio quizás sí, pero no hay muchos antecedentes de que Honda baje sustancialmente los precios de sus productos, y menos por motivos de mercado; sino fijate la Hornet 600, salió más cara que su competencia Fazer 600, se venden menos unidades que la de ésta última, pero sin embargo la superioridad en precio se mantiene inalterable...

Sabias palabras piraton!!!