hahahaha.
Patriciolisandr0 escribió:Aguanteeeee gilera manga de caretas![]()
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hahahaha.
seaman escribió:En cuanto al escape, te tomaste varios fernets???, no podes comparar un escape de acero inoxidable (Yamaha YBR 250 )
erespecto de un caño de chapa cromado donde las soldaduras de los anclajes estan pintadas con pintura aluminio
pero no para opinar... Hablo estéticamente de los escapes, el de la YS mia es espantoso
, es el punto flojo de la moto, es casi el el mismo escape calcado... ¡de la Crypton!
Y el escape de la Twister me parece mucho, pero muuuucho mas fachero que el de la YBR; y si el de la YBR es de "mejor calidad" por ser de acero y el de la Twister de chapa... ¿cual sería la ventaja práctica?
lo pregunto desde el desconocimiento; porque la ventaja práctica en ese caso la veo totalmente a favor de la Twister: se te rompe el escape de la Twister y tenes que pagar un numero de 4 cifras para reemplazarlo, mientras que si se te rompe el de la YBR debes pagar cinco cifras
para reemplazarlo
, la verdad... la pucha, que bien que labura la gente de Yamaha Brasil
, que LINDAS, que buen gusto en casi todos los detalles con que saca sus motos
Amigo, la cosa pasa por los DETALLES DE TERMINACIÓN, poné una Zanella/Cerro 250 naked al lado de una Honda/Yamaha simil, y por mas tablero digital o deflectores de tanque o faro de diamante que ambas tengan, son el día y la noche, el yin y el yan, Alfa y Omega
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