Nueva Bajaj Pulsar/Rouser 200NS

[daniel 8119]

charly tu moto fue seguro de las que vinieron bien armadas la moto es buena pero se ve que aca en argentina vinieron una tanda muy malas,yo como muchos otros tuvimos la mala suerte de comprarlas y la 200 destaque su calidad y que tuve problemas solo con el bendix la ponía a 117 km/h y se encendía la luz el grupo de motos con los que viajaba iban a esa velocidad mas o menos y lo pude solucionar cambiándole la transmisión todo lo que relate es la pura verdad de lo que me paso no invente nada yo no soy fanático de ninguna marca ni modelo las ultimas 220 eran una loteria yo a esas las cuide mucho mas que la 200 y no me rindieron ,también,conozco otros usuarios como vos que les salio muy buena incluso hay uno en el club de bajaj que hizo 100.000 km sin problemas pero no fue para todos así,a mi también me gustaría que el twister traiga todo lo que trae el bajaj pero priorice lo antes dicho y por ultimo cierro, no pueden valer lo mismo dos motos fabricadas con materiales de calidades distintas y otros controles de calidad el precio que se paga por el twister me parece justo considerando lo poco que vale nuestra moneda , los impuestos que se cobran acá y los vivos de las concesionarias, yo creo que es lo mejorcito en precio calidad en una 250 en nuestro país las bajaj están muy caras para los materiales que utilizan y no se como estará ahora el servicio postventa .espero de corazón que sigas disfrutando tu moto como lo venís haciendo que es lo que mas importa y verte en algún encuentro así nos conocemos mejor,saludoss!!!feliz año a todo el club!

[daniel 8119]

totalmente de acuerdo con negrocq

[CharlyAndCía]

que hummer te compras con 30 lucas???
ahi gustos y gustos, para algunos es importantes la lucesitas de colores para otros la solidez, calidad, como tambien otros piensan que ponen 10 lucas mas y se compran la yamaha que esta por encima del twister, si lo vale o no, va a depender de cada uno y sus prioridades

Sucede que lo que vos llamás "lucecitas" suena medio despectivo, la 220F es mucho más que éso.
Y si hablámos de solidez, "mi" rouser (que es la unica de la que puedo hablar) tiene 40.000km con viajes a Sgo. del Estero, Córdoba, Chaco, Chubut, Etc...y solo se le cambió pastillas de frenos, transmisión y aceite (no lleva filtro porque tiene un sistema centrífugo de filtrado que no lo háce necesario).
Muchachos, repíto: la Twister es un Caño! yo me crucé la Cordillera ida y vuelta en un viaje de 10.000km con 250 kilos y no tuve ningún problema. Pero desde el primer día que la túve el cebador andaba como el traste, tardaba en calentar, al punto muerto no lo metía ni con un crique, la muleta era inestable, me olvidaba los giros puestos, morfaba nafta a lo pavote...y no sigo porque me van a echar del Club...PERO OJO!!! YO LA AMABA PORQUE EN ÉSE MOMENTO ERA LO QUE MÁS ANSIABA.
Después me la afanáron y la lloré un montón, y cuando cobré el seguro decidí NO volver a gastar en otra TW...y decidí probar la 220F...con reservas claro...pero me llevé la gran sorpresa! LA ROUSER ES UN CAÑO...PERO UN 30% MÁS BARATA Y UN 50% MÁS MODERNA!!!
No soy bobo, Sé muy bien que "HONDA ES HONDA", Y sé que, si compré barata la Rouser, la tendré que vender barata tambien, pero como yo no me dedíco a la compra-venta de motos éso no me importa, como tampoco me importan mucho las buenas terminaciones en una moto que tironéa arriba de los 90 k/h, o se le apága el motor en la ruta cuando bájan las R.P.M.
O séa:
P A R A M Í...P O R A H O R A (después de 1año y 4 meses que la tengo...y cási 40.000 km que tiene la moto) POR PRECIO Y PRESTACIONES: la Rouser que "yo" tengo es más moto que la Twister que "yo" túve. No voy a hablar de otras Rousersss o de otras Twistersss porque cada uno sabrá cómo las tráta y las mantiéne, sólo háblo por mí y por mis motos.

Para finalizar: pienso que las motos, en general, no tráen mayores problemas, los problemáticos somos los comentaristas, por ejemplo me cáusa mucha gracia leér cosas del tipo:
"La Rouser tráe disco trasero al pedo..." pero la Twister "tiene mejores terminaciones"
o
"la Rouser es una bosta porque tiene problemas con el bendix" ...pero si a la Twister hay que regularle las válvulas cada 3 meses "es una pavada a la que hay que acostumbrarse".
o
"El servicio de postventa de Bajaj es una merda"... pero sino conseguís algo original de la Twister "no te hágas problema!!!, lo mandás a pedir a Brasil o a japón y en 3 o 4 meses lo tenés en la puerta de tu casa".

Bueno, les cuento algo rapidito y telegráfico:
Cuando la llevé a votar a mi jermu fuímos con la YBR 125 china.
Ella entra a la escuela y un minuto despues lléga a votar un chabón con una Hayabusa 2013 gris.
Yo me hágo pis encíma y quiero que la Negra vuelva pronto para que la véa y se mée también ella.
Sale la Negra de votar y nos meámos juntos admirando a la Hayabusa.
Sale el chabón y nos ponémos a charlar unos minutos.
Nos cuénta que la moto vále 80.000 DOLARES, que tiéne 5.000 km, que pésa como quichicientos kilos, como 1.600 CC, y que lo más lejos que se animó a ir fué a Dolóres.
Nos muestra que se puéde "setear" de varias maneras el tipo de "andar" de la moto, setéo para ruta, para ciudad, etc, La computadora regúla amortiguadores, motor, frenos, blablabla para un andar "óptimo", entonces, por ejemplo si vos entrás en una curva a 200 k/h los sensores y la computadora ajústan automáticamente los amortiguadores, frenos y motor... y te bája la velocidad a 140 k/h y así evíta que te mátes...IMPRESIONANTE!!!
Lo felicitámos al chabón por su hermosa moto.
Nos subímos a la Yamahita. enciendo el motor, la Negra me díce: "-esperá...no arránques que quiero escuchar como suena la Suzuki".
Yo apágo el motor.
el chabón se súbe a su moto y le dá arránque, el burro háce: chachachachachachan.....y no arránca.
El chabón sáca y vuelve a poner la llave, le dá de nuevo y el burro háce: chan...chan...chan....y no arránca.
El chabón díce: "-qué raro!" y la empieza a empujar de la vereda a la calle.
El chabón díce: "-la empújo 2 metros y arránca!"
Yo le dígo: "-Te ayúdo?..... -nooo, en 2 metros tiene que arrancar! díce él.
El chabón la córre, sálta, se súbe...y la moto háce: "Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr"...y no arránca...
la córre 4 metros más y no arránca...
la córre 10 metros más ......y no arránca.
Y así se fué hasta la otra cuadra...
2013, apénas 5.000 km, 80.000 dólares....Y NO ARRANCÓ !!!!!!!!
Yo le pregúnto a la Negra: "-Vamos a ver si quiere ayúda?"
y la Negra, con su "intuición femenina" me díce: "- No víste que el chabón está re-caliente? no débe querer que nadie se le acérque,...débe tener remolque,..mejor vámonos a la mierda!"
Yo le dí a la llave de la YBR y arrancó con un cuarto de vuelta de piñón, y cuando llegámos a casa le dímos un beso a la china y otro a la india.

SALUDOS.

[cordobarlz]

La nueva rouser es una moto de "calle" con tecnologías de motos grandes!! Hay ingenieros de Kawasaki que colaboran con Bajaj, no es una moto cualquiera la nueva 200, pero hay que dejar que el tiempo hable por si mismo.

[seaman]

Charly, convengamos que no hay moto perfecta, en mi caso fui dueño de una rouser 200, al mismo tiepo tenia una YBR 250.
Comparando una moto con la otra se notaban diferencias de diseño y terminacion a favor de la yamaha.
Mi rouser, de la primer camada estaba bien armada pero lamentablemente presento el problema del bendix, finalmente cuando
empezo a jorobar decidi venderla, en ese momento ya no quedaban bendix para reponer por garantia.
Luego aparecio la 220 y alli los ing de bajaj se mandaron una macanita, para subir la cilindrada ingrementaron la carrera del pisto y logicamente
la velocidad lineal del mismo, mantuvieron los otros parametros del motor y en algunos casos cuando se la exigia mas de la cuanta terminaba rompiendose el motor, hay varios casos de usuarios argentinos con ese problema (datos en el foro del club bajaj).
Ahora bajaj ha hecho una moto completamente nueva, tal vez aprovechando ser dueños de KTM, desarrollaron una moto donde se ven grandes
similitudes con la duke 200, ahora lo que no puedo afirmar, dqado que no la vi en persona, es la calidad de sus componentes y la terminacion de la moto.
Por lo que puede leer de periodista especializados, hablan muy bien de la nueva bajaj y resaltan las mejoras respecto de la rouser anterior.
Me parece buenisimo que tengamos una nueva opcion en el segmento, y espero que la asociacion con Corven sea mejor que lo que sucedio con Guerrero.
Slds

[cordobarlz]

Respecto a que no tiene filtro de aceite, el filtro centrífugo de aceite que nombras deberías limpiarlo cada 5000km y hay que sacar la tapa del lado embrague para hacerlo. Es más tedioso que el cambio de filtro de aceite de la TW.

[Julius22]

la nueva 200 tiene el filtro para cambiarlo, el motor tiene partes KTM, pero lo que vi malisipo, pero pesimo, es el monoshok, vi en varios foros que se quejaron que se les jode, pero bueno, es cuestion de esperar. a verga que pasa! Che y escuche que la KTM Duke se va a ensamblar aca tambien, asi que a esperar que llegue esa y la duke 390, pero calculo yo que la duke 200 va a estar arriba en guita que la TW, motos hay muchas, en gusto queda cada uno!

[seaman]

Julius, la KTM duke 200 ya salio a la venta en el interior del pais, al modico precio de 60000 pesitos.
Slds

[Julius22]

Juas juas juas! 60 lucas? me quedo con mi tw o la p200ns, jajajajaj, no lo vale 27 hp, o prefiero el esperado cbx300 jajajja, aca se va todo al joracha!!!! gracias seaman!!!

[negrocq]

que hummer te compras con 30 lucas???
ahi gustos y gustos, para algunos es importantes la lucesitas de colores para otros la solidez, calidad, como tambien otros piensan que ponen 10 lucas mas y se compran la yamaha que esta por encima del twister, si lo vale o no, va a depender de cada uno y sus prioridades

Sucede que lo que vos llamás "lucecitas" suena medio despectivo, la 220F es mucho más que éso.
Y si hablámos de solidez, "mi" rouser (que es la unica de la que puedo hablar) tiene 40.000km con viajes a Sgo. del Estero, Córdoba, Chaco, Chubut, Etc...y solo se le cambió pastillas de frenos, transmisión y aceite (no lleva filtro porque tiene un sistema centrífugo de filtrado que no lo háce necesario).
Muchachos, repíto: la Twister es un Caño! yo me crucé la Cordillera ida y vuelta en un viaje de 10.000km con 250 kilos y no tuve ningún problema. Pero desde el primer día que la túve el cebador andaba como el traste, tardaba en calentar, al punto muerto no lo metía ni con un crique, la muleta era inestable, me olvidaba los giros puestos, morfaba nafta a lo pavote...y no sigo porque me van a echar del Club...PERO OJO!!! YO LA AMABA PORQUE EN ÉSE MOMENTO ERA LO QUE MÁS ANSIABA.
Después me la afanáron y la lloré un montón, y cuando cobré el seguro decidí NO volver a gastar en otra TW...y decidí probar la 220F...con reservas claro...pero me llevé la gran sorpresa! LA ROUSER ES UN CAÑO...PERO UN 30% MÁS BARATA Y UN 50% MÁS MODERNA!!!
No soy bobo, Sé muy bien que "HONDA ES HONDA", Y sé que, si compré barata la Rouser, la tendré que vender barata tambien, pero como yo no me dedíco a la compra-venta de motos éso no me importa, como tampoco me importan mucho las buenas terminaciones en una moto que tironéa arriba de los 90 k/h, o se le apága el motor en la ruta cuando bájan las R.P.M.
O séa:
P A R A M Í...P O R A H O R A (después de 1año y 4 meses que la tengo...y cási 40.000 km que tiene la moto) POR PRECIO Y PRESTACIONES: la Rouser que "yo" tengo es más moto que la Twister que "yo" túve. No voy a hablar de otras Rousersss o de otras Twistersss porque cada uno sabrá cómo las tráta y las mantiéne, sólo háblo por mí y por mis motos.

Para finalizar: pienso que las motos, en general, no tráen mayores problemas, los problemáticos somos los comentaristas, por ejemplo me cáusa mucha gracia leér cosas del tipo:
"La Rouser tráe disco trasero al pedo..." pero la Twister "tiene mejores terminaciones"
o
"la Rouser es una bosta porque tiene problemas con el bendix" ...pero si a la Twister hay que regularle las válvulas cada 3 meses "es una pavada a la que hay que acostumbrarse".
o
"El servicio de postventa de Bajaj es una merda"... pero sino conseguís algo original de la Twister "no te hágas problema!!!, lo mandás a pedir a Brasil o a japón y en 3 o 4 meses lo tenés en la puerta de tu casa".

Bueno, les cuento algo rapidito y telegráfico:
Cuando la llevé a votar a mi jermu fuímos con la YBR 125 china.
Ella entra a la escuela y un minuto despues lléga a votar un chabón con una Hayabusa 2013 gris.
Yo me hágo pis encíma y quiero que la Negra vuelva pronto para que la véa y se mée también ella.
Sale la Negra de votar y nos meámos juntos admirando a la Hayabusa.
Sale el chabón y nos ponémos a charlar unos minutos.
Nos cuénta que la moto vále 80.000 DOLARES, que tiéne 5.000 km, que pésa como quichicientos kilos, como 1.600 CC, y que lo más lejos que se animó a ir fué a Dolóres.
Nos muestra que se puéde "setear" de varias maneras el tipo de "andar" de la moto, setéo para ruta, para ciudad, etc, La computadora regúla amortiguadores, motor, frenos, blablabla para un andar "óptimo", entonces, por ejemplo si vos entrás en una curva a 200 k/h los sensores y la computadora ajústan automáticamente los amortiguadores, frenos y motor... y te bája la velocidad a 140 k/h y así evíta que te mátes...IMPRESIONANTE!!!
Lo felicitámos al chabón por su hermosa moto.
Nos subímos a la Yamahita. enciendo el motor, la Negra me díce: "-esperá...no arránques que quiero escuchar como suena la Suzuki".
Yo apágo el motor.
el chabón se súbe a su moto y le dá arránque, el burro háce: chachachachachachan.....y no arránca.
El chabón sáca y vuelve a poner la llave, le dá de nuevo y el burro háce: chan...chan...chan....y no arránca.
El chabón díce: "-qué raro!" y la empieza a empujar de la vereda a la calle.
El chabón díce: "-la empújo 2 metros y arránca!"
Yo le dígo: "-Te ayúdo?..... -nooo, en 2 metros tiene que arrancar! díce él.
El chabón la córre, sálta, se súbe...y la moto háce: "Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr"...y no arránca...
la córre 4 metros más y no arránca...
la córre 10 metros más ......y no arránca.
Y así se fué hasta la otra cuadra...
2013, apénas 5.000 km, 80.000 dólares....Y NO ARRANCÓ !!!!!!!!
Yo le pregúnto a la Negra: "-Vamos a ver si quiere ayúda?"
y la Negra, con su "intuición femenina" me díce: "- No víste que el chabón está re-caliente? no débe querer que nadie se le acérque,...débe tener remolque,..mejor vámonos a la mierda!"
Yo le dí a la llave de la YBR y arrancó con un cuarto de vuelta de piñón, y cuando llegámos a casa le dímos un beso a la china y otro a la india.

SALUDOS.

no fue para nada despectivo, fue un comentario nomas, pero la realidad es que si consultas por una moto o otra, en general la twister sigue siendo mas maquina a pesar de ser 10 años mas vieja despues puede haber casos buenos y malos en todos lados pero la realidad y lo que el mercado dice, es la realidad. un servicio post venta no es tan necesario si la moto es de calidad, en teoria lo que yo entiendo es que si te compras una moto nueva solo necesitas repuestos consumibles y nada mas