Mari-Huang escribió:Lamentablemente, luego de la debacle del 2001, dejaron de traerla a Argentina.
Y es una maquina espectacular! Nosotros tuvimos una 1992, y es un fierro! Tiene una postura de manejo muy similar a la Twister, el peso es apenas superior, pero cuando la apretas ahi si que se notan los 500cc y los 44 cv.
La nuestra ya tenia sus años y sus palizas, pero aún así nunca un problema. El consumo era el de un 500 bicilindrico, aproximadamente 6 lt. c/ 100 km viajando tranqui (110/120 km) y mas de 8 lts apretandola (arriba de 170).
El tema de repuestos, aqui desde el interior de Argentina y sin la representación oficial de la marca en el pais, no era facil ni barato conseguirlos. No se que sucederá ahora que Mar Maquinarias es representante...
Ojalá volviese a ingresar al pais una moto de estas caracteristicas. Es una moto logica en cuanto a peso y prestaciones. Y es lo que no hay en el mercado argentino, quienes tienen una Twister y quieren saltar a algo mas grande en cilindrada (en un estilo similar) tienen que pensar en duplicar/triplicar la inversion para poder saltar a un 600 cc porque entremedio no hay nada. Pero si eso no sucedió en estos años de bonanza que tuvimos, muy dificil que lo hagan en el medio de la crisis que se está viviendo.
Mar maquianrias, está haciendo gestiones para ampliar el abánico de producos de Suzuki, motos y repuestos.-
El importador anterior, era un desastre......
Aunque nada se ha dicho de bicilíndricos de baja cilindrada.....
