¿Alguno sabe por qué son las explosiones en escape?

[Piraton Twistero]

Piratón : prueba con abrirlo ( antihorario) un poco. Creo que ese puede ser el tornillo de referencia.
Disculpa nunca vi ese carburador de cerca. Probar no cuesta nada. Abrir 1/4 ó 1/2 vuelta no va a la Wave interferir llegar a los 180/185Kms/hora
Karburin

Dale, pruebo. Si llega a 130 te aviso

Las regulaciones del carburador siempre son en caliente; pero.... tu maquina no es a inyección ?

Si, eso lo sabía, que todas las regulaciones son en caliente. Pero me surgió la duda cuando leí en el manual esto , por eso pregunté lo de "frío o en caliente":

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[gringou]

Carburador en caliente (cuando está frio debe trabajar el cebador), las válvulas se regulan en frío (sino tuto !!!), mecánicos experimentados saben hacerla en caliente, con el motor en marcha, el motor queda un violín, peeeero muy poca gente lo hace.

[POL]

A mi me pasa con una Biz nuevita, cuando le das un ratito a 100 km/h maso y llegás al peaje y aflojás el acelerador, a los 5/7 segundos hace una pequeña explosión en el escape (como hacen los wachiturros)

[Piraton Twistero]

A mi me pasa con una Biz nuevita, cuando le das un ratito a 100 km/h maso y llegás al peaje y aflojás el acelerador, a los 5/7 segundos hace una pequeña explosión en el escape (como hacen los wachiturros)

A mi Wave le hice hacer todo (limpieza carburador, filtro de aire nuevo, válvulas por las dudas etc), y lo siguió haciendo , la volvió a agarrar el mecánico para regular otra vez los tornillos del carburador, hasta que en uno de esos ajustes (probando tipo prueba y error) dejó de hacer las explosiones, y así sigue hasta ahora...

[POL]

A mi me pasa con una Biz nuevita, cuando le das un ratito a 100 km/h maso y llegás al peaje y aflojás el acelerador, a los 5/7 segundos hace una pequeña explosión en el escape (como hacen los wachiturros)

A mi Wave le hice hacer todo (limpieza carburador, filtro de aire nuevo, válvulas por las dudas etc), y lo siguió haciendo , la volvió a agarrar el mecánico para regular otra vez los tornillos del carburador, hasta que en uno de esos ajustes (probando tipo prueba y error) dejó de hacer las explosiones, y así sigue hasta ahora...

Entonces, por lo que decís es nomás el carburador. A mi no me jode porque en ciudad nunca lo hace. Que raro que en Honda no lo hayan visto

[LEOCBX]

El carburador sigue mandando nafta aunque la mariposa/cortina este cerrada completamente, poco pero sigue mandando. Se junta esta nafta que no se quema por la falta de aire en la salida de la válvula de admisión y por la temperatura elevadísima del escape + el aire que entra a la admisión, se prende y se produce la explosión. A veces pasa más y a veces menos, dependerá entre otras cosas de como este regulado el tornillo de la mezcla de baja, la cantidad que deje entrar.