Restaurando mi KLR Tengai 650

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Re: Restaurando mi KLR Tengai 650

Notapor Emish77 » 25 Sep 2013, 10:10

Impecable, me encantaria hacer algo parecido con algun bicho rutero, me caga el no tener presupuesto, el taller y el mecanico que tnees vos! jajaja

Un abrazo loco, me encanta lo que estas haciendo con ese KLR, Impecable trabajo!
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Notapor Maquina » 26 Sep 2013, 06:22

Papurri no falta nada!!!!

despues de ver tantas fotos me dieron ganas de tener una Tengai

queremos verla terminadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

SAludos
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Notapor nahuellaplata » 07 Oct 2013, 14:48

Cuanto faltaaaaaa???? :pregunta :pregunta :nervioso :nervioso :nervioso . Hace dos semanas que no hay novedades y me pone ansioso. Habra alguna sorpresa???.......
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Notapor EliasGP86 » 07 Oct 2013, 16:50

Que laburito que te estas mandando. La verdad que impecable!! Admiro tu paciencia y dedicacion. Todos esperamos ver ese bichito terminado y en marcha. Saludos y buenas rutas!!!
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Notapor xiacT17f » 08 Oct 2013, 22:08

buenas muchachossss - ando corto de tiempo y hoy rendi asi que estuve ocupado muchas novedades no hay pero les va a encantar ... ahora junto valor y posteo las actualizaciones de las 2 semanas juntas

abrazo
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Notapor xiacT17f » 08 Oct 2013, 23:56

BUENO VICIOSOS COMO PROMETIIIII ESPERO QUE GUSTE!!!!

Buenas gente... ahora si despues de 2 fines de semana de trabajo intenso y estudio para los examentes les paso a contar las actualizaciones:

En primer lugar les dejo la foto faltante del tablero armado que les quede debiendo en el ultimo post.
Aun faltan detalles de apoco ir ajsutando en toda la moto pero bueno la gran parte esta.
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Paso a contarles detalles omitidos en la ultima actualizacion:
Raramente habiendo y como han visto arrancado la moto perfectamente ... volvimos a ponerla en marcha una vez armada (segun post anterior) y le costaba arrancar... una vez que arranco estornudaba mucho... y antes de todo eso sorpresivamente el carburador empezo a desbordar por la manguera superior de desborde :S
Siendo tarde y sin ganas de hacernos mala sangre la dejamos como estaba...

En la semana el amigo Korke se puso a revisar nuevamente el carburador que oportunamente estaba bien .. el tema del flotador.. y no encontro anomalia alguna ... vovlio a probar una vez mas y una vez mas y no reaccionaba como debia... procedimos a revisar nuevamente... ajuste aca ajuste alla arranca bien pero sin que nos guste... y otro tema al ponerla en 4500 vueltas empezaba a estornudar sin motivo :S bah aparente...
Nos enojamos mas y sacamos la bobina de alta del la tengai de choli y la probamos... lo mismo.... nos seguimos enojando sacamos el carburador del klr 2012 asi como estaba funcinando perfecto y seguia igual 4500 y prrrr prrrr el caño de escape... bueno che que se le va hacer a investigar.

Chusmeando el proximo sospechoso era el cdi o bobina de baja... fui a visitar a Ricardo de Proton Motos EXELENTE ANTENCION Y CONSEJO BUENA ONDA MUCHAS GRACIAS!!! RECOMIENDO... me probo el cdi sin cargo para el kawa club y no encontro errores... me dio algunos consejos y me fui...

Este fin de semana a probar con el cdi de choli por las dudas sino a desmontar la tapa y probar con la bobina de jaba / tapa izquierda de choli..... Entonces enchufe el cdi de choli a ver que hacia ... cri cri PRAAAA exploto el cdi salio humo y todo asi que volvere a visitar a ricardo para que me de el veredicto...
La pta madre bueh vuelvo a enchufar el mio a ver que pasa yyyy arranca como si nada la aceleramos a 8000 vueltas y nada :S asi que una cosa muy rara pero ahora anda perfecto.

Mientras seguimos detectando rebalse de nafta por desborde inferior del carburador... un poco... volvimos a desarmar cambiamos el punzon del flotador por uno nuevo y ahora si aparentemente todo ok sin inconvenientes.

En resumen: cosa muy rara carburador parecia que no era ya que pusimos uno intacto y de un momento al otro andoooo como si nada. En fin espero que de aqui en adelante se porte bien.

Foteli mientras renegabamos en eso
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Aprovechamos el labor mecanico para medir la presion de aceite que tiraba la moto:
REGULANDO
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A 4000 - 5000 VUELTAS ---- 20 libras y al rededores DE MANUAL !!! como quedo esa bomba de aceite!!!
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Bueno el resto del tempo de ambos fines de semana fue a lo siguiente:

Finde 28 - 29 /09/2013
Vistiendo a la gorda para empezar a trazar el diseño y su posterior empapelado.
Aun que no lo crean lleva mucho tiempo para que todo quede simetrico y alineado.
OJO NO USEN CINTA DE PAPEL COMUN - LEVANTA LA PINTURA, usen cinta especial para tirar lineas de pintura se vende en casa de aerografia por ejemplo.
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Se parece a la de Pedrito no jajajaja

Tirando lineas:
Con tanza!
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Ahora si con la cinta en cuestion
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Ahora vamos con las calcos de molde... en positivo y negativo segun el caso
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Y a empapelar todo!!!!
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Calcos en negativo y empapelado chachas traseras
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Finde 05 y 06 /10/2013

Se retira el positivo
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Y a pintar
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Aprovechamos el hermoso dia que nos toco y agregamos caloventor para acelerar el secado.. camar de calor casera
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A pintar el tanque y cachas delanteras... ALCANZARA PINTURA AZULL... guille el de la pintureria me dijo que con eso pintaba 2 motos hace como quieras pensa que estas en over holly y que hoy entregas la moto y tienen que alzazar .. mas pintura no hay.
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1er Mano de Azul
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Mientras la chachas traseras parecian secas A VER A VER

Retiramos el empapelado y el negativo de la calco
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Y VUALAAAA 650 PINTADO CON EL MISMO BLANCO QUE EL RESTO DE LA MOTO
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Segunda mano al tanque y cachas delanteras
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A la trompa tambien le toco
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Bueno mientar que se seca lo grande vamos con la mascara ahora ????? siiiiiiiii
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Y asi quedo muchachossss no es hermosa?! desde ya todavia a todo le falta laca si dios quiere el finde que viene
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Che loco esto parece que ya se seco o agarro bien ... no dejalo ... no dejame dale dejame dejame
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Chan Chan
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Y si pelamos arriba? si dale dale que la quiero ver
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Daleeeeeeeeee saca todooooooooo
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Traeeee la otraaaa
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A pelar el tanqueeeeeeeeeeeee
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Comente esta mandarinaaaaaaaaaaaaa PARA MI ... EXPLOTAAAAAAAAAA
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Como dije FALTA LACA ... si la tira Tere autoriza y el dia acompaña asi sera el dia sabado asi queda fulminado tema pintura y a finalizar el armado definitivo!!! en los findes venideros!

Abrazo espero que les haya gustado... falta verla armadita :)


POR DIOS COMO ESTA QUEDANDO ESE TENGAIIIIII si si me encanta y hablo solo jajaja
abrazo.
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Notapor POL » 09 Oct 2013, 11:11

Te está quedando excelente!! Me gustó mucho mas el nuevo color que el original :bien
A esta altura, sigo admirando el laburo pero ya no te felicito masss :risa
:aplauso
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Notapor raimun53 » 12 Oct 2013, 01:08

Estimado Dima: todo muy bien pero.........como decía una canción de mi época "para cuándo joven, para cuándo ???".

Me pregunto sin respuesta si el pelado que te la pinta tiene claro el uso del aerógrafo ???

Y el señor mayor, un tal Korke, se la rebusca con los carburadores ???

Te felicito hermano Twistero y está quedando más que de primera :contento

Abrazo a los tres grandes del buen trabajo :bien

Raimun :twagitador
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Notapor xiacT17f » 14 Oct 2013, 15:19

Buenas buenas gente linda!

Les cuento que ante la ausencia del amigo korke y para no joder mucho en la casa unicamente procedimis a trabajar el sabado... aplicando la primer capa de laca dia nublado y humedo pero avanzamos igual... y asi queda secando hasta el proximo fin de semana.
Tambien aproveche el sobrante del dia para ir armando mangueras mangueritas, pedalines, palanca de freno y de cambio pavadas pero bueno de apoco avanzar.

Espero que guste...
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El domingo a pasear con mi novia... a comer unos patis en la costanera y a quien me cruze al pelusoooo el pintor.
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Notapor BundE » 20 Oct 2013, 12:04

:nervioso :aplauso
Un infierno ese azul!!!! y con la laca, de Pu Ma!!!!
Vamos muchachos que la queremos en la calle!!!!!!!! :bien
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