Osea que si tenias la cubierta asi y escarbabas estabas buscando reventarla....!!! Jajaja!! me imagino lo que deve de haber patinado... Jajaja!! deve parecer que tenes jabon en las cubierta.. Y como que no perdia aire!! jaja!! es medio raro!! jaja
la verdad que cundo compre la moto ya tenia esa cubierta, y estaba bastante gastada, todos los que la vieron calcular que era la de fabrica. por el estado en que estaba, asi que casi piso los 43 000 km, si me contacto con la gente de PIRELLI, para hacerle propaganda ???? y siii no tenes idea lo que patinada, daba para salir fuerte .... siempre pense antes de cambiarla la voy a hacer sacar humo .... pero al final me olvide ..
batiilaconfruta escribió:nooo impresionante eso si es aprovechar al maximo lo ke commpras jejjej
En realidad el máximo de aprovechamiento debe haber estado en los 30000km. Ya después debe haber bailado a cada frenada, jejeje. Un tanto peligroso. Aunque más lo hubiera sido si hubiera sido la delantera.
A propósito, yo tengo exactamente la misma cubierta, hasta ahora con 8000km y sigue como nueva.
diego_rock14 escribió:Con ganas de volver a Diamante este año, puse a ver que necesita mi moto para salir a la ruta ... y Urgente me pidio una CUBIERTA NUEVA .... aquí están las fotos de hasta donde hice tironear a mi PIRELLI, y el cambio por una METZELLER
La verdad que no se si hay diferencia, (la debe haber) todavia no la saque a la ruta despues de cambio, igual con mis amigos viaje bastante, hace poquito nos fuimos hasta San Nicolas (a 200 km desde Las Rosas) y ni un problema, igual a la vuelta se noto que el manchon crecio pero la moto seguia estable, sin problemas, por las dudas a la hora de frenar, trataba de no hacerlo tan violento, y me ayudaba mucho con el delantero, no sea que justo me quede sin cubierta y en el medio de la nada .. respeto de cuanto hare tirar esta, será cuantion de probar que tal es esta marca, si pudiera me caso con PIRELLI, pero como dicen siempre, hay que probar varias antes de dar el SI ...