Es lo que hay...

[Piraton Twistero]

Gracias, por los comentarios, me olvide de contarles que el uno tiene 150000 km, era de un amigo unico dueño...
Con respecto al zanella, en mi experiencia (8 en total, he tenido) las mejores son las viejitas, igual la estoy restaurando un poco: filtro de aire deportivo, bujia de 4 cabezas, escape deportivo, zapatas y cables de freno, lamparas de luces, manillares y espejos, por ahora... Como dice Piraton me va a sacar unos cuantos billetes, je!!!

Ahhh muy bueno!! está nuevito... tenés para rato con la cupé...
Sobre gusto no hay nada escrito, a mi no me gustan las viejitas ..
Tu comentario me dejó una gran duda, no se si da para abrir un tema pero... cuáles fueron las mejores zanellitas? modelos y años...

Las zanelitas buenas son las de las decadas de los ochenta y los noventa, las 50 cc 2 tiempos . Despues en los años 2000, ya empezaron a chinear , a inventar mandandole 70 cc en vez de 50, mas chineo con motores genericos algunos 4t... en fin

[vicentpelo]

Ahhh muy bueno!! está nuevito... tenés para rato con la cupé...
Sobre gusto no hay nada escrito, a mi no me gustan las viejitas ..
Tu comentario me dejó una gran duda, no se si da para abrir un tema pero... cuáles fueron las mejores zanellitas? modelos y años...

Mira, mas que el año (para mi) la clave es la procedencia, las mejores son de San Luis; ademas, prefiero las de 2T y sin automix que es muy bueno, pero en una bastante usadita, no se....La peor que tuve fue la 90cc 4T 2010 de origen chino, aunque tenia encendido electrico como unica cosa para destacar, no me gustaron y ni se parece a la vieja zanellina
solo matenia el cuadro, espero haber despejado alguna duda!

[vicentpelo]

Gracias, por los comentarios, me olvide de contarles que el uno tiene 150000 km, era de un amigo unico dueño...
Con respecto al zanella, en mi experiencia (8 en total, he tenido) las mejores son las viejitas, igual la estoy restaurando un poco: filtro de aire deportivo, bujia de 4 cabezas, escape deportivo, zapatas y cables de freno, lamparas de luces, manillares y espejos, por ahora... Como dice Piraton me va a sacar unos cuantos billetes, je!!!

Ahhh muy bueno!! está nuevito... tenés para rato con la cupé...
Sobre gusto no hay nada escrito, a mi no me gustan las viejitas ..
Tu comentario me dejó una gran duda, no se si da para abrir un tema pero... cuáles fueron las mejores zanellitas? modelos y años...

Las zanelitas buenas son las de las decadas de los ochenta y los noventa, las 50 cc 2 tiempos . Despues en los años 2000, ya empezaron a chinear , a inventar mandandole 70 cc en vez de 50, mas chineo con motores genericos algunos 4t... en fin

Exacto, mas que claro, pero tambien anduve en una 1978 con cambios en la manopla izquierda que era un avion!!! me parece que las del 70 eran italianas, no?

[Piraton Twistero]

Si, las del setenta (y de los sesenta si las hay ) eran tambien buenas, pero no las nombré por ser ya demasiado viejas y casi inexistentes. La cosa se echa a perder a partir de la decada del 2000, notoriamente se echa a perder en cuanto a calidad y armado, una pena

[POL]

Me parece o le cagamos el post a Vicente?
Gracias chicas por despejarme estas dudas, no me dejaban dormir
Por lo que veo, hay que comprar antes del 2000, antes de que el oriental meta mano... Esas 70 y pico las recuerdo, con asiento individual y con cambios, andaban lindas de abajo al contrario de las que vinieron sin cambios.. eran efectivamente italianas y por lo que tengo escuchado, las primeras sin cambios venían con motor italiano. Luego el ladri, digo el "copiador" de Zanella (lo mismo que hacen los chinos hoy) hizo su versión argentina que todos conocemos..
Ah, mi zanellita era una Sol, modelo 1994, corona de plástico (una merd) y sin automix, tenía que andar con el bidón a mano y mandarle el famoso 3 % de Agip
Cuál es el problema del automix con los años? tengo idea de comprar una Suzi AX para hacer los mandados, por eso mi pregunta...

[Piraton Twistero]

Me parece o le cagamos el post a Vicente?

Y bueno es un amigo

Cuál es el problema del automix con los años? tengo idea de comprar una Suzi AX para hacer los mandados, por eso mi pregunta...

Nada, ningun otro problema que no pueda tener una bomba de aceite de un Twister, o de algun auto; o sea, si se rompe se rompe y desastre, pero no es algo que ande pasando como si fuera una pinchadura de goma

[vicentpelo]

Jaja! si,se fue a la merd el post... los automix creo que se tapan o lo que sea, si no haces bien la mezcla fundis o empastas, a mi el bidon me deja tranquilo de que hago bien la mezcla!!!

[mordor]

efectivamente italianas y por lo que tengo escuchado, las primeras sin cambios venían con motor italiano. Luego el ladri, digo el "copiador" de Zanella (lo mismo que hacen los chinos hoy) hizo su versión argentina que todos conocemos.

Perdon pero en esto tengo que defender a Zanella. El viejo zanella era amigo de Minarelli, pero amigo en serio, y el le regalo la licencia para fabricar sus motores aqui, esto no es mito, mi viejo tiene una automundo del año 69 en que esta esa nota del viejo zanella. Por eso los motores de zanella eran en realidad minarelli farbicados aca y en los 90 entro un kit italiano para minarelli de 70 cc que con una buena vejiga y un burca trabajado hacia que una zanellita anduviera a la friolera de 120 kmh siendo casi una bici, un peligro bah,pero me acuerdo como babeaba cuando las veia jejejejejejje

[Piraton Twistero]

Jaja! si,se fue a la merd el post... los automix creo que se tapan o lo que sea, si no haces bien la mezcla fundis o empastas, a mi el bidon me deja tranquilo de que hago bien la mezcla!!!

Nooo! yo tuve una Automix ¡una maravilla! simplemente un pequeño deposito de aceite bajo el asiento, y una bomba que lo va largando en la medida exacta para la mezcla ¡Cero bidones, te quedabas sin nafta, simplemente ibas a una estacion y cargabas como cualquier auto o moto normal! era bárbaro

[lucas del sur]

GROSOOOOOO Q Caño la zanella esta impecable re linda me encantaria tener una asi en ese estado
y te felicito por el fiat tambien tuve uno es infundible ese motor