Fotos de la curva accidentada de Pablin

[Pablin]

Aca van algunas fotos. La moto no tiene casi nada, solo mugre


frente

http://img518.imageshack.us/img518/4646/img1031.jpg

colin

http://img518.imageshack.us/img518/9259/img1029q.jpg

perfil

http://img518.imageshack.us/img518/8884/img1026.jpg

[facu666]

hola la conosco esa curba es re serrada y si venian a 100 ..pobre loco es la parte de atras de la laguna no ..espero que este bien el y su moto

[carlos_ciciliani]

realmente es una curva muy jodida realmente viendo las fotos es para tomarla despacio por suerte a pablin no le paso nada mas qe los raspones saludos

[sol250]

Es que, en realidad Sol......la moto es lo que más le duele.....
Encima se lastimó menos que el......

Ahora vi las fotos... , bue... no tiene Muuuchooo, pero por lo que vi... me dio una cosita en la panza, un nudito pequeño en la garganta, ami me duele! jaja.

[DoctorBamBam]

Recién veo las fotos...

Pablín, tu moto la sacó muy barata la verdad...
Es cierto parece, cuando dicen que la twister cae muy bien....

La verdad que sí, me duele más lo tuyo que lo de ella....

[pablof]

hermano Pablin me entere de tu accidente en el encuentro del V gesell y la verdad una cagada a mas de que lo tome con un poco de humor negro (perdon...) Pero suerte que estas bien y lo tomas tranquilo, el miedo se te va a ir yendo de a poco no desesperes al respecto.
Pero como aporte o consejo no solo hay que tener las protecciones que desde ya son lo correcto sino tambien conducir con criterio nunca exigirte o probarte al 100% en ruta o pista desconocida siempre trata de no pasarte del 70% de tu capacidad y pericia el 30% que te queda es el que te salva del imprevisto o el palo con o sin protecciones. a este criterio los gallegos le llaman Burbuja . cuando salis de ella estas en peligro.
Para probarte o exigirte al mango , para suerarte como piloto elegi circuito o, si el lugar lo permite por las condiciones antes de exigirte recorre el tramo tranquilo evalua los riesgos posibles y ahi recien exigite.
por ejemplo : si hay manchas de aceite o arena en el pavimento, si la curva en la curva ocurvas en las que te queres probar hay o no buenabanquina de pasto y tramos sin objetos en los que puedas golpear si te caes, ej mojones guarda rail arboles etc. etc.
Un abrazo

[DoctorBamBam]

Tiene razón Pablof, muchos ese día pecamos de confiados en nuestras habilidades, no solo Pablín.-

Incluso, como dije antes, los moteros que ya habíamos pasado esa curva, debimos haber puesto mayor énfasis en advertir al grupo sobre esa curva...

[Mr_TWISTER]

Quq onda como estan?

[boycbx250]

la verdad es una curva complicada, es algo cerrada, a todo esto espero que pablin este bien

[Pablin]

hermano Pablin me entere de tu accidente en el encuentro del V gesell y la verdad una cagada a mas de que lo tome con un poco de humor negro (perdon...) Pero suerte que estas bien y lo tomas tranquilo, el miedo se te va a ir yendo de a poco no desesperes al respecto.
Pero como aporte o consejo no solo hay que tener las protecciones que desde ya son lo correcto sino tambien conducir con criterio nunca exigirte o probarte al 100% en ruta o pista desconocida siempre trata de no pasarte del 70% de tu capacidad y pericia el 30% que te queda es el que te salva del imprevisto o el palo con o sin protecciones. a este criterio los gallegos le llaman Burbuja . cuando salis de ella estas en peligro.
Para probarte o exigirte al mango , para suerarte como piloto elegi circuito o, si el lugar lo permite por las condiciones antes de exigirte recorre el tramo tranquilo evalua los riesgos posibles y ahi recien exigite.
por ejemplo : si hay manchas de aceite o arena en el pavimento, si la curva en la curva ocurvas en las que te queres probar hay o no buenabanquina de pasto y tramos sin objetos en los que puedas golpear si te caes, ej mojones guarda rail arboles etc. etc.
Un abrazo

Pablo, gracias por tus consejos. Es muy cierto lo que vos comentas. Cuando no conoces la ruta o camino hay que ir tranquilo y ser precavido. Pasa que arriba de la moto uno se ceba a veces como un boludo.