Neuquen, Villa Pehuenia, Alumine, Laguna Blanca, Rahue...

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Neuquen, Villa Pehuenia, Alumine, Laguna Blanca, Rahue...

Notapor facundonu » 16 Oct 2015, 13:24

Buenas, el fin de semana pasado hicimos un viajecito con unos amigos.
Arrancamos sabado por la madrugada de Neuquen capital, y le dimos hasta Zapala. Todo el tramo con lluvia, y los ultimos 50km con nieve. Los ultimos 10km fueron a paso de hombre, con ruta patinosa, poca visibilidad y autos chocados en las banquinas.
Paramos en Zapala a sacarnos a ropa y las botas empapadas, y a esperar que pare la nevada para ver si seguiamos o volviamos.
Obviamente, seguimos, pero ya eran como las 4 de la tarde. Primero nos clavamos un almuerzo importante.
Salimos por el Rahue, ya que el paso de primeros pinos estaba cerrado por la nevada.
Poco despues de Laguna Blanca, comienza a nevar nuevamente. Tuvimos nieve y viento fuerte practicamente hasta el fin del asfalto, unos kilometros antes de la famosa cuesta del Rahue.
Luego ripio con sol casi hasta el rio alumine, lo cruzamos y seguimos por asfalto hasta Alumine y algunos kilometros mas. Hermosa ruta serpenteante para entrarle con un pista...
Finalmente unos 30km de ripio hasta Villa Pehuenia. Sacudiendo la falcon a mas de 120km/h en alguna recta, rezando para frenarla con el equipaje cuando llegaba la curva. Llegamos con la ultima luz del dia, y a comer y a dormir... liquidados por el viaje de ida.
El domingo nos dedicamos a limpiar el burca de la titan que venia fallando, y arrancamos a hacer las salidas clasicas de la zona. Subida al volcan batea mahuida (cortada a la mitad por mucha nieve), recorrido de las 5 lagunas, etc.
El lunes arrancamos a recorrer el circuito pehuenia, que va por el lago moquehue, cerro impodi, lago nompehuen, lago ñorquinco, rio pulmari... hermoso camino. A mi entender, mas imponente que la ruta de los 7 lagos, y todo de ripio, obviamente.
Este circuito sale nuevamente a la ruta 23, y alli agarramos al sur hacia alumine para repetir el camino de la ida en sentido inverso hasta Neuquen capital. Algun pinchazo en el medio, sol y mucho viento, alguna nevada en cerros cercanos... cerca de las 11 de la noche estaba en casa.
Las motos se portaron muy bien. La titan y la storm dakareando como unas campeonas.

Les dejo fotos desordenadas de todo el recorrido. De las nevadas grandes que cruzamos no hay fotos porque ni daba para parar, jaja.



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Notapor Kapitan » 16 Oct 2015, 13:31

Que hermosos lugares! muy buenas las fotos, gracias por compartir
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Notapor julio_jj » 16 Oct 2015, 13:34

Que buena travesía y que espectaculares paisajes los felicito, ahora lluvia, nieve, viento :shock :shock y yo me quejaba del barro y el frío :risa :risa :risa
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Notapor catta » 16 Oct 2015, 13:59

Lo mejor fue la carne Estacada :mrgreen:
Excelente viaje .
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Notapor Carlos Daniel » 16 Oct 2015, 17:15

Felicitaciones!!!, que lindo estar ahi, esto demuestra que no se necesita una KTM para hacer enduro!!!!
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Notapor facundonu » 16 Oct 2015, 17:45

No hace falta una ktm para hacer enduro, pero andar por una ruta de ripio no tiene mucho que ver con hacer enduro tampoco...

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Notapor Turbina » 16 Oct 2015, 17:47

Despues de leer y mirar este post me quede pensando:
¿.... que mierda hago en en esta puta capital federal????

Felicitaciones por el viaje!!
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Notapor Monster652 » 16 Oct 2015, 19:02

Felicitaciones por el viaje y espectaculares paisajes y la moto como inseparable compañera !!
ese asado con cuero debio estar mortal :bien !!


Luis desde San Luis
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Notapor juan61 » 16 Oct 2015, 21:03

Buenisimooo!!!!, los felicito por el viaje.
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Notapor facundonu » 16 Oct 2015, 21:06

me alegro que les hayan gustado las fotos y los lugares!

con respecto a las motos, para ese tipo de camino no hace falta una on-off, ni mucho menos una enduro. con cualquier moto de calle alcanza. por supuesto hay que tener en cuenta las limitaciones de motor, chasis, frenos, rodado, cubiertas, etc, para evaluar a que velocidad viajar. con las 2 motos chicas bien cargadas en ningun momento tuvimos que andar a menos de 50km/h. claro que tampoco daba para mucho mas... hay que ir con cuidado de no pegarle a nada grande y listo. claro que con una on-off es diferente. en lugares que la titan venia descontroladisima a 60, con la falcon podia ir a 120 sin mucho drama (eso si, el primer error y terminas todo roto).
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