No Tiene Tripa De Kilometraje La Kawasaki Er6n

[roqueosi]

Hola a todos. El otro dia me puse a revisarla por todos lados despues de lavarla y no tiene tripa de kilometraje,,sera con algun sensor o algo asi pero no se le ve nadaa a las dos ruedas,,,,,quede con una incognita alguien sabe como funciona esto.....

Despues en un video de youtube estuve viendo una picada de la yamaha fz1 1000 y se ve que cuando la hace calentar a la cubierta de atras parado se ve en el tablero que sube la velocidad pero la moto esta parada y derrando,,,, sera que el sensor o lo que sea va en la rueda trasera ...??????

[Lancer]

Mi cbr 600 modelo 96 tampoco tiene cable de velocimetro, no tengo idea como mide los kms!!!

[seaman]

En la YBR 250 tampoco hay sensor en la rueda delantera, el dato de la salida de la caja, tengamos presente que para determinado nro de revoluciones del motor dependiendo de la marcha que este engranada sera la cantidad de giros del piñon, entonces registrando el giro del piñon podemos
determinar la velocidad de la moto.
Me parece que no fui muy claro, pongo un ejemplo, si vamos en primera a 3000 vueltas de motor,
con la relacion de ese cambio el piñon gira x veces por segundo, ahora si vamos en 5ta a 3000 vueltas de motro, el piñon gira mayor cantidad de veces por segundo. Un sensor colocado en la salida del piñon puede ver la velocidad de giro de este y mandarle pulsos al tablero con una frecuencia tal que este pueda decodificarlos y determinar la velocidad de circulacion del vehiculo.
En los autos funciona tomando el dato de la salidqa de la caja.
Slds

[NICOPUMA]

En la YBR 250 tampoco hay sensor en la rueda delantera, el dato de la salida de la caja, tengamos presente que para determinado nro de revoluciones del motor dependiendo de la marcha que este engranada sera la cantidad de giros del piñon, entonces registrando el giro del piñon podemos
determinar la velocidad de la moto.
Me parece que no fui muy claro, pongo un ejemplo, si vamos en primera a 3000 vueltas de motor,
con la relacion de ese cambio el piñon gira x veces por segundo, ahora si vamos en 5ta a 3000 vueltas de motro, el piñon gira mayor cantidad de veces por segundo. Un sensor colocado en la salida del piñon puede ver la velocidad de giro de este y mandarle pulsos al tablero con una frecuencia tal que este pueda decodificarlos y determinar la velocidad de circulacion del vehiculo.
En los autos funciona tomando el dato de la salidqa de la caja.
Slds

es lo qe yo tambiem tenia entendido muy buena la explicacion para qe no qede duda alguna ....

[Kapitan]

Me parece que es más fácil explicarlo... en vez de leer a cuantas vueltas da la rueda, mide cuantas vueltas da el eje del piñon... al menos es lo que me imagino

[rolando111]

es asi como dicen tienen un sensor en la caja de velocidades.

[sanjua71]

Hola muchachos, todos los datos que estan dando son validos. En la ER6n el Sensor de Velocidad esta ubicado en el piñon de la salida de la trasmicion, este sensor es inductivo y envia 4 señales en una rotacion de dicho piñon,estas señales las recibe la ECU ( Engine-Control-Unit) que las traduce a numeros binarios y estos a enteros que son los que vemos en el tablero.

[roqueosi]

me acaban de sacar un dudon gracias muchachos.......

[sanjua71]

Me alegro que te sirvieran esos datos, cualquier duda de esta moto El Cuyano y yo tenemos el manual de los mecanicos para evacuar dudas.