Derbi GPR 50 no es un 1000 ni 650 cc es 125 cc

[Mr Magoo]

No solo no es una 1.000 ni una 650 cc sino que además tiene un espectacular chasis perimetral de aluminio, que sustenta unas suspensiones y frenos sobredimensionados para su categoría. Discos de 300 y 218 mm, pinza de freno perimetral delantera, horquilla invertida de 40/110 mm, amortiguador central de 120 mm de recorrido detrás. Impresionante para una 125 cc.
Saludos
Bocha

[lagork]

chee me gustaria verla en vivo, pareciera que es media grande pero no me la imagino con ese motor. Hay especificaciones del motor?

[Mr Magoo]

Viste que cañito ! ! ! es hermosa y no creo que personalmente nadie crea que no es un 600 cc
GPR 50 2T
Características técnicas, Motor Monocilíndrico 2T, Diámetro x carrera 39,86 x 40 mm, Cilindrada 49,9 cc, Potencia 8,5 CV/ 10000rpm, Alimentación Carburador Ø17,5, Refrigeración Líquida, Arranque Eléctrico, Relación de compresión 11,5:1, Lubricación Bomba de aceite mecánica, Embrague Multidisco, Cambio 6 velocidades, Suspensión delantera Horquilla hidráulica invertida de Ø41mm. Recorrido de 110 mm. Suspensión posterior Monoamortiguador Recorrido 120 mm
Freno anterior Disco ∅300 mm, Freno posterior Disco ∅218 mm
Neumáticos Delantero: 100/80 x 17”, Trasero: 130/70 x 17”
Longitud máxima 2.015 mm, Anchura máxima 720 mm, Distancia entre ejes 1.355 mm
Altura asiento 810 mm, Depósito de combustible 13 L, Peso en seco 110 kg
Por supuesto aquí no la vamos a ver nunca, pero que existe, existe.
Bocha

[TWISTEROX]

se ve muy linda... pero pura facha!

Derbi, que es eso?

[Piraton Twistero]

Impresionante para una 125 cc.
Saludos
Bocha

GPR 50 2T
Características técnicas, Cilindrada 49,9 cc, Potencia 8,5 CV

O sea Bocha, NO es 125 cc, sino 50 cc

[TWISTEROX]

como va ser 50cc???? una gilera es mejor..

es 125
http://www.derbi.com/index.php?option=c ... Itemid=323

cuanto levantara!

[Kapitan]

me parece que es demasiada moto para poco motor

[Back2Twister]

Son 2 motos distintas. La de la pag dice 125, 4tiempos y 4 valvulas. 15HP

Habia leido algo sobre motos de baja cilindrada y estilo deportivo. Salen en Europa por un tema de registro de conducir. Parece que pasar a 250 no es facil entonces se quedan con 125 mucho mas potentes que las que estamos acostumbrados a ver.

Parece una 600, hasta que la pones al lado de una enserio y ahi te das cuenta que no, jaja

[Mr Magoo]

Impresionante para una 125 cc.
Saludos
Bocha

GPR 50 2T
Características técnicas, Cilindrada 49,9 cc, Potencia 8,5 CV

O sea Bocha, NO es 125 cc, sino 50 cc

Si tenés toda la razón. Es que el alemán Alzheimer me esta dejando sin neuronas
Derbi hace estas dos motitos 125 y 50 cc exactamente iguales en cuanto a formato de ahí la confusión mía.
Igualmente estan ! ! hermosas ! !
Saludos
Bocha

[Mr Magoo]

se ve muy linda... pero pura facha!

Derbi, que es eso?

Esta es la historia de Derbi en Europa
Derbi celebra este año su 85º aniversario (1922-2007) confirmándose como la marca que, con su amplia gama de vehículos de pequeña cilindrada (50cc y 125cc) representa para tantos jóvenes la puerta de entrada al mundo de las motos o de las carreras.
La marca Derbi está presente en la categoría de 125cc del mundial de motociclismo, y con sus “Balas Rojas” ha conquistado hasta hoy 18 títulos mundiales: ocho del campeonato de constructores y diez del campeonato de pilotos.
Derbi apuesta por la moto como medio a través del cual vivir todo tipo de sensaciones, aventuras, diversiones y experiencias hechas de pequeños y grandes momentos. Derbi propone una gama de motos dedicada a los apasionados que quieren entrar en el mundo de las emociones y vivir experiencias que dejarán un recuerdo imborrable en su memoria.
La Derbi del presente y del futuro apunta hacia el atractivo del diseño, pero también intenta transmitir una filosofía de crear la moto ubicada en Barcelona, capital de las nuevas tendencias a nivel europeo y mundial. Derbi está impregnada e intenta recoger en todo momento los nuevos gustos emergentes, entenderlos y plasmarlos en nuevas modelos de motos innovadoras. Hoy Derbi sigue siendo líder en el segmento de motocicletas con marchas de 50cc y continúa creciendo en el segmento de 125cc, con una gama amplia y completa, adaptada a los deseos y exigencias de los consumidores, y con propuestas que responden a la mobilidad urbana, de carretera, off-road e racing.
Saludos
Bocha