La Ktm Duke 390 2013, Quiero!!

[POL]

A ver tema precio...
en europa, la ninja 300 y la duke 390 estan las dos, 5000 euros.
la ninja es importada, se le carga un 100%
la duke va a ser "nacional", se le carga entre un 40 y un 60 %.

Asi que como muuucho, si ktm se quiere sarpar, sale lo mismo que la ninja 300 importada, $70 000
Ahora, como es nacional no graba tanto impuesto ni sufre tanta restriccion, debria salir $55 000

Eso pienso yop.....
Pero tampoco descarto la otra teoría de "pongamos cualquier precio total estos compran cualquier cosa a cualquier precio"
Si es opción A, van a romper el mercado de la cilindrada media.... yo siempre fui optimista en mi vida, seguiré por ese rumbo...

[nano05arg]

Buenas, con respecto a la discución entre KTM 390 y Kawa 300, les dejo Link de un test de aceración, entre estas motos... (Gana la KTM, relativamente por poco)

http://www.youtube.com/watch?v=xCjlNtlYb_8

Tengamos en cuenta que es una moto "Naked", y la Kawa tiene carenado, que favorece mucho en velocidades altas "corta el viento", a su favor la KTM tiene un peso bajisimo y un motor mas potente que el de la Kawa...

Y en mi opinión, segun estube leyendo la revista "La moto", que publicaron la KTM duke 200, dice en un recuadro, que la van a traen en el 2014, y la unica versión que traeran, sera la que tiene ABS, en Europa se vende como "opcional", si es asi, lejos eligiria a la KTM Duke 390, el ABS hoy en dia es indispensable...

Saludos!

[Piraton Twistero]

A ver tema precio...
en europa, la ninja 300 y la duke 390 estan las dos, 5000 euros.
la ninja es importada, se le carga un 100%
la duke va a ser "nacional", se le carga entre un 40 y un 60 %.

Asi que como muuucho, si ktm se quiere sarpar, sale lo mismo que la ninja 300 importada, $70 000
Ahora, como es nacional no graba tanto impuesto ni sufre tanta restriccion, debria salir $55 000

Eso pienso yop.....
Pero tampoco descarto la otra teoría de "pongamos cualquier precio total estos compran cualquier cosa a cualquier precio"
Si es opción A, van a romper el mercado de la cilindrada media.... yo siempre fui optimista en mi vida, seguiré por ese rumbo...

Los que esperaban la XRE 300 hacían elucubraciones parecidas y tambien eran optimistas , esperaban la moto a como mucho, $40.000 ... $50.000 terminó siendo el precio , un 25% mas de lo "optimistamente pensado"

[POL]

A ver tema precio...
en europa, la ninja 300 y la duke 390 estan las dos, 5000 euros.
la ninja es importada, se le carga un 100%
la duke va a ser "nacional", se le carga entre un 40 y un 60 %.

Asi que como muuucho, si ktm se quiere sarpar, sale lo mismo que la ninja 300 importada, $70 000
Ahora, como es nacional no graba tanto impuesto ni sufre tanta restriccion, debria salir $55 000

Eso pienso yop.....
Pero tampoco descarto la otra teoría de "pongamos cualquier precio total estos compran cualquier cosa a cualquier precio"
Si es opción A, van a romper el mercado de la cilindrada media.... yo siempre fui optimista en mi vida, seguiré por ese rumbo...

Los que esperaban la XRE 300 hacían elucubraciones parecidas y tambien eran optimistas , esperaban la moto a como mucho, $40.000 ... $50.000 terminó siendo el precio , un 25% mas de lo "optimistamente pensado"

Vos querés que me tire abajo de un camión no?
Dejame ser hasta que la realidad me pise..

[POL]

Buenas, con respecto a la discución entre KTM 390 y Kawa 300, les dejo Link de un test de aceración, entre estas motos... (Gana la KTM, relativamente por poco)

http://www.youtube.com/watch?v=xCjlNtlYb_8

Tengamos en cuenta que es una moto "Naked", y la Kawa tiene carenado, que favorece mucho en velocidades altas "corta el viento", a su favor la KTM tiene un peso bajisimo y un motor mas potente que el de la Kawa...

Y en mi opinión, segun estube leyendo la revista "La moto", que publicaron la KTM duke 200, dice en un recuadro, que la van a traen en el 2014, y la unica versión que traeran, sera la que tiene ABS, en Europa se vende como "opcional", si es asi, lejos eligiria a la KTM Duke 390, el ABS hoy en dia es indispensable...

Saludos!

Yo leí que van a traer esa versión pero SIN ABS como viene en Europa...

[deka]

hermosa!!! supuetamente en campana la van a empenzar a ensamblar segun revista la moto

[LEOCBX]

La semana pasada salió homologada la Duke 200 del INTI. Según fuentes no oficiales (grupo de facebok que dice tener la info), su precio estará por los 420 Rocas y/o Evitas.
A mi criterio es un precio razonable teniendo en cuenta la potencia (26 CV), el equipamiento y el valor de la "competencia" indirecta porque igual no hay nada.
Habrá que ver el aguante y la calidad general.

[POL]

La semana pasada salió homologada la Duke 200 del INTI. Según fuentes no oficiales (grupo de facebok que dice tener la info), su precio estará por los 420 Rocas y/o Evitas.
A mi criterio es un precio razonable teniendo en cuenta la potencia (26 CV), el equipamiento y el valor de la "competencia" indirecta porque igual no hay nada.
Habrá que ver el aguante y la calidad general.

Buena data!
A mi me parece un precio excelente por lo que hay hoy en día por ese precio... sacando la Rouser (21CV) y la Twister (24 CV), entraría ahi la Fazer 250 (21CV)... ahora entiendo porque no vino nunca la CB 300 a $ 50.000...
Por calidad no se acerca ninguna, en cuanto a gusto ya es otra cosa..

[LEOCBX]

ahora entiendo porque no vino nunca la CB 300 a $ 50.000...
Por calidad no se acerca ninguna, en cuanto a gusto ya es otra cosa..

El CB 300 no debe llegar a las 50 lucas como el XRE, seguramente acá rondará los 42-46 lucas dependiendo la versión (con/sin disco ABS). Como pasa con el Tornado que es más caro que el TW.
Respecto a la calidad no se si supera a Honda (descartemos storm, XR125L, etc...), aunque más de 100 cv x litro si o si requieren buenos materiales para no romperse.
Le va a hacer un poco de fuerza al XRE, tienen la misma potencia pero 1 kgm menos de par que es mucho (2.8 XRE vs 1.95 DUKE). Habrá que ver si el tamaño no es small como pasa con la FZ16 y varios etc más...

[Emish77]

Es posta que KTM va a ensamblar en campana? no me importa si no traen la 390. lo que importa es la competencia!!!

Hasta ahora que tenemos, Twister / YS / chinas (sin ofender rx250 etc que no llegan ni a 16hp)
Con una empresa del porte de KTM esto tiene que cambiar, basta de boludearnos con motos de hace una decada, KTM va a patear el teblaro de las motos en argentina, Ahi es donde Honda/Yamahero se tienen que poner las pilas y invertir y traer modelos nuevos...

yo lei bastante pero no se si es posta posta lo de la fabrica en campana. si alguien me saca la duda de esto se lo agradeceria!!