KEEWAY RK6 / Benelli

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Re: Nueva 600 "nacional": KEEWAY RK6

Notapor Kapitan » 04 Oct 2013, 13:03

Le consulté al dueño y me dijo que no tiene abs, que era el sensor para medir la velocidad... también me pareció muy raro que lo hayan puesto ahí
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Notapor Kapitan » 04 Oct 2013, 13:33

Acá unas ilustraciones de lo que hablaba

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Notapor Kapitan » 04 Oct 2013, 13:36

Otra cosa totalmente subjetiva... el cuadro rojo no me convence. En negro o gris quedaría mucho mejor
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Notapor Kapitan » 04 Oct 2013, 13:58

Igual que quede claro que más allá que le marque los detalles que a mi no me convencen, la moto en sí me parece muy buena opción. Cuesta $20.000 más barata que la ER6N que es bicilindrica y con menos potencia.

Y si se fijan ésta en el tanque tiene la calco de Benelli... Se la habrá cambiado?? :pregunta
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Notapor Siniestro » 04 Oct 2013, 13:58

les paso unas tablas de comparación entre motos de diferentes marcas que "compiten" en esta categoria, para que tengan una mejor idea:

Benelli BN 600 Naked (Keeway RK6)

Displacement: 600cc
Max Power: 82 Hp (60 KW) @ 11.500 Rpm
Engine: 4 Cylinder, 4 Stroke Ignition Walbro ECUA-1
Starter: Electric
Transmission: 6 Speed
Frame: Upfront Steel Trestle
Dimensions: L:0mm X W:mm X H:mm
Horsepower @ RPM: 44 @ 11500
Torque @ RPM: 38 @ 10500
Energy: Fuel Injection
Year: 2013
Fuente: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... n%2013.htm

Kawasaki ER-6n

Year: 2005-06
Engine: Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Capacity: 650
Bore x Stroke: 83 X 60mm
Compression Ratio: 11.3;1
Induction: 2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Ignition / Starting: Digital TCBI / electric
Max Power: 71HP 53 kW 72.1 PS @ 8500 rpm
Max Torque: 66 Nm 6.7 mkg @ 7000 rpm
Transmission / Drive: 6 Speed / chain
Frame: Diamond, high-tensile steel
Front Suspension: 41 mm telescopic fork, 120mm wheel travel.
Rear Suspension: Offset laydown single-shock with adjustable preload, 130mm wheel travel.
Front Brakes: 2x 300mm discs 2 piston calipers
Rear Brakes: Single 220mm disc 1 piston caliper
Front Tyre: 120/70ZR17
Rear Tyre: 160/60ZR17
Dry-Weight: 174 kg
Fuel Capacity: 15.5 Litres
Standing ¼ Mile: 12.7 sec
Top Speed: 197.6 km/h
Fuente: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... 6%2006.htm

Yamaha XJ6

Year: 2013
Engine: Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Capacity: 600
Bore x Stroke: 65.5 x 44.5 mm
Compression Ratio: 12.2:1
Induction: Group injection type fuel injection
Ignition / Starting: TCI / electric
Clutch: Wet Multi-plat disc
Max Power: 78 hp 57 kW @ 10000 rpm
Max Torque: 59.7 Nm 6.1 kg-m @ 8500 rpm
Transmission / Drive: 6 Speed / chain
Gear Ratio: 1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)
Frame: Aluminium die-cast, diamond shaped
Front Suspension: 43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel
Rear Suspension: Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel
Front Brakes: 2x 298 mm discs
Rear Brakes: Single 245 mm disc
Front Tyre: 120/70 ZR17
Rear Tyre: 160/60 ZR17
Seat Height: 785 mm
Wet-Weight: 205 kg
Fuel Capacity: 17.3 Litres
Fuente: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... d%2013.htm

Honda CB 600F Hornet (la Bestia)

Year: 2007
Engine: Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Capacity: 599
Bore x Stroke: 67 x 42,5 mm
Compression Ratio: 12.0:1
Induction: PGM-FI electronic fuel injection. 36mm Throttle Bore
Ignition / Starting: Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Max Power: 102 hp 75 kW @ 12000 rpm
Max Torque: 6.5 m-kg 63.5 Nm @ 10500 rpm
Gear Ratio: 1st 2.750 (33/12) / 2nd 1.938 (31/16) /3rd 1.556 (28/18) / 4th 1.348 (31/23) 5th 1.208 (29/24) /6th 1.095 (23/21)
Transmission / Drive: 6 Speed / chain
Frame: Mono-backbone; rectangular-section gravity die-cast aluminium
Front Suspension: 41mm inverted telescopic fork, 120mm wheell travel
Rear Suspension: Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 128mm wheel travel
Front Brakes: 2x 296mm discs 2 piston caliper
Rear Brakes: Single 250mm disc 1 piston calipers
Front Tyre: 120/70ZR17
Rear Tyre: 180/55ZR17
Seat Height: 800 mm
Dry-Weight: 173 kg / 177 kg ABS
Fuel Capacity: 19 Litres
Consumption average: 19.6 km/lit
Standing ¼ Mile: 11.6 sec / 189.3 km/h
Standing 1000m: 22.2 sec / 214.1 km/h
Top Speed: 223.9 km/h
Fuente: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... t%2007.htm

CFMoto 650NK (Keller K65)

Engine: Liquid-cooled dohc 8-valve parallel-twin four-stroke with 180-degree crankshaft, chain camshaft drive and single gear-driven counterbalancer
Dimensions: 83 x 60 mm
Capacity: 649.30 cc
Power output: 41.5kW/57.6hp at 8,500 rpm (LAMS model only)
Maximum torque: 62Nm/6.32kgm/45.72ftlb at 7,000 rpm
Compression ratio: 11.3:1
Engine management: EFI electronic fuel injection with 2 x throttle bodies and single injector per cylinder
Gearbox: 6-speed with gear primary drive
Clutch: Multiplate wet
Chassis: Tubular steel diamond frame employing engine as fully-stressed member
Suspension: Front: 41mm telescopic forks
Rear: Extruded steel swingarm with tubular steel bracing and cantilever monoshock
Wheelbase: 1415 mm
Weight: 193 kg. dry (206 kg. with oil/water/full fuel tank)
Brakes: Front: 2 x 300mm steel discs with twin-piston calipers
Rear: 1 x 225mm single disc with single-piston caliper
Wheels/tyres: Front: 120/70ZR17 CST Radial on 3.50 in. cast aluminium wheel
Rear: 160/60ZR17 CST Radial on 4.50 in. cast aluminium wheel
Seat height: 795 mm
Fuel capacity: 17 litres
Fuente: http://www.650nk.com.au/
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Notapor POL » 04 Oct 2013, 14:39

seaman escribió:Hola Pablo, hoy dia piden 110 lucas por la Kawa y 95 por la benelli (o keeway), poniendo una moto junto a la otra no salta ninguna diferencia en cuanto a terminaciones y te puedo decir que la bennelli es mucho mas gorda, sumado que creo que tiene unso 10 cavallos mas con un peso similar.
Luego esta el tema gustos, puede gustar una u otra, pero a diferencias de otras comparaciones que hicimos con motos ""no japos"" no le vi puntos criticables a la benelli, y eso que soy bastante rompebolas al respecto.
Desconozco las prestaciones dinamicas, pero por lo que dice don Morea la moto va muy bien.
Y aki volvemos al tema de siempre, se vendera facil una keeway usada, como saberlo, hoy dia tampoco es facil vender un er6n, el valor de las motos se fue al carajo y seguramente no es facil encontrar quien te traiga 80 o 90 lucas en la mano, asi que ese punto tampoco seria algo tan a favor de la kawa.
En cuanto a repuestos, y lo dicgo por experiencia, la gente de kawa tiene lo indispensable, filtros, pastilas y alguna boludes mas, los repuestos en serio hay que pedirlos y esperarlos 30/40 dias, en mi caso se me marco con un una piedra la aleta lateral izquierda, la pedia a kawasaki y la respuesta fue que en ese momento no la podian traer
dado que no tenian stock en usa (de donde ellos traen los repuestos).
Tal vez si hoy dispusiera de la guita en mano, probablemente iria por la benelli, la moto realmente me gusto mucho.
Slds


A mi también me parece una muy buena opción....... 11 cvs mas según la tablita de Siniestro (muy buena).. también tiene 4 cilindros...... y es mas barata.... para pensar seriamente..
Kapitan, a mi si me gusta el cuadro rojo...
Los repuestos, el tema de siempre...... ni siquiera Citroen tiene repuestos importados de sus autos.... traen autos pero no repuestos, la historia de siempre...
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Notapor goswell » 24 Nov 2013, 19:54

Conocen a alguine que la haya comprado a esta moto? Realmente estoy muy caliente, me esta gustando mucho. :bien
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Notapor eltumbafelix » 27 Nov 2013, 21:44

esta moto cuando se empieze a vender va a subir una barbaridad de precio,por lo que estuve viendo el motor que tiene es benelli italiano,y dicen que es inrrompible con el mantenimineto basico,e visto videos que va a 240kmh y el sonido que tiene con unos akrapovich es muy bueno,yo si tuviera la plata me la compro 0km y eso teniendo a mano poder comprar una xj6 usada o una er6n por la misma guita,por lastima nuestro mercado de motos es una basura,y ver una marca como esta nos hace pensar que es mala pero lo peor de todo que vivimos siempre con las mismas marcas que viene vendiendonos cosas viejas y nunca actualizan sui catalogo y lo digo especialmente por honda.en otras partes del mundo esta marca de motos compite con la ducati asi que seria bueno darle una oportunidad
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Notapor rolando111 » 29 Nov 2013, 11:40

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Notapor lalito22 » 10 Dic 2013, 20:44

hola muchachos, soy nuevo x estos lugares, me registre para contarles q tengo un keeway rk6.........!! soy de neuquen
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