HONDA CBR 600cc modelos viejos [consultas]

[mario_ing]

El tema es que cuando llegas a una curva el sonido no te va a ayudar a doblar ni a frenar nada pero la ciclistica y frenos totalmente nuevos de una moto 10 años mas joven si. Sin ir mas lejos hace un par de semanas un amigo en una gsr 600 y un amigo en una cbr 600 f3 venian jodiendo llegaron a una curva a 190km/h la gsr que venia adelante doblo la cbr paso de largo y termino destrozada por suerte el loco no se hiso asolutamente nada.

[TWISTEROX]

El tema es que cuando llegas a una curva el sonido no te va a ayudar a doblar ni a frenar nada pero la ciclistica y frenos totalmente nuevos de una moto 10 años mas joven si. Sin ir mas lejos hace un par de semanas un amigo en una gsr 600 y un amigo en una cbr 600 f3 venian jodiendo llegaron a una curva a 190km/h la gsr que venia adelante doblo la cbr paso de largo y termino destrozada por suerte el loco no se hiso asolutamente nada.

totalmente de acuerdo con mario_ing

[gonzaliitoo]

El tema es que cuando llegas a una curva el sonido no te va a ayudar a doblar ni a frenar nada pero la ciclistica y frenos totalmente nuevos de una moto 10 años mas joven si. Sin ir mas lejos hace un par de semanas un amigo en una gsr 600 y un amigo en una cbr 600 f3 venian jodiendo llegaron a una curva a 190km/h la gsr que venia adelante doblo la cbr paso de largo y termino destrozada por suerte el loco no se hiso asolutamente nada.

pregunto de ignorante y con todo el respeto, no se habra accidentado por alguna falla humana, sea no llegar a frenar, no tomar la curva debidamente o algo del estilo?.. cuantos cbr F, F2, F3, o Gsxr 750, 1100, o zx11, etc.. hay dando vueltas y toman curvas a esas velocidades y no pasa nada.. o la moto estaba en muy mal estado o mal mantenida o fue un error humano, porque podria tener 25 años la moto, pero esta bien mantenida y no tendria por que tener problemas..
tambien puede ser que la haya exigido mas de lo debido, sobrepaso el limite de la moto..
pregunto con respeto, porque yo ando atras de un bicho de estos y me parece raro..
te mando un abrazo !!

[TwisTormentadefacha]

personalmente, creo q motos como CBR 600 cualquier modelo doblan,frenan y aceleran si la tenes bien mantenida, osea si sabes q los frenos de tu moto estan gastados o sabes q frenan poco... no vas a tratar de frenar de golpe de 190 a 70 por ejemplo. Si le haces un mantenimiento acorde a la moto, q es lo minimo q podes hacer..., va a doblar,frenar y acelerar como "la primera ves", son motos de pista, preparadas para doblar a gran velocidad...(nose si 190, depende la curva tambien...).

Si el hombre q no llego a doblar, pudo haber sido por error humano como dice gonzaliitoo, o sino por un problema de frenos q ya sabia q tenia la moto, tambien pudo haber sido mala leche..., mala leche de q a esa velocidad aya habido un problema en ese momento el cual el freno no andaba o algo parecido(pero esto no se ve frecuentemente en estas motos...)

[TWISTEROX]

igual son motos viejas con mucho gasto de mantenimiento ... no hay razon que justifique los altos precios en dolares de stas motos!

en otras partes del mundo las motos viejas se venden como motos viejas! solo en argentinolandia las cosas son alrevez.

[migueohc]

El tema es que cuando llegas a una curva el sonido no te va a ayudar a doblar ni a frenar nada pero la ciclistica y frenos totalmente nuevos de una moto 10 años mas joven si. Sin ir mas lejos hace un par de semanas un amigo en una gsr 600 y un amigo en una cbr 600 f3 venian jodiendo llegaron a una curva a 190km/h la gsr que venia adelante doblo la cbr paso de largo y termino destrozada por suerte el loco no se hiso asolutamente nada.

Va en gustos, igualmente lo que le pasó a tu amigo puede ser falla del piloto tambien

[mario_ing]

igual son motos viejas con mucho gasto de mantenimiento ... no hay razon que justifique los altos precios en dolares de stas motos!

en otras partes del mundo las motos viejas se venden como motos viejas! solo en argentinolandia las cosas son alrevez.

A eso exactamente me refiero. La moto de este loco estaba bastante bien mantenida y tenia solo 40mil km de fabrica (segun el tablero) pero por mas bien que uno la tenga uno nunca se puede esperar 90% de confiabilidad (pongo 90% porque las nuevas tampoco dan 100%) Puede pasar cualquier cosa los latigillos de freno ya estan resecos todo los rodamientos de la moto ya estan gastados y con juego todo lo que sea bujes de goma ya se secaron todo ni hablar de la poarte mecanica que de los 100 y largo de cavallos que tenian de fabrica ya ahi varios que estan lisiados y con artrosis (obio que si la pones en una recta siguen acelerando) pero lo que digo es que si uno pretende exprimir la moto al limite no es recomendable porque una sola cosa (solo eso hace falta ya que la cadena siempre se corta por el eslabon mas debil) que salga mal o que falla mientras uno va exiguiendo a full y te vas al piso

[mordor]

No se olviden que en 20 años las motos cambiaron mucho, alguno vio los discos de freno de un f2 y de una moto actual??? cambian como el dia y la noche, son lindos bichos pero estan viejos, es como decir que un cb750k va a doblar igual que un cbr f2, los años pasan y no solo desgastan, tambien desactualizan