CBX 1000 - 1980!! Customizada

[JAVIER-86]

Sos un groso Carlos



q risa ché...

[TWISTEROX]

Piraton Twistero, de Japon dices!!! ... y aun se mueven como las mejores!!!, me pregunto si habra TW japonesas!!!

saludos

[mario_ing]

piraton y javier totalmente de acuerdo con ustedes no podemos comparar las motos de los 80 con las actuales ,pero aca el que sabe es el profe yo leo y aprendo de el

JAJAJAJ que risa no estoy diciendo que yo se mas que vos ni que soy un profe sino que vos tambien opinabas igual que yo hacerca de la cbx que hoy en dia es un barco que para lo unico que sirve es ir derecho y hasta ahi nomas disculpas si se me mal interpreto
Ahora yo no digo que sean motos no dignas de admirar cuando yo veo uname encanta esa moto por la unica razon de que fue uno de los pocos motores 6 cil en linea 24 valvulas doble arbol de levas a la cabeza que se le puso a una moto pero en prestaciones no es nada imprecionante en pocas palabras yo la dejo como una moto para tenerla en casa para mirla todos los dias y limpiarla a lo sumo para salir a dar una vueltita no para hacer un camino con curvas ni agarrarla y darle a fondo ni nada por el estilo

[seaman]

En este punto particular mi opinion es la siguiente.
Los menos jovenes que tuvimos la suerte de iniciarnos en la motos a finales del 790 y continuar algunos años del 80 pudimos disfrutar de señoras maquinas que revolucionaron la industria.
Obviamente tenian virtudes y defectos propios de los desarrollos de esos años, pero en ese momento eran formidables.
Mi ultima moto grande de la decada del 80 fue una Kawa 1000 J, la vendi en el 84 y despues de pasar varios años compre una Yamaha FZR 600 en el 91, la impresion fue que manejaba una nave espacial en comparacion a
la Kawa 8 años anterior, lo mismo pasa hoy, cualquiera que haya manejado una Yamaha genesis o una cbr f2 o f3 y luego de varios años se suba a una R6 o R1 actual sentiran que las anteriores motos eran unos carros, es logico, la evolucion es permanente y en los ultimos años avanzo de a dies escalones producto de la aplicacion de la a electronica, lo mismo paso con los autos.
Volviendo para atras, tanto la Honda como la Kawa fueron dos bichos impresionantes, motores de 6 cilindros, y demas, pero en su momento no eran las mas versatiles, si bien iban rapido eran mas dificiles de manejar que cualquier 1000 contemporanea de 4 cilindros, que para aquellos que la usaron sabran que no era facil llevarlas rapido, sin ir mas lejos creo que la cubierta trasera de mi kawa mil era mas fina y cuadrada que la de un twister.Slds

[samick82]

el tema era asi,principios de los 80,los motores habian avanzado y mucho,en lo que no se progreso fue en la ciclistica,si vamos al caso comparen la ficha tecnica del motor de una gsx 250 de 1980 y comparen la ficha tecnica de motor de la nueva kawa.....ambas especificaciones son las mismas,misma cantidad de valvulas,mismas rpm,misto torque,misma potencia,lo que avanzo fue la ciclistica.
creo q en estos dias pasaron a ser "MUSCLE BIKES" y no son motos para comparar,si no para admirar

[TWISTEROX]

hoy tuve la oportunidad de ver una!!! y la verdad es una sensación extraña!!!

[Ch1nO]

Hola gente, voy a revivir el tema por una duda en particular que tengo, la moto me encanta, me parece un fierro, aparte amo el aspecto que le da de streetfighter, naked, espectacular.
Ahora, mi duda, alguien sabe donde puedo conseguir alguna optioca similar, redonda pequeña para hacer el mismo aspecto a un twister? doble optica
espero que alguien me pueda ayudar, desde ya mucchas gracias

[mati_elvago]

que buena maquina y que bien quedo, felicidades y conta un poco como adaptaste la parte trasera de la rueda, que quedo muy bien.
una vez mas muy buen trabajo

[solini]

Que motorcito maamiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!

[adrianmarcelo398]

bueeeeee!!!!!! dijo el correntino, una guasada