Configuración monocilíndrica
Allí donde sus rivales usan motores multicilíndricos, la planta motriz monocilíndrica de la CBR250R ofrece muchas ventajas. Gracias a que el número de piezas en movimiento se mantiene en un mínimo absoluto, el motor es más eficiente con el consumo de gasolina, permitiendo a su dueño que ahorre dinero en las estaciones de servicio. Esta simplicidad mecánica también reduce los costes de mantenimiento – otro factor esencial para evitar preocupaciones a su propietario. Un motor de un solo cilindro es también más compacto, ayudando a crear una moto que es a la vez más ligera y manejable que las competidoras de varios cilindros. Finalmente, debido a que el motor es de tamaño reducido, ha sido situado en el chasis en la posición perfecta para lograr una distribución de peso ideal entre la parte delantera y la trasera, lo que otorga a la moto una manejabilidad extraordinaria.
miren los argumentos!
- consumo eficiente
- bajos costos de mantenimiento
- motor ligero y manejable
- equilibrio y manejabilidad extraordinaria
Los argumentos son muy razonables y convincente, ahora todo los motores, sean monocilindricos, bicilindricos, tetracilindro o de 4 cilindros tienen sus pro y contras.
Honda tiene unos de los mejores monocilindricos aunque creo que KTM hace los mas potentes en su segmento off-road.
a esperar que llegue
Twisterox hay que tener paciencia el 2011 recien esta encurso todavia tenemos 9 meses mas por delante, este 2011 sera largo para los que le tienen ganas a la CBR 250R . Me gusto lo que puso Garnauld en el tema precios 
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