Zanella FK6 - 600cc y 4 Cilindros?!

[Piraton Twistero]

si viene a menos de 30 es un exito casi asegurado

imposible es una 600 y cuatro cilindros! seguro va estar entre las 40 o 50!

si viene entre esos valores, no lo pienso ni una milesima de segundo...... 2 cilindros menos pero KAWA ER6N

¿Y si viniese, como lo indicaría la lógica comercial, en una franja alrededor de los $35.000?

[juancho]

si viene a menos de 30 es un exito casi asegurado

imposible es una 600 y cuatro cilindros! seguro va estar entre las 40 o 50!

si viene entre esos valores, no lo pienso ni una milesima de segundo...... 2 cilindros menos pero KAWA ER6N

¿Y si viniese, como lo indicaría la lógica comercial, en una franja alrededor de los $35.000?

ahi capas que sea otra la cosa, valdria casi como la ninja 250, pero esta seria 600c.c y 4 cilindros. no se cuantos hp tendra, ni cuanto tirara, ni si sera buena y confiable, pero creo que ese precio estaria bien, ya mas que eso ni loco pagaria

[mario_ing]

calcula esto si una 350 bi-cil refigerada por agua de los chinos tiene apenas 26cv y una 250 bi-cil kawa refigrerada por agua tiene 33cv una 600 4 cil china no va a tener mas de 60cv poniendo en la balanza que la 600 4 cil de yamaha tiene 74cv mas o menos algo asi y por 35 lucas no llega seguro para mi por lo menos 40 va a valer

[adrianmarcelo398]

muy linda, espero que ande bien

[TWISTERNAN]

Ese es el punto; lo primero que uno piensa es que esta es una oportunidad real de tener una 600cc 0km sin empeñar el alma, pero definitivamente hay que ver como anda.

El otro tema es cuánto hereda de los problemas "clásicos" de motos chinas como Zanella; malas terminaciones, ausencia absoluta de accesorio, solo distribuyen repuestos básicos y no se consiguen cosas como espejos, manillares, etc, y sobre todo que pasaría si la moto sufre una rotura en pleno viaje y no hay de donde sacar repuestos.

Los que tuvieron motos chinas saben de lo que hablo; hay que ser más que creativo para andar adaptando cosas de otras motos, y eso sería un concepto totalmente nuevo para un usuario de una 600 cc. Ojalá que finalmente solucionen ese problema y esta moto salga con el respaldo que debe tener una moto de ese precio.

[seaman]

Hernan pusiste un punto en tu post muy interesante ""cONCEPTO TOTALMENTE NUEVO PARA UN USUARIO DE UNA 600"".
Creo que en la argentina el usuario de una 600 en un 95 % es gente que dispone de la guita necesaria para acceder a motos importantes, de la marca que sea, queda un 5 % raton que seguro empea hasta la madre
para comprar una, ese seria mi caso en la actualidad.
ahora que el usuario medio de una 600 compre una zanella lo veo medio extrao, tal vez esa moto, si algun dia ve la luz, ya hubo una experiencia de zanella a principios de los 90 (me parece que fue con aprilia) para sacar una moto 250 2 T de ultima generacion, murio antes de nacer, con lo cual tengo mis dudas que finalmente aparezca este proyecto, luego por mas china que sea el costo de produccion de ese tipo de moto es alto si se busca un producto confiable y de calidad, y volviendo al inicio que de nosotros se arriesgaria a comprar ese bicho, yo no, prefiero quedarme en la cilindrada 250 con un buena moto y no arriesgarme a esta aventura, veamos tambien que en nuestro mercado hay varias motos alternativas en cilindradas de 200/300 cm3 y como termina la historia, la mayaria compramos una TW o una YS, el porque, la tranquilidad que nos da saber de
quienes son los fabricantes, la unica moto que tal vez encontro nu nicho fue la bajaj, que con un precio mas
bajo y buena calidad ha tentado a unos cuantos usuarios que no pueden o no quieren pargar en pecio de las 250 ponja.
Slds

[Piraton Twistero]

El otro tema es cuánto hereda de los problemas "clásicos" de motos chinas como Zanella; malas terminaciones, ausencia absoluta de accesorio, solo distribuyen repuestos básicos y no se consiguen cosas como espejos, manillares, etc,

Bueno, está casi todo dicho... si para motos "chinas" que se venden bastante masivamente sus usuarios se quejan de falta de repuestos y accesorios, calculen lo que puede llegar a ser para un modelo chino con ventas mínimas por su alto costo

[juancho]

El otro tema es cuánto hereda de los problemas "clásicos" de motos chinas como Zanella; malas terminaciones, ausencia absoluta de accesorio, solo distribuyen repuestos básicos y no se consiguen cosas como espejos, manillares, etc,

Bueno, está casi todo dicho... si para motos "chinas" que se venden bastante masivamente sus usuarios se quejan de falta de repuestos y accesorios, calculen lo que puede llegar a ser para un modelo chino con ventas mínimas por su alto costo

en eso tenes razon piraton, si viene esa moto aca, no se si se va a vender. . zanella no tiene repuestos en caso de que se te rompa algo, creo que de todas las marcas es la peor en cuanto a repuestos y si se te rompe algo de esa 600c.c , que te salio $35.000 o $40.000 y no conseguis repuestos, te la queres cortar mal

[Leo-rx]

Tanto Zanella como Motomel han traido al pais modelos con muy buena calidad, espero que éstos sigan esa línea. Por las fotos se ven lindo, veamos como nos sorprenden

[malpillo]

A mi criterio, independientemente de la calidad que pueda tener el producto, para que esta moto se venda bien debe tener: un precio acotado ( no más de U$S 10.000) y una garantía de no menos de dos años, todo esto acompañado de una agresiva campaña publicitaria. Caso contrario quien se arriesgaría a gastar tanto dinero en una moto de calidad no comprobada, valor de reventa casi nulo y con la carga negativa del comportamiento postventa de Zanella.- Una Kawa ER6 cuesta apenas por encima de los U$S 11.000.- por lo que si la marca quiere competir debe hacerlo a partir de un precio atractivo y una garantía incomparable .- (salvo Kymco otra empresa que yo sepa no te da esa garantía).-
Igualmente el diseño es atractivo.-