Daelim Roadwin 250 Fi!

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Re: Daelim Roadwin 250 Fi!

Notapor TWISTEROX » 04 Mar 2011, 23:36

vicentpelo, fijate ademas la conclusion del articulo "es que se trata de una cómoda moto para usar a diario en los recorridos por ciudad con salidas a buen ritmo por carretera abierta", ocea tampoco le exijamos que sea una deportiva. En arg. la unica deportiva de 250cc es la KAWA ;)
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Notapor CHIPACO » 03 Abr 2011, 23:55

y la hyosung papa jaja
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Notapor miguel_250cc » 04 Abr 2011, 13:18

TWISTEROX escribió:se dieron cuenta que la keller racing k2 es la misma! :s pero no el mismo motor!


son similares mas no iguales, particularmente me gusta estéticamente mas la K2, abría q probar un poco el motorcito como se comporta a ver si con suerte anda mas lindo de lo q se ve.
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comparenlas veran q no son exactamente iguales
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Notapor POL » 04 Abr 2011, 17:52

Si no me equivoco la marca Daelim tiene muy buena aceptación en el mercado español segun el ránking de Solo Moto de España......... de hecho la 125 -tipo custom- fué la mas vendida en el 2009 (creo). Yo vi la Roadwin hace dos años y me pareció muuuy buena. En ese momento el precio estaba muy lejos respecto de la Twister pero en este momento deben estar pelo a pelo :emociones
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Notapor chini17 » 24 Abr 2011, 13:53

q les parese esta moto la vi el otro dia y tiene una pinta hermosa http://youtu.be/H9GNqAax7xA
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Notapor miguel_250cc » 24 Abr 2011, 17:13

aca esta el video
[youtube]H9GNqAax7xA&feature=youtu.be[/youtube]
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Notapor TWISTEROX » 24 Abr 2011, 18:54

no te creas que es mejor a la Twister, mas bien se compararia con la YBR! es solo una moto carenada de paseo para la ciudad igual que toda yamahita!
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Notapor TWISTERNAN » 24 Abr 2011, 19:26

Esta es la ficha técnica:

Daelim Roadwin 250R Fi

Motor
Cilindrada cc: 247
Número de cilindros: 1, 4 tiempos, 4 válvulas DOHC
Potencia cv: 23,5 a 9.000 rpm
Refrigeración: líquida
Diámetro x Carrera mm: 73 x 59
Arranque: eléctrico
Alimentación: inyección electrónica

Parte Ciclo
Suspensión delantera: horquilla convencional
Suspensión trasera: monoamortiguador
Freno delantero: doble disco de Ø 290 mm. de doble pistón
Freno trasero: disco de Ø 218 mm. de doble pistón

Neumáticos
Delantero: 110/70 17"
Trasero: 140/60 17"

Dimensiones, capacidades y peso
Longitud total mm: 2.025
Anchura total mm: 778
Altura total mm: 1.180
Altura del asiento mm: 780
Peso en seco kg: 161
Depósito de gasolina l: 15

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Notapor mario_ing » 25 Abr 2011, 09:44

che no se porque no la veo ni muy on/off ni muy touring a esta moto jajaja. Alguien que la cambie de seccion jeje.
Ahora cambiando de tema esta muy bonita la moto lo unico que dudaria es de se fiabilidad
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Notapor twister_11 » 19 Jun 2011, 02:22

no se como sera en esta moto en particular, pero daelim hace muy buenos productos, es una muy buena opcion
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