Desgaste Desparejo de Cubierta

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Re: Desgaste Desparejo de Cubierta

Notapor HONDA DOLORES » 05 May 2010, 16:29

Leo-rx escribió:
HONDA DOLORES escribió:
yoel_caluva96 escribió:
Leo-rx escribió:Yoel!!!
Probá cambiándote de casa..... a lo mejor tenés muchas curvas a la derecha...
:risa :risa :risa :risa :risa
Naaaaaa es joda


Jaajajjaaa! Es que no tengo ni una curva cerca! jaja


Hola Yoel, si tenés que cambiar el fluído de suspensión, te recomiendo el Pro Honda Suspension Fluid SS-8 (10W) original Honda made in Japan, desarrolado por Honda Racing y Showa, aclaro por las dudas que Showa es el fabricante de los barrales!!!
El nº de repuesto Honda es 08208-0010
Fijate si lo conseguis por allá en algún concesionario oficial, no es caro y es realmente excelente, acá hay varias CBR que usaron ese y los resultados fueron mas que satisfactorios.
Espero te sirve la recomendación.
Saludos
Federico
Honda Dolores



También se puede usar en la Twister??? Taría weno...


Hola Leo, si, se puede usar en cualquier modelo Honda, para los modelos mas "chicos" hay uno 5W. Pero para el Twister va este, es mas en el manual de taller, recomienda 10W. Cada horquilla lleva 300cc y cada botellita trae 475ml, por lo que hacen falta dos y te sobra.
Si llegas a necesitar, y no conseguis por tus pagos, avisame que tenemos en stock acá y te lo podemos enviar!!
Saludos
Federico
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Notapor Leo-rx » 06 May 2010, 07:44

Ok Fede, muchísimas gracias. Tengo que hacerle el mantenimiento de la suspensión próximamente, así que lo voy a tener en cuenta.
Otra pregunta, vos tenés página web en donde se pueda consultar (o ver) el stock de respuestos, sino te contactamos por acá. Te comento por que me fué imposible conseguir el filtro de aire y nafta (aunque se lava) de la TW en Villa María.
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Notapor HONDA DOLORES » 06 May 2010, 09:02

Leo-rx escribió:Ok Fede, muchísimas gracias. Tengo que hacerle el mantenimiento de la suspensión próximamente, así que lo voy a tener en cuenta.
Otra pregunta, vos tenés página web en donde se pueda consultar (o ver) el stock de respuestos, sino te contactamos por acá. Te comento por que me fué imposible conseguir el filtro de aire y nafta (aunque se lava) de la TW en Villa María.


Leo, si queres hacer alguna consulta, podes mandarme o mensaje privado por acá, o bien mandarme mail, tenemos página web pero no se puede consultar stock.
Filtro de aire original tengo en stock, el de nafta te lo debo, por que ni Honda tiene, como no se cambia!!!!
Cualquier cosa mandame mail y seguimos por ahí.
Saludos
Fede
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Notapor Leo-rx » 06 May 2010, 09:56

Ok Fede, veo que me queda del sueldo y te aviso....



Perdón por desvirtuar
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Notapor yago777 » 14 May 2010, 20:21

gente despues de seguir atentamente el post, todo lo que dijeron podria ser y no vendria mal de todos modos acercelo a la moto.pero hay una sola cosa que nadie dijo, la verdad no queria desirlo por no ser mala leche, pero no va con mala intencion, y de todos modos espero de todo corazon que no sea eso pero es una hipotesis. yo creo que si con ningunas de las soluciones planteadas se soluciona el problema podria ser que la moto alla tenido un palo grande. espero que pronto nos cuentes yoel que has solucionado tu problema y este todo barbaro.y espero que no moleste mi comentario la verdad aunque nadie quiere oir eso de la moto que tiene es una realidad.ami me paso algo similar
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Notapor NicoTrettel » 23 Ago 2010, 08:56

Hola mira concuerdo con todos y con el mensaje anterior tambien... en mi experiencia tengo una cg fan chiquita pero tengo el mismo problema ademas de tener mal los retenes y sin liquido creo :S te comento q ami en octubre de 2009 me chocaron y tuve q enderezar el cuadro y antes del choque no tenia ese problema... ojala q solo sean problemas de susp y no de cuadro lo de tu moto, revisa bien todo el sist de suspencion y sino proba con llevarla q poner en linea,,,
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Notapor SIG » 23 Ago 2010, 09:45

Con moto nunca me paso pero en un auto tipicamente cuando tenes distintos desgastes al lo largo de la circunferencia es por problemas de suspensión y generalmente amortiguador.
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Notapor rolando111 » 24 Ago 2010, 00:38

SIG escribió:Con moto nunca me paso pero en un auto tipicamente cuando tenes distintos desgastes al lo largo de la circunferencia es por problemas de suspensión y generalmente amortiguador.

cierto, totalmente de acuerdo, cuando se desgasta de esta manera, es que la rueda va picando sobre el asfalto literalmente, y no se mantiene siempre en contacto, en los autos se nota mas.
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