Otro copiazo de los Chinos: Keller650 o ER6 China-Cordobesa

[samurai]

mmmmm para mi o no dura nada o no anda nada

Mario no te olvides que las cub que valen la mitad que lo que vale una Biz, la recagan a palos los negros y sin embargo se la rebancan.

No creo que los chinos lancen al mercado una moto de esa cilindrada y una empresa como Keller la importe para clavar a la gente.

Me parece que hay que darles un poco de crédito, creo que ej sobran con motos de fabricación chinas que han dado resultado.

Es obvio que no va a tener la potencia de una ER6, pero como alternativa de unos cuantos dólares menos para quienes no tienen la plata para una japonesa está de 10.

[Piraton Twistero]

Enfoquen la cosa desde otro punto de vista: estamos hablando de una diferencia de precio (estimada) de aproximadamente U$S 5.000; son mas de veinte mil pesos



Pregunta: ¿Cuanto mantenimiento de posibles problemas (no de normales consumibles) te alcanza para hacer con veinte lucas? ¿Cuanto sale una reparacion de motor? Son puntos de vista a tener en cuenta...

[alesio_sps]

Enfoquen la cosa desde otro punto de vista: estamos hablando de una diferencia de precio (estimada) de aproximadamente U$S 5.000; son mas de veinte mil pesos



Pregunta: ¿Cuanto mantenimiento de posibles problemas (no de normales consumibles) te alcanza para hacer con veinte lucas? ¿Cuanto sale una reparacion de motor? Son puntos de vista a tener en cuenta...

No solo eso, te podes equipar recontra bien para la ruta con esa plata excedente y hasta creo que sobra (va a mi me sobraría), igual tengo dudas de los CVs, ayer leía sobre una china que es 500cc monocilindrica y solo tiene 30CVs, esta capaz tiene 40 :s, si tiene unos 60 o aunque sea 55 estaría lindo.

[Kapitan]

Acá una publicidad de la moto, en China se llama CFMoto 650NK

Leí que tiene 65 HP

[TWISTERNAN]

Acá una publicidad de la moto, en China se llama CFMoto 650NK

Leí que tiene 65 HP

La ficha técnica que vi yo dice que tiene 52 HP.

http://www.cfmoto-uae.com/650(2).html

[SIG]

Bueno ya que arruinaron el suspenso y el debate de los que no sabían el precio les digo que estuve hablando con un par de vendedores y tengo esta info:

-La moto piensan hoy que va a salir un poco mas de US$ 10.000, en algun momento se le escapó un 10.300.
-Llega en Enero 2012.
-Tiene algunos detalles que no tiene la ER6:
Luz de Xenon.
Giros y Stop(no lo vi al stop) de Led.
ABS , si ABS! (la de la foto no lo tiene)

Y me decían que la inyección es de ultima generación, de hecho la Keller tiene 2 sondas Lambdas (sensor de Oxigeno), una en cada escape para regular la inyección a Lazo cerrado. Las ER6 que llegaron acá no tienen ninguna o sea que trabajan a Lazo abierto y asi se pierde gran parte de la ventaja de la inyección que es regular instantáneamente la cantidad de nafta basado en la cantidad de oxigeno sin quemar en el escape. Las ER6 Europeas si tienen una Sonda.

Hay muchas cosas a considerar para pensar si vale la pena gastar 10 lucas verdes en esa moto pero coincido que lo mas importante es saber al confiabilidad del motor, ya que el de la ER6 tiene 72Cv y está bastante probado. La Keller... lo sabremos en unos añitos.

Yo personalmente si tengo la guita por US$ 3.000 no me juego, aparte personalmente la estética no me gusta, se ve de lejos que es un poco china, pero esos son gustos.

[miguel_250cc]

Yo por experiencia propia tengo una smash tuning 2007 con 40000km y he hecho viajes de 500km! y nunca paso nada malo les juro por mi madre tiene hasta la batería original y anda perfecta jamas la arranque con patada, ahora obvio q no es lo mismo una 110 a un 650 bicilindrico pero como dijo piraton son 20 lucas menos, yo creo q con un buen mantenimiento y cuidado como el q le tenemos a nuestras amadas TW va andar bien en los viajes, cuantos hay q viajan con las zanella patagonias esas por todo el país sin problemas, ademas como va yendo la cosas en nuestro país hay q ir pensando seriamente en este tipo de marcas a la hora del cambio xq como todo ya habrán visto las marcas como honda, yamaha y kawasaki cada ves se van haciendo mas inalcanzables lamentablemente aunque nos cueste admitirlo. Keller nunca va ser Kawasaki pero quizás pueda llegar a ofrecer una buena experiencia al q se anime a comprarla no olvidemos q no estamos comprando una CBR 1000RR para matarla en la pista sino una moto con un buen andar una buena velocidad crucero (unos 130 - 140km) para viajes.

[Kapitan]

Copio las especificaciones

Engine: DOHC Twin Cylinder
4 Stroke Liquid Cooled
Displacement: 649.3 CC
Max Power: 52 Hp @ 8500 rpm
Lubrication: non lead fuel
Starter System: Electric& Kick
Ignition System: ECU Controlled
Fuel System: EFI
Transmission: Manual
Overall Length: 2,120 mm
Overall Width: 780 mm
Overall Height: 1,100 mm

Wheel base: 1,415 mm
Dry Weight: 218 Kg
Fuel Capacity: 18 Liters
Front Brake: Hydraulic Disk
Rear Brake: Hydraulic Disk

- DOHC Twin Cylinder Engine
- Powerful Head Light
- Liquid cooled 4-stroke 650 cc

Engine
- Central Shock Absorber
- Front & Rear Disc Brakes
- Wide Tubeless Tires

Color:
Multi Orange Black

[Piraton Twistero]

Re: Otro copiazo de los Chinos: Keller650 o ER6 China-Cordob
por SIG » Hoy, 09:41
-La moto piensan hoy que va a salir un poco mas de US$ 10.000, en algun momento se le escapó un 10.300.
...Yo personalmente si tengo la guita por US$ 3.000 no me juego,

Opino igual; una cosa son U$S 5000 o hasta 4000 de diferencia, pero ya solo U$S 3000 en ese nivel de precios, sin chistar iría por la Kawa. A veces no se entiende como segundas o terceras marcas, pretenden cada vez que sacan un producto de cilindrada no chica, pretender cobrar casi lo mismo que cuesta un modelo similar de una marca como las japonesas, con DECADAS de desarrollo y prestigio y calidad ampliamente probados . Zanella y Jawa sacaron unos modelos de similar potencia motor que las Twisters o YBRs 250, al mismo costo , resultado: las tenes que buscar con la CIA y la Interpol para poder encontrar una en la calle...





Re: Otro copiazo de los Chinos: Keller650 o ER6 China-Cordob
por miguel_250cc » Hoy, 09:45
, ademas como va yendo la cosas en nuestro país hay q ir pensando seriamente en este tipo de marcas a la hora del cambio xq como todo ya habrán visto las marcas como honda, yamaha y kawasaki cada ves se van haciendo mas inalcanzables...

Esto si, tambien es cierto... guarda que no estemos tan "blindados" como nos dicen, y de repente desaparezca toda posibilidad de comprar una moto de calidad, como pasó en la primera parte de los 2000

[cabezadeperro]

Esto se llama LÓGICA EN SU ESTADO MÁS PURO, la gente no come vidrio, una cosa es comprar una 125cc. o una 110cc. china que salen entre 5 y 7 luca y otra cosa distinta es desembolsar una suma considerable por una 600cc. donde los números son otros y si le acercamos la lupa esos mismos números no están tan lejos de una moto de marca reconocida, es decir creo que mucha gente no va arriesgar a perder plata en una futura venta o a que la moto no sea de una calidad por lo menos aceptable, para mí las motos chinas de cilindradas grandes están praticamente condenadas al fracaso, ( ojo que por lo que se ve en las fotos no parecen ser tan feas ) recordemos que hace unos 10 años atrás era casi inpensado ver una moto china de 600cc. imaginemos más adelante si llegaran a lanzar a nuestro mercado unas de 1000cc. o una 1200cc. ¿ cuánto tendrián que pedir por esas motos ? pero la pregunta del millón sería cuantas motos de esas venderían