Hyosung GT250R

[Piraton Twistero]

hola gente! tengo un hyosung 250 gtr hace un mes + -, es un cañito, ya le hice 2000km, me baje de un kawa zzr 600/92, anteriormente gpz 750/89 estas dos en los dos ultimos años, que regreso al apasionante mundo de las dos ruedas, tengo 41 años, de chico tuve varias motos, 125cc, 200cc y a lo ultimo había tenido "la muerte blanca" yamaha daytona 2t 400cc que alguno de uds ni la habrá sentido nombrar...un misil de su epoca, bueno volviendo al tema del hyosung, pasó mis espectativas, el otro día fuimos hasta la emilia con mi hijo atras (de san miguel a san nicolas, unos 300km) yo 1,90 mts 100kg y él 80kg todo el viaje 140km/h unas 9000rpm, lo sereno que iba ese motorcito es increible, y la reaccion que le queda...160km/h 2 osos arriba unas 10000rpm (todavia no entrando en la zona roja del tacometro) imagino que debe llegar a 12500rpm + o menos, me da cosita pasar las 10500, la quiero y la cuido hasta que entre el 650r creo que el año que viene...
en cualquier momento subo fotos y algun videito! cuando vea como se hace

Hola! como dice Yoel ¡Que bueno tener en el Club un propietario de esa intrigante motaza! Fijate si te podes hacer una presentacion formal en la seccion "Saludos y Presentaciones" asi nos contas un poco mas de vos, sobre todo de que parte sos. Y por supuesto, esperamos las fotos

[gustavo-gs]

hola gente! tengo un hyosung 250 gtr hace un mes + -, es un cañito, ya le hice 2000km, me baje de un kawa zzr 600/92, anteriormente gpz 750/89 estas dos en los dos ultimos años, que regreso al apasionante mundo de las dos ruedas, tengo 41 años, de chico tuve varias motos, 125cc, 200cc y a lo ultimo había tenido "la muerte blanca" yamaha daytona 2t 400cc que alguno de uds ni la habrá sentido nombrar...un misil de su epoca, bueno volviendo al tema del hyosung, pasó mis espectativas, el otro día fuimos hasta la emilia con mi hijo atras (de san miguel a san nicolas, unos 300km) yo 1,90 mts 100kg y él 80kg todo el viaje 140km/h unas 9000rpm, lo sereno que iba ese motorcito es increible, y la reaccion que le queda...160km/h 2 osos arriba unas 10000rpm (todavia no entrando en la zona roja del tacometro) imagino que debe llegar a 12500rpm + o menos, me da cosita pasar las 10500, la quiero y la cuido hasta que entre el 650r creo que el año que viene...
en cualquier momento subo fotos y algun videito! cuando vea como se hace

hola y bienvenido al club me gustaria que me informes mas de tu moto ,ya que estoy interesado en mas informacion podria ser mi proxima moto despues de la twister ya que busco y no consigo una opcion de honda en 250 cc y viendo que la 300cc no viene me inclino por esa.

[spartan]

Al fin alguien tiene esa moto .
Ahora vamos a saber como se comporta, que a fin de cuentas es lo que importa; las caracteristicas ya las sabemos de memoria .
No se si alguien le presto atención a las conclusiónes que saco el ingles del video Ninja vs GT250R.
BUENO:
-Porte mas robusto del chasis y carenado.
-Cubiertas anchas (seguridad al manejarla y agarre).
-Orquilla invertida y doble disco delantero (sobresaliente para el segmento).
-Buena tenida de la moto, comoda y ágil.
Pero...MALO:
-De entrada hace referencia a la calidad de las terminaciones incluyendo la pintura de inferior calidad y las partes metálicas que aún estando nuevas parecian empezar a oxidarse.
-Lo peor en lo que hace incapié el loco es que está muy mal armada y que si bien tiene potencial y anda bien, si la usas como una deportiva, al año y medio "se te cae a pedazos" (traducción textulal ).
Y termina diciendo: "...yo no puedo recomendar esta moto, la Ninja es la moto a tener...".
Estoy ansioso por la experiencia del usuario hyosung; pero si el principal problema de la moto es que está mal armada caemos en que es la versión koreana de motomel, porque uno las ve y mecanicamente son desentes pero yo se de segunda mano que si la usas asi como la compras también se te caen a pedazos (experiencia de amigos con motomel y zanella), y comprar un vehículo nuevo para mandarlo al mecánico para que lo acomode no da.
Pero bueno, esto está basado en el test del pelado inglés, habrá que esperar a que posteen las experiencias locales arriba de esa moto.

[leitotwister]

Este es un tema de mi interés esperare ansioso mas info.

[Piraton Twistero]

Este es un tema de mi interés esperare ansioso mas info.

¿Estás por "traicionarnos" ?

[mario_ing]

Al fin alguien tiene esa moto .
Ahora vamos a saber como se comporta, que a fin de cuentas es lo que importa; las caracteristicas ya las sabemos de memoria .
No se si alguien le presto atención a las conclusiónes que saco el ingles del video Ninja vs GT250R.
BUENO:
-Porte mas robusto del chasis y carenado.
-Cubiertas anchas (seguridad al manejarla y agarre).
-Orquilla invertida y doble disco delantero (sobresaliente para el segmento).
-Buena tenida de la moto, comoda y ágil.
Pero...MALO:
-De entrada hace referencia a la calidad de las terminaciones incluyendo la pintura de inferior calidad y las partes metálicas que aún estando nuevas parecian empezar a oxidarse.
-Lo peor en lo que hace incapié el loco es que está muy mal armada y que si bien tiene potencial y anda bien, si la usas como una deportiva, al año y medio "se te cae a pedazos" (traducción textulal ).
Y termina diciendo: "...yo no puedo recomendar esta moto, la Ninja es la moto a tener...".
Estoy ansioso por la experiencia del usuario hyosung; pero si el principal problema de la moto es que está mal armada caemos en que es la versión koreana de motomel, porque uno las ve y mecanicamente son desentes pero yo se de segunda mano que si la usas asi como la compras también se te caen a pedazos (experiencia de amigos con motomel y zanella), y comprar un vehículo nuevo para mandarlo al mecánico para que lo acomode no da.
Pero bueno, esto está basado en el test del pelado inglés, habrá que esperar a que posteen las experiencias locales arriba de esa moto.

coicido totalmente con vos la hyosung parece mas grande pero despues de un año de cagadas a palos no creo que se lo banque y la ninja por otra parte q es una marca de primera linea estoy seguro de que se lo puede bancar

[spartan]

Grande Mario siempre me das la razón

[leitotwister]

Este es un tema de mi interés esperare ansioso mas info.

¿Estás por "traicionarnos" ?

Traición que feo se lee

debo confesarme padre Honda deseo otras motos !!! estaré endemoniado
Tenia la idea de renovar mi modelo por una nueva colorada 2010
pero la realidad es que me queda chica y en este momento no puedo aspirar a una moto de muchos us$$ a
menos que hablemos de usadas y la Hyosung GT250R me parase una opción dentro de mi estilo y presupuesto

nunca se me cruzo por la cabeza que podía llegar este momento siempre tuve la idea de llegar a otro logro sin deshacerme de mi preciada Honda Twister CBX 250 pero se me hace imposible
muchas veces me pregunte que será del club en el futuro ??? así como tantas veces me imagine en un futuro lejano entre los pocos seguidores del modelo pero ese futuro hoy es incierto

perdon por desvirtuar el tema

[Piraton Twistero]

Guau

Toda una institución del Club planeando cambiar la Twister

Naaaaaaa, está fenómeno lo que te planteas, esa Hyosung, si bien "compite" con la Twister por cilindrada, significa claramente un progreso para vos, ya que la estética deportiva es otro mundo, y las prestaciones de esa moto de seguro serán tambien superiores, me parecería espectacular que alguien que le guste esas motos pueda darse el gustazo y llegar a tener una deportiva con todas las de la ley cero km

Off coruse que no estás desvirtuando, estamos hablando de la moto protagonista de este tread; ¿Y para cuando sería la cosa che?

[hual57]

hola gente! tengo un hyosung 250 gtr hace un mes + -, es un cañito, ya le hice 2000km, me baje de un kawa zzr 600/92, anteriormente gpz 750/89 estas dos en los dos ultimos años, que regreso al apasionante mundo de las dos ruedas, tengo 41 años, de chico tuve varias motos, 125cc, 200cc y a lo ultimo había tenido "la muerte blanca" yamaha daytona 2t 400cc que alguno de uds ni la habrá sentido nombrar...un misil de su epoca, bueno volviendo al tema del hyosung, pasó mis espectativas, el otro día fuimos hasta la emilia con mi hijo atras (de san miguel a san nicolas, unos 300km) yo 1,90 mts 100kg y él 80kg todo el viaje 140km/h unas 9000rpm, lo sereno que iba ese motorcito es increible, y la reaccion que le queda...160km/h 2 osos arriba unas 10000rpm (todavia no entrando en la zona roja del tacometro) imagino que debe llegar a 12500rpm + o menos, me da cosita pasar las 10500, la quiero y la cuido hasta que entre el 650r creo que el año que viene...
en cualquier momento subo fotos y algun videito! cuando vea como se hace

Te felicito por la compra... no sabés hace cuanto que estoy mirándola cada vez con mas cariño, pero hay algo que me tira para atrás, y es justamente el hecho de no haber visto ninguna todavía en la calle. Precisamente hoy estuve en una agencia en Adrogué charlando con el dueño sobre esa moto.
Seguí pasando datos que serán bien recibidos