honda nr 750

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Re: honda nr 750

Notapor Off Mode » 11 Sep 2009, 10:38

Que lindo las cosas que se pueden logran innovando cuando se busca un objetivo claro y sin miedo al fracaso...me encanto eso de que necesitaban el doble de pistones para poder llegar al doble de revoluciones y asi alcanzar a los 2T...y como no los dejaban poner mas cilindros...modificaron los 4 y listo...siempre hay una forma de gambetear el reglamento...es lo lindo de la competicion...poder ir buscandole la vuelta para poder sacar ventajas mecanicas sobre el resto...





GermanBUF452 escribió:Cascadas de engranajes en la distribucion!!!!!!1 No hay roturas! no hay cadenas que se estiren! nada!


Eso es relativo german...el CBR 250 venia asi con cascada de engranajes y detonova...aveces algo mas simple como una cadena puede ser mejor...quizas no es el caso de la NR en la cual quizas si funcionaba bien este sistema (no lo se)
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Notapor Piraton Twistero » 16 Sep 2009, 12:45

yago777 escribió:se construían solamente tres unidades diarias y no sabemos con certeza las que se fabricaron, no más de 900... no creemos que sobrevivan actualmente ni 300 unidades en perfecto estado en todo el mundo... Su precio en 1.991 ascendía a unos 55.000€.


¿¡Sabian que una de estas poquísimas joyas NR 750, está en Córdoba :shock: !?

¡La tiene Piratón :P ! :o Miren la belleza que es:

Imagen


Aprecien la salida de escape bajo colin, y el hermoso basculante trasero monobrazo:

Imagen


Sus radiadores laterales... Toda una belleza total ;)

Imagen
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Notapor eMMa » 16 Sep 2009, 13:26

Hace unos meses estube viendo algunas fotos y videos de esta maquina espectacular, una verdadera obra de arte, impresionante las cosas que ya tenia en su epoca que recien ahora se estan viendo en la fabriacion en serie y sobre todo la tecnologia con la que cuenta el motor que no creo, exista otra moto con esas caracteristicas
Algunos videitos para ver y escuchar mas sobre esta moto, Espero que les guste:

Esto es inovar......el corazon de la NR 750

Como se nota que no esta filmado en Argentina.......


Gente boluda si la hay.... por no le dieron un triciclo!!!



chau!
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Notapor marcos_84 » 16 Sep 2009, 22:16

q buen post ni la conocia, excelente aporte saludos
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Notapor twisterDC » 19 Sep 2009, 13:16

q locura esos pistones! increible!
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Notapor Bruno » 20 Sep 2009, 01:54

Una bestialidad!!!... supongo que no debe haber ninguna por estos lares (obviamente aparte de la de Piraton).


PD: Excelente aporte
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Notapor sabino » 20 Sep 2009, 02:23

:shock: :shock: esta si que no la conocia!
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Notapor 70c4n1 » 10 Mar 2011, 14:31

Bueno primero que nada reciban todos un afectuoso saludo.
Este tema es para compartir un poco acerca de una moto a mi parecer fascinante: la legendaria NR750



hize la busqueda y solo la mencionan muy superficialmente en otro tema pero si consideran que se debe unir a ese pues adelante

Lo que distinguia y sigue disitinguiedo a esta moto al resto de las motos para mortales como tu y yo, ademas de su precio, era el diseño de su motor
mas puntualmente que tenia pistones ovales en vez de los circulares o cilindricos de todos los demas motores de combustion interna, aqui una foto:

Imagen

dicho diseño le permitiva llevar ocho valvulas por piston como se ve aqui:

Imagen

lo que ademas requeria que tuviera dos bielas por piston, asi que el mounstrito ensamblado de veia mas o menos asi

Imagen

a manera de datos curiosos usaba:

suspension delantera de horquilla invertida
escapes abajo del colin y no a un costado
velocimetro lcd
relacion de compresion 11,7 a 1


Imagen

dichas especificaciones quiza no suenen muy sorprendentes pero para el ao 1992 eran un locura total

dicho sea de paso que el proyecto nunca despego debido a inumerables problemas tecnicos y mecanicos pero vaya que sento bases para las motocicletas de hoy dia.

au revoir!
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Notapor miguel_250cc » 10 Mar 2011, 16:12

totalmente una maquina adelantada 10, 12 años a su época horquilla delantera invertida, escape bajo colin, tablero digital y la estetica en general de la moto muy moderna para el 92, lastima q no salieron muchas.

mira este vídeo sacando hoy en día una de una caja 0KM!!! un lote perdido de estas motos? según la caja la cuarta q se fabrico.
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Notapor 70c4n1 » 12 Mar 2011, 13:43

miguel_250cc escribió:totalmente una maquina adelantada 10, 12 años a su época horquilla delantera invertida, escape bajo colin, tablero digital y la estetica en general de la moto muy moderna para el 92, lastima q no salieron muchas.

mira este vídeo sacando hoy en día una de una caja 0KM!!! un lote perdido de estas motos? según la caja la cuarta q se fabrico.


que envidia no inventes cero kilometros pero veite años despues y se ve que le han de haber salido baratas no? hehehe
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