Un Misil Tierra-Tierra: La Honda CBR 900 RR!!

[sergiomengual]

Sergio, te pasas!

Estos informes los armas vos solo? Deberías dedicarte al periodismo

Si
Varias cosas,me quedaron grabadas de leer las caracteristicas de ellas en aqulle vieja revista LA MOTO DE 1995.Como el tema del peso,que se me grabo.
Otras las tuve repasar.
Un semana pensando como estructurarlo.Aunque el foro al querer publicarlo,me exigia menos fotos y emoticones...
El cuadro es una traduccion mia del que encontre en la pagina de Honda Motors.
En las cilindradas,por ejemplo,estaban los valores en cc y en pulgadas cubicas,(Cub Inches),para el publico anglosajon.
Pero yo descarte todas las podridas medidas equivalentes inglesas...

[Matthz]

hay algo que me desconcerto de tus datos ... los primeros dos modelos tenian 120 a 128 hp ?? esa potencia era la que entregaba al embrague supongo no ? ... porque la cbr f tenia 110 y ya la f3 tenia 115 , despues bueno los valores son los que yo conocia 150 y pico de hp ... pero tenia entendido que la primer fireblade tenia 145hp ...


me encanta la cbr 954 rr ... pero tambien me encanta el primer modelo de R1 la verdad no sobria con cual quedarme ... ambas dos son hermosas ...

Si pero a menos vueltas,que la 600F,eso significa que hay mas torque.
Ademas Esta en HP,guarda que és una unidadde potencia mayor que el CV...
Otra cosa,la CBR600F de esos años,ni en pedo se acerca a esos HPs...Recien se acerco a esos valores recien en la version RR, si mal no recuerdo...

mira la info que te pase de la cbr 600 f , la saque de la revista la moto que tiene mi primo , mas viejaaaaaa la revista ... y muestra en comparativos a la f2 y f3

y si hp es mas potente que CV ... pero es muy pequeña la diferencia como para que haya casi 15 hp de diferencia ...

1HP=0.986 CV ... ves es muy insignificante o sea que 120cv=118hp ??? no tiene logica ...

y la yamaha exup tiene 143 CV ??? me parece mucho para un 600 tomando en cuenta que hoy en dia a un 600 no supera los 130 hp ?? ... y sino fijate cuantos hp desarrolla la yamaha r6 exup y vas a ver que no los supera ...



igual muy bueno el post y los datos ...

Pd: capas vos sacaste info de diferentes parte sergio y en algunas te habra puesto la potencia a las ruedas y en otras la potencia al embrague ... que ahi si puede variar bastante ... un ejemplo ...


la yamaha r1 actual tiene 190 y picos de hp ... y a las rueda entrega algo asi de 167hp +o- ...

saludos

[pablo250]

Gran gran post!!! y cuanta info chee!!! genial lo que estoy aprendiendo una cosa de locos! supongo que en esa época había que respetar el acelerador de esos bichos... que control de tracción ni ocho cuartos!! jaja

[Lancer]

Gran gran post!!! y cuanta info chee!!! genial lo que estoy aprendiendo una cosa de locos! supongo que en esa época había que respetar el acelerador de esos bichos... que control de tracción ni ocho cuartos!! jaja

Imagino que hoy dia tambien merecen muchooo respeto!!!

[pablo250]

Gran gran post!!! y cuanta info chee!!! genial lo que estoy aprendiendo una cosa de locos! supongo que en esa época había que respetar el acelerador de esos bichos... que control de tracción ni ocho cuartos!! jaja

Imagino que hoy día también merecen muchooo respeto!!!

Totalmente... bien ahí lancer jeje me faltó aclarar que me refería a la ausencia de la ayudita electrónica que supo hacer la diferencia en estos tiempos (control de tracción, suspensión, inyección, mapeo, frenado, medición, etc)... sumado a los cauchos de esa época... había que reemplazar a todas esas cositas para girar a un buen ritmo

[cachaman1]

muy buen informe ... descubri dos cosas con esto
como me encantas mas y mas las motos y komo pasar 20 minutos con la boca abierta mirando motos

[osvaldo]

sin palabras muy buen post te pasaste loco

[sergiomengual]

hay algo que me desconcerto de tus datos ... los primeros dos modelos tenian 120 a 128 hp ?? esa potencia era la que entregaba al embrague supongo no ? ... porque la cbr f tenia 110 y ya la f3 tenia 115 , despues bueno los valores son los que yo conocia 150 y pico de hp ... pero tenia entendido que la primer fireblade tenia 145hp ...


me encanta la cbr 954 rr ... pero tambien me encanta el primer modelo de R1 la verdad no sobria con cual quedarme ... ambas dos son hermosas ...

Si pero a menos vueltas,que la 600F,eso significa que hay mas torque.
Ademas Esta en HP,guarda que és una unidadde potencia mayor que el CV...
Otra cosa,la CBR600F de esos años,ni en pedo se acerca a esos HPs...Recien se acerco a esos valores recien en la version RR, si mal no recuerdo...

mira la info que te pase de la cbr 600 f , la saque de la revista la moto que tiene mi primo , mas viejaaaaaa la revista ... y muestra en comparativos a la f2 y f3

y si hp es mas potente que CV ... pero es muy pequeña la diferencia como para que haya casi 15 hp de diferencia ...

1HP=0.986 CV ... ves es muy insignificante o sea que 120cv=118hp ??? no tiene logica ...

y la yamaha exup tiene 143 CV ??? me parece mucho para un 600 tomando en cuenta que hoy en dia a un 600 no supera los 130 hp ?? ... y sino fijate cuantos hp desarrolla la yamaha r6 exup y vas a ver que no los supera ...



igual muy bueno el post y los datos ...

Pd: capas vos sacaste info de diferentes parte sergio y en algunas te habra puesto la potencia a las ruedas y en otras la potencia al embrague ... que ahi si puede variar bastante ... un ejemplo ...


la yamaha r1 actual tiene 190 y picos de hp ... y a las rueda entrega algo asi de 167hp +o- ...

saludos

Ys i...capaz...es un despelote!!
Igual,o es mi memoria que me falla,o que se yo.Estaba seguro que las CBRs 600F de esos tiempos ,(F2/F3)no superaban ni ahi los 120 HP...

[Lancer]

hay algo que me desconcerto de tus datos ... los primeros dos modelos tenian 120 a 128 hp ?? esa potencia era la que entregaba al embrague supongo no ? ... porque la cbr f tenia 110 y ya la f3 tenia 115 , despues bueno los valores son los que yo conocia 150 y pico de hp ... pero tenia entendido que la primer fireblade tenia 145hp ...


me encanta la cbr 954 rr ... pero tambien me encanta el primer modelo de R1 la verdad no sobria con cual quedarme ... ambas dos son hermosas ...

Si pero a menos vueltas,que la 600F,eso significa que hay mas torque.
Ademas Esta en HP,guarda que és una unidadde potencia mayor que el CV...
Otra cosa,la CBR600F de esos años,ni en pedo se acerca a esos HPs...Recien se acerco a esos valores recien en la version RR, si mal no recuerdo...

mira la info que te pase de la cbr 600 f , la saque de la revista la moto que tiene mi primo , mas viejaaaaaa la revista ... y muestra en comparativos a la f2 y f3

y si hp es mas potente que CV ... pero es muy pequeña la diferencia como para que haya casi 15 hp de diferencia ...

1HP=0.986 CV ... ves es muy insignificante o sea que 120cv=118hp ??? no tiene logica ...

y la yamaha exup tiene 143 CV ??? me parece mucho para un 600 tomando en cuenta que hoy en dia a un 600 no supera los 130 hp ?? ... y sino fijate cuantos hp desarrolla la yamaha r6 exup y vas a ver que no los supera ...



igual muy bueno el post y los datos ...

Pd: capas vos sacaste info de diferentes parte sergio y en algunas te habra puesto la potencia a las ruedas y en otras la potencia al embrague ... que ahi si puede variar bastante ... un ejemplo ...


la yamaha r1 actual tiene 190 y picos de hp ... y a las rueda entrega algo asi de 167hp +o- ...

saludos

Ys i...capaz...es un despelote!!
Igual,o es mi memoria que me falla,o que se yo.Estaba seguro que las CBRs 600F de esos tiempos ,(F2/F3)no superaban ni ahi los 120 HP...

Es lo que yo tengo entendido, las f2 y f3 tenian entre 100 y 105, no mas!!

[Matthz]

hay algo que me desconcerto de tus datos ... los primeros dos modelos tenian 120 a 128 hp ?? esa potencia era la que entregaba al embrague supongo no ? ... porque la cbr f tenia 110 y ya la f3 tenia 115 , despues bueno los valores son los que yo conocia 150 y pico de hp ... pero tenia entendido que la primer fireblade tenia 145hp ...


me encanta la cbr 954 rr ... pero tambien me encanta el primer modelo de R1 la verdad no sobria con cual quedarme ... ambas dos son hermosas ...

Si pero a menos vueltas,que la 600F,eso significa que hay mas torque.
Ademas Esta en HP,guarda que és una unidadde potencia mayor que el CV...
Otra cosa,la CBR600F de esos años,ni en pedo se acerca a esos HPs...Recien se acerco a esos valores recien en la version RR, si mal no recuerdo...

mira la info que te pase de la cbr 600 f , la saque de la revista la moto que tiene mi primo , mas viejaaaaaa la revista ... y muestra en comparativos a la f2 y f3

y si hp es mas potente que CV ... pero es muy pequeña la diferencia como para que haya casi 15 hp de diferencia ...

1HP=0.986 CV ... ves es muy insignificante o sea que 120cv=118hp ??? no tiene logica ...

y la yamaha exup tiene 143 CV ??? me parece mucho para un 600 tomando en cuenta que hoy en dia a un 600 no supera los 130 hp ?? ... y sino fijate cuantos hp desarrolla la yamaha r6 exup y vas a ver que no los supera ...



igual muy bueno el post y los datos ...

Pd: capas vos sacaste info de diferentes parte sergio y en algunas te habra puesto la potencia a las ruedas y en otras la potencia al embrague ... que ahi si puede variar bastante ... un ejemplo ...


la yamaha r1 actual tiene 190 y picos de hp ... y a las rueda entrega algo asi de 167hp +o- ...

saludos

Ys i...capaz...es un despelote!!
Igual,o es mi memoria que me falla,o que se yo.Estaba seguro que las CBRs 600F de esos tiempos ,(F2/F3)no superaban ni ahi los 120 HP...

no te equivoques , la cbr f2 llega a 110 al embrague y la f3 a 115 ... en esa epoca la unica que superaba los 120 hp era l KAWA zxr 750 con 125 hp al embrague ...

saludos