Revisión de elementos de diseño en la versión 2011. Se estiliza la tapa del cuadro de instrumentos, rediseñada para integrar el faro y cuadro de instrumentos en un solo conjunto, nuevo panel de instrumentos con tacómetro digital. En la parte trasera el colín se ha estrecha y elevado.
Ficha técnica de la Honda CB600F Hornet 2011
Motor
Tipo: 4 tiempos, 4 en línea, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada: 599 cm3
Diámetro x carrera: 67 x 42,5 mm
Relación de compresión: 12 : 1
Potencia máxima: 75 kW (102 CV) / 12.000 min-1 (95/1/EC
Par máximo: 63,5 Nm / 10.500 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de relentí: 1.350 min-1
Capacidad de aceite: 3.5 litros
Sistema de combustible
Carburación: Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa: 36 mm
Filtro de aire: Seco, Tipo cartucho de papel
Capacidad de combustible: 19 litros (Incluyendo 4 litros de reserva con indicador LCD)
Sistema electrónico
Sistema de encendido: Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de encendido: 10° APMS (ralentí) ~ 60° APMS (13,500 min-1)
Tipo de bujía: CR9EH-9 (NGK); U27FER-9 (ND)
Arranque: Eléctrico
Capacidad de batería: 12 V / 8,6 Ah
Faros: 112 V; 55 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga)
Tren de transmisión
Embrague: Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embrague: Mecánico; por cable
Tipo de transmisión: 6 velocidades
Reducción primaria: 2,111 (76/36)
Relaciones de cambio:
1ª - 2,750 (33/12)
2ª - 1.938 (31/16)
3ª - 1.556 (28/18)
4ª - 1.348 (31/23)
5ª - 1.208 (29/24)
6ª - 1.095 (23/21)
Reducción final: 2.688 (43/16)
Transmisión final: Cadena # 525 sellada por tóricas
Parte ciclo
Chasis: Mono-backbone; Fundición de aluminio por gravedad con sección rectangular
Dimensiones: (LxAnxAl) 2.150 x 740 x 1.075 mm
Distancia entre ejes: 1.435 mm
Ángulo de lanzamiento: 25°
Avance: 99 mm
Altura del asiento: 800 mm
Distancia libre al suelo: 135 mm
Peso en orden de marcha: 200,4 kg (D: 100,2 kg; T: 100,2 kg)
Máxima capacidad de carga: 188 kg
Peso con carga: 388,4 kg
Suspensión
Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida HMAS de 41mm, tipo cartucho, 120 mm de recorrido
Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock, con precarga ajustable en 7 posiciones, 128 mm de recorrido de eje
Ruedas
Rueda delantera : Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca
Rueda trasera: Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca
LLanta delantera: 17M/C x MT3.5
Llanta trasera: 17M/C x MT5.5
Neumático delantero: 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero: 180/55 ZR17M/C (73W)
Presión neumático delantero: 250 kPa
Presión neumático trasero: 290 kPa
Frenos
Frenos delantero: Dos discos hidráulicos flotantes de 296 x 4,5 mm con pinzas de doble pistón (* tres pistones), (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero: Disco hidráulico de 240 x 5 mm con pinza de un pistón (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
(info sacada de http://www.soymotero.net/honda-cbf600f-hornet-2011-5967)
por ser un pais pobre y tercermundista con salarios pobres
