La estética de la moto me gusta y no puedo evitar las comparaciónes con la twister. Motor refrigerado a aire radiador de aceite el doble árbol tan a la vista. Creo que si te gusta la twister es inevitable enamorarte de esta moto.
Motor:
Tipo: Cuatro cilindros en línea, DOHC, refrigeración por aire y aceite
Cilindrada: 1140 cm³
Potencia max. dec.: 90 cv a 7.500 rpm
Par max. dec: 93 Nm a 5.000 rpm
Transmisión:
Embrague: Húmedo multidisco
Cambio: 5 velocidades
Transmisión: Cadena
Suspensiones:
Delantera: Delantera: Horquilla convencional de 41 mm regulable en precarga
Trasera: Doble amortiguador con precarga de muelle ajustable
Frenos:
Delantero: Doble disco de 296 mm, C-ABS de serie
Trasero: Disco simple de 256 mm, C-ABS de serie
Ruedas:
Delantera: 18M/CxMT2.50, 110/80-18
Trasera: 18M/CxMT4.00, 140/70-18
Dimensiones:
Longitud total: 2.195 mm
Distancia entre ejes: 1.490 mm
Altura asiento: 795 mm
Depósito de combustible: 14,6 litros
Consumo medio declarado: 5,49 litros
Peso en orden de marcha: 248kg
En Europa sale a eu 12.000
A la izqierda la buela a la derecha las jovencitas
(Había algo de esta moto publicado pero era de antes que saliera a la venta.)




.-A 140 kms. en ruta debe tener poca autonomia.-