LA CAMBIARIAN POR UN FALCON 400???????????

[TWISTERNAN]

Y a todo esto, alguien sabe si realmente la Falcon se deja de fabricar? En un par de posts se habló de eso, pero nunca me quedó muy claro

[pablo250]

Y a todo esto, alguien sabe si realmente la Falcon se deja de fabricar? En un par de posts se habló de eso, pero nunca me quedó muy claro

a mi se me hace que ni los de honda argentina saben que van a hacer.. seguramente sigan vendiendo el stock que quede hasta que se termine y chau

[RENEE_29]

Para honda dejarla de fabricar seria como matar a la gallina de los huevos de oro. Creo q la falcon es la unica trail de esa cilindrada entre todas las marcas conocidas.
Para mi espero la xre300 o una transalp vieja.

Saludos y felices fiestas

[LIMON CHACARERO]

Permiso. evidentemente hay gente que opina porque el aire es gratis y nadie les pone traba en el teclado de la compu. la falcon es un cañon , la velocidad final que tiene es muy por encima de la twister y como se dijo por ahi llega mucho mas rapido a esa velocidad. es el salto obligado para ir ganando capital. el tema del consumo es relativo. hay que tenerla bien carburada y estar siempre atento al filtro de aire con eso se baja mucho el consumo. muchachos averigûen e instruyanse antes de ponerse a escribir. gracias

[castor666]

y a todo esto, alguien sabe si realmente la falcon se deja de fabricar? En un par de posts se habló de eso, pero nunca me quedó muy claro

como te va hernan , en mi humilde opinion no creoque honda deje de fabricar el nx 4 , pienso esto porque toda persona que tuvo un tw y quiso subir de silindrada se paso a un nx 4 pára poder seguir escalando en las silindradas .
Te pregunto yo a vos , despues del tw siempre hablando dedl turismo , que otra moto hay de un precio no tan elevado para los bolsillos twisteros ??????? ., la unica moto que podemos alcanzar es el nx 4 por precio , calidad , comodidad y demas prestaciones , pero saldriamos del turismo y pasriamos a un on off o traill ...
Entonces digo no creo que honda la deje de fabricar por una cuestion por una cuestion de estudios de mercado y demas yerbas que ellos entienden , yo personalmente si tuviese que cambiar la moto no me queda mas opcion que saltar a el nx 4 , ojo es lo que mi voklcillo me permite , tambien tenemos el hornet 600 pero hablamos dde un billete importante que no lo tenemos en los bolcillos twisteros .
Pero en fin soñar es lindo y varato ,atrevamonos a soñar y usemos casco
un cordial abrazo

[mario_ing]

La falcon se sigue fabricando en 400 unidades por mes para abastecer las necesidades de algunos paises sudamericanos como Argentina pero ya no mas para consumo interno en brazil. Asi que no se preocupen que ahi falcon para rato

[KARBURIN]

Permiso. evidentemente hay ente gque opina porque el aire es gratis y nadie les pone traba en el teclado de la compu. la falcon es un cañon , la velocidad final que tiene es muy por encima de la twister y como se dijo por ahi llega mucho mas rapido a esa velocidad. es el salto obligado para ir ganando capital. el tema del consumo es relativo. hay que tenerla bien carburada y estar siempre atento al filtro de aire con eso se baja mucho el consumo. muchachos averigûen e instruyanse antes de ponerse a escribir. gracias

Perdón LIMON que disienta con vos, tengo la suerte de tener las dos: Falcon NX 400 2010 y la Twister 250 2009.-
No soy un experto con el teclado de la compu, pero si en mis mas de 27 marcas de motos que he adquirido a traves de los 43 años que poseo carnet de conductor
Una cosa es una cosa, y otra cosa, es otra cosa, decia mi abuelo "allá lejos y hace tiempo".-
Lo que podés hacer con una de ellas, difísil se hará con la otra y así viceversa.-
La falcon es una toda terreno que con un poquito de viento se hace indomable y preparate para viajar a 35º de inclinación, amén que para doblar en las esquinas, tenes que "cortar las curvas" pues si no te subis a la vereda,(no la ayudan los dibujos de fábrica de las cubiertas), con el aditamento que tiene 150 cm3 mas y más hp.-La tw es una nacked que para rutear con bolsillos flacos anda de 10.-Si querés andar ligero pedile a V.Rossi la Ducatti y listo.-
Los que la han probado en ripio a la tw--hay post al respecto en viajes de más de 5200kms--( viaje a Salta Tren a las nubes ), no tuvieron ninguna queja y llegaron ellos y las motos sin caerse un tornillo.-

Buen 2012

Karburin

P/D: hace más de 33 años que me dedico a la afinacion de motores de autos y reparación/preparacion de carburadores, amén de la casa de repuestos general de los mismos desde la misma fecha (20/11/78) como propietario más ocho como empleado=41 pirulos en el tema

[seaman]

Hector muchas gracias por volcar tus experiencia, nadie mejor que el propietario de las dos motos
para hacer una comparativa.
En mi caso, y solo habiendo usado un poquito una falcon prestada note eso que vos decis de la inestabilidad
de la moto con un poco de viento, aclaro no soy experto en ese tipo de motos, todas las que tuve en mi vida
fueron de estilo calle.
Ahora, pensaba que era uno de los mas viejitos (experimentados) del foro pero nos tiraste al joraca.
Slds y buenas rutas

[leomdp]

El tema de cambiarla por una falcon nx 400 paso por mi cabeza, es mas probe la falcon habre hecho 1 metro y casi me voy al piso, iugual despues fui a dar unas vueltas y la verdad que no fue de mi agrado, prefiero ser precavido antes de tener un accidente.

[Rudy]

La verdad que me esta gustando la idea de cambiarla por una Falcon estoy viendo que en mi zona puedo sacarle el jugo ya que tenemos muchos caminos de tierra y ripio con muy lindos paisajes y tambien lindas rutas . No es el estilo que me agrada ya que si estaria aqui la CBR 250 R iria por esa, pero no esta, creo que es una moto superior a la Twister ( Ecxelente Fierro ) buen andar ( Por ruta y tierra-ripio ) velocidad final superior a la twister y mas con un chiquito como yo de 1,60 mts y 60 kg. y teniendo la posibilidad de ponerle corona de Tornado de 38 dientes que le sacamos algunos km mas y no perderia fuerza de abajo ( Con migo arriva ) no tenes dramas con los vientos de frente que te mandan la moto para atras , si te joden los de costado. Y es un poco alta para mi , pero la maneje y me gusto, sale bien de abajo. Su precio es un poco alto pero tambien te capitalizas , no me agradan mucho las llantas de rayos y cubierta con camara ,pero hay muchos Twisteros que la tienen y estan muy conformes. Aclaro que no soy el tipo que le gusta andar siempre al mango ,disfruto la moto viajando , haciendo ruta con lindos paisajes y con este bicho tener la posibilidad de nuevos caminos quiciera sacarme las dudas, de ultima tenes el mismo capital de un pisterita 250 c.c. la cambiaria e hice la experiencia de una on-off y si me gusta seguimos con la 400 c.c. no quiero mucho mas.