Vuelvo al ruedo con este post ya que este fin de semana comienza el Campeonato 2010 de Moto GP.
Aca les dejo el calendario del campeonato y los pilotos y equipos de esta nueva temporada.
Espero que les sirva la data a todos aquellos que les gustan las carreras.
A proposito segun la pagina de ESPN que son quienes tienen los derechos televisivos la carrera la pasan el domingo a las 15:00 hs.
Les mando un abrazo a todos y aguante Valentino, vamos por el decimo titulo.
Saludos
Eduardo
Calendario y Circuitos
2010 Season
COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR
11 abril Losail Circuit | Qatar
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GRAND PRIX OF JAPAN
25 abril Motegi | Japan
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GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA
2 mayo Jerez | Spain
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MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE
23 mayo Le Mans | France
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GRAN PREMIO D'ITALIA TIM
6 junio Mugello | Italy
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AIRASIA BRITISH GRAND PRIX
20 junio Silverstone | Great Britain
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TT ASSEN
26 junio Assen | Netherlands
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GRAN PREMI APEROL DE CATALUNYA
4 julio Circuit de Catalunya | Catalunya
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ENI MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND
18 julio Sachsenring | Germany
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RED BULL U.S. GRAND PRIX
25 julio Laguna Seca | United States
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CARDION AB GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIKY
15 agosto Automotodrom Brno | Czech Republic
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RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX
29 agosto Indianapolis | Indianapolis
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G.P. APEROL DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI
5 septiembre Misano | San Marino
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GRAN PREMIO DE ARAGON
19 septiembre Motorland Aragon | Aragon
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MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX
10 octubre Sepang Circuit | Malaysia
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IVECO AUSTRALIAN GRAND PRIX
17 octubre Phillip Island | Australia
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bwin GRANDE PREMIO DE PORTUGAL
31 octubre Estoril | Portugal
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GRAN PREMIO GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA
7 noviembre Comunitat Valenciana | Valencia
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Equipos y Pilotos 2010
Ducati Marlboro Team
Casey Stoner # 27
Casey Stoner ha sido uno de los pilotos de referencia en las últimas dos temporadas en MotoGP y es uno de los tres ex campeones de la categoría reina que compiten actualmente en el Campeonato. El australiano de 24 años, Campeón del Mundo de MotoGP en 2007, intenta un nuevo asalto a la corona de la categoría reina de la mano del equipo oficial Ducati, con el que disputa su tercera temporada.
Nicky Hayden # 69
Uno de los tres pilotos de la actual parrilla que ha ganado el Campeonato del Mundo de MotoGP, junto al siete veces ganador Valentino Rossi y el Campeón de 2007 Casey Stoner. Nicky Hayden es por tanto una de las estrellas establecidas de la competición y en 2010 aborda su segunda campaña con el equipo oficial Ducati.
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Fiat Yamaha Team
Valentino Rossi # 46
El talento, habilidad y carisma de Valentino Rossi le han convertido en uno de los pilotos más queridos de toda la historia del Mundial y en una de las grandes leyendas del deporte.
La pasada temporada, Rossi defendió con éxito su título de Campeón del Mundo de MotoGP y conquistó en 2009 su novena corona mundial tras deshacerse de la presión ejercida por su compañero de equipo Jorge Lorenzo y, en menor medida, también por Casey Stoner y Dani Pedrosa.
Jorge Lorenzo # 99
Mejor debutante del Año en 2008 y subcampeón del Mundo de MotoGP en 2009, Jorge Lorenzo, aborda su tercera temporada en la categoría reina. El piloto mallorquín protagonizó un sonado debut marcado por las actuaciones estrepitosas (una victoria, seis podios, 4 poles) pero también por varias caídas que truncaron uno de los comienzos más espectaculares de los últimos tiempos ( logró su primera pole en MotoGP en el primer Gran Premio del curso, un éxito que no lograba nadie desde Max Biaggi, diez años atrás).
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Interwetten Honda MotoGP
Hiroshi Aoyama # 7
Hiiroshi Aoyama disputó su primera temporada completa en el escenario mundialista en 2004, con Honda, después de conquistar el año anterior el título en el Campeonato japonés de 250cc. Antes de participar como piloto regular, Aoyama demostró sus grandes cualidades con destacadas actuaciones como wild card, especialmente al conseguir la pole y el segundo puesto en carrera en Suzuka, en la edición de 2003.
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LCR Honda MotoGP
Randy de Puniet # 14
De Puniet empezó su carrera deportiva compitiendo en scooters, pero pasó a las motocicletas inmediatamente para convertirse en uno de los pilotos destacados de los campeonatos franceses de los 90.
Fue campeón francés de 125cc en 1997 y 1998, y siguió a su compatriota Arnaud Vincent en el equipo Scrab para disputar su primera temporada mundialista con Aprilia en 1999.
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Monster Yamaha Tech 3
Colin Edwards # 5
En 2007 inició una nueva etapa en la escudería Yamaha Tech 3, formando equipo con el debutante británico James Toseland. Esa temporada terminó noveno, pero el curso 2008 permitió ver a un resurgido Edwards, capaz de situarse en pole position con frecuencia y de subir al podio en Le Mans y Holanda, unas actuaciones que le situaron en la 7ª plaza final y convencieron a Hervè Poncharal, manager de la escudería satélite francesa, para aprovechar su experiencia una nueva temporada.
La apuesta dio sus frutos ya que el tejano protagonizó otra consistente campaña en 2009: Se clasificó en la 5ª plaza de la general y se situó como el mejor piloto a los mandos de una moto satélite. Rejuvenecido en la escudería francesa, sus prestaciones le aseguraron la renovación para la campaña 2010 formando un tándem `tejano´ con su compatriota Ben Spies.
Ben Spies # 11
Ben Spies ha estado en la órbita de MotoGP desde que comenzó a brillar en el campeonato AMA, donde sumó tres títulos. En 2008 impresionó al paddock cuando consiguió una espectacular sexta posición en Indianápolis, corriendo como piloto invitado a los mandos de una Suzuki. Pese a ello, Spies decidió continuar su carrera en Superbikes pilotando una Yamaha.
Apodado “Elbowz” (codos) por su peculiar estilo de conducción, ha sido el piloto de referencia esta temporada a pesar de competir en un nuevo campeonato, con una moto nueva y en unos circuitos desconocidos hasta entonces para él, adjudicándose el campeonato en su primer intento. Yamaha quedó impresionada por sus resultados y le convenció para dar el salto a MotoGP en 2010 encuadrado en el equipo Monster Tech 3 formando equipo con el veterano Colin Edwards.
El piloto de Texas participó en la última carrera del Campeonato 2009, en Valencia, para empezar a familiarizarse con la M1 de 800cc.
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Paginas Amarillas Aspar
Hector Barbera # 40
En 2009, Barberá abrió etapa con la escudería Pepe World Pons WRB, dirigida por el doble campeón del mundo de 250cc Sito Pons. El valenciano ganó la primera prueba del año en Qatar y repitió victoria en Misano. Aunque sus posibilidades de título se desvanecieron pronto, se adjudicó la última carrera del año en Valencia – la última carrera de la extinta categoría de 250cc- y se alzó con el subcampeonato, su mejor resultado en la cilindrada.
Asociado con la estructura Aspar, que este año desembarca en la categoría reina, Barberá se ha estrenado en MotoGP a los mandos de una Ducati y como único representante de la escudería alzireña.
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Pramac Racing Team
Mika Kallio # 36
Llegado a MotoGP en 2009 de la mano del Pramac Team, Mika Kallio ha acumulado un valioso aprendizaje en las categorías inferiores, aunque no ha podido coronarse Campeón en sus etapas como piloto de 125cc y 250cc.
Aleix Espargaro # 41
Espargaró se quedó sin montura para disputar el Campeonato del Mundo de 2009 pero logró causar impresión en sus apariciones como sustituto en Assen y Sachsenring para el equipo Balatonring y como encargado de evolucionar un prototipo de Moto2. Cuando Mika Kallio pasó al equipo oficial Ducati como sustituto temporal de Casey Stoner, el Pramac Racing le ofreció esa montura y el catalán aprovechó la oportunidad, finalizando 13º en Indianápolis y 11º en Misano.
Posteriormente volvería actuar con el Pramac Racing en las dos últimas carreras de 2009, en Malasia y Valencia, como sustituto del lesionado Niccoló Canepa. Su acuerdo temporal con la escudería satélite acabó brindándole el pasaporte para disputar la primera temporada completa en la categoría reina en 2010, formando equipo con el finlandés Mika Kallio.
Repsol Honda Team
Andrea Dovizioso # 4
La exitosa temporada de debutante realizada por Dovizioso en 2008 fue suficiente para convencer de su talento a los responsables de Repsol Honda y ofrecerle una plaza en el equipo oficial de HRC formando tándem con Dani Pedrosa. En 2010, el piloto italiano continúa en la misma escudería y con el mismo compañero de equipo.
Dani Pedrosa # 26
Subcampeón de MotoGP en 2007 y tercero tanto en 2008 como en 2009, Dani Pedrosa seguirá luchando este año en las filas del Repsol Honda por la corona de la categoría reina.
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Rizla Suzuki MotoGP
Alvaro Bautista # 19
Álvaro Bautista debutó en el Campeonato del Mundo en 2002, año en que además logró el subcampeonato de España de 125cc. En la siguiente temporada sólo alcanzó la 20ª plaza en el Mundial de 125cc pero se hizo con el Campeonato de España de 125cc.
Mejoró sus números en 2004: Fue séptimo de la general gracias a sus 4 podios. Tras un año mediocre en 2005, el siguiente fue indiscutiblemente su mejor curso, pues superó diversos records y acumuló ocho victorias en su camino hacia la consecución del título mundial de 125cc.
Loris Capirossi # 65
Tras 20 años compitiendo en el escenario mundialista y muy cerca de alcanzar los 300 Grandes Premios en la categoría reina, Loris Capirossi posee una experiencia y un pedigrí en el Campeonato del Mundo que pocos pueden igualar.
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San Carlo Honda Gresisni
Marco Melandri # 33
Durante el 2009 llegó a un acuerdo con Gresini para regresar al equipo en 2010. Con esta formación consiguió en el pasado cinco victorias a lo largo de tres campañas y llevó a cabo su espléndido curso 2005. Integrando un equipo 100% tricolor junto al debutante Simoncelli, Melandri afronta la campaña con la expectativa de reverdecer esos éxitos.
Marco Simoncelli # 58
Marco Simoncelli llega en 2010 a la categoría reina de la mano del San Carlo Honda Gresini, donde formará equipo con su compatriota Marco Melandri.
, los horarios (hora Argentina) de las carreras para verlas en vivo, tenes idea?? o a todas las van a pasar a las 3 de la tarde los domingos?
, a las 16 me fijo aver que pasa
