julio_jj escribió:Mi experiencia es que es preferible siembre tener como mínimo un baul que no exceda los 35 litros, que te permita ponerte toda la ropa que lleves y un bolso atado en el lugar del acompañante donde podés poner el equipo de lluvia y las herramientas que sepas usar, o sea no llevarse un taller mecánico, lo minimo y también lógico es llevar llave de 8, 10 y 12, llaves allen de 3,4 y 5, un desornillador philips, una pinza y destornillador común las herramientas originales de la moto y como repuestos cable del embrague, acelerador, juego de tarugos, un infla sella, bujia y lámpara delantera de repuesto.
Y todas las cosas que te resulte tener a mano deben ir en el bolso, es muy importante no cargar en exceso la moto, pierde estabilidad y velocidad, por eso revisar bien que el lo mínimo que tenés que llevar de acuerdo a los días que te lleve hacer todo el viaje.
Kanjiko escribió:julio_jj escribió:Mi experiencia es que es preferible siembre tener como mínimo un baul que no exceda los 35 litros, que te permita ponerte toda la ropa que lleves y un bolso atado en el lugar del acompañante donde podés poner el equipo de lluvia y las herramientas que sepas usar, o sea no llevarse un taller mecánico, lo minimo y también lógico es llevar llave de 8, 10 y 12, llaves allen de 3,4 y 5, un desornillador philips, una pinza y destornillador común las herramientas originales de la moto y como repuestos cable del embrague, acelerador, juego de tarugos, un infla sella, bujia y lámpara delantera de repuesto.
Y todas las cosas que te resulte tener a mano deben ir en el bolso, es muy importante no cargar en exceso la moto, pierde estabilidad y velocidad, por eso revisar bien que el lo mínimo que tenés que llevar de acuerdo a los días que te lleve hacer todo el viaje.
Muchas gracias! El baúl no debería ser de mas de 30l para que no se rompa con el uso, pensaba reemplazarlo con un buen bolso de tanque, que tiene menos capacidad pero es cómodo también. No sé usar las herramientas asi que solo llevaría sella cubiertas y una lamparita, la moto tiene 2500 km y confío ciegamente en mi cb. No me gusta andar con lluvia asi que si llueve, paro. Me queda decidir si poner parabrisas o no. A favor: todos los comentarios sobre lo descansado que es para el cuerpo, en contra: hay que encontrar uno con 4 agarres para que no vibre, que tenga una altura cómoda, son varios detalles. Muchas gracias por la recomendación!
Giacha escribió:Hola Kanjiko, como en la mayoría de las cosas no hay solo una receta, ni una única verdad, cada uno según sus preferencias a través de los km va encontrando lo que mejor se adapte a su forma y estilo de viajar. Yo como muchos, los primeros viajes no quería olivadarme de nada que pudiera ser importante y así me lleve la moto super cargada, lo cual hoy ( con el diario del lunes) fue un error. He viajado con maletas laterales, baul y bolso sobre tanque en un KLR 650 y la moto se convierte tan pesada que ya deja de ser placentero conducirla y ni hablar en caminos de montaña y ripio. Por eso entre varias combinaciones el mejor resultado me lo dio las 2 valijas laterales y el bolso náutico en el portaequipaje (para mi es mejor que el baul porque te da mas estabilidad ante los vientos laterales, y bien atado vibra menos que un baul.) Pero vuelvo al inicio, depende de que camino quieras tomar, si es ruta o combinado con tierra, si sos de llevar carpa, si vas a comer en restaurantes etc o llevar equipo de camping. La configuración del equipaje cambia según destino y presupuesto. En el encuentro a Sta Teresita, viaje en un Duke 200 solo con un bolso náutico, el camino era todo ruta ( con servicios a lo largo del camino por lo cual sabia que ante algún desperfecto estaba cerca de los pueblo) por ende aliviane peso en herramientas y repuestos, en destino teníamos hotel contratado y la comida (chau carpa y equipo de camping) y viaje liviano, cómodo y seguro. Si queres contarnos cual seria el destino que tenes planeado y los caminos, te podemos dar datos mas precisos. Saludos
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