Rutear con twister 0KM

[Alamfuerte]

Hola gente,ante todo me presento,mi nombre es Alejandro y ante todo les agradezco haberme aceptado en el club y los felicito por lo claro y ordenado del foro,como dijo Jere.Soy un feliz poseedor de una twister negra que me la entregan esta semana o la proxima 0 km(estoy contando los dias como un preso)tengo 41 años pero hace poquito mas de 20 tuve la suerte de tener naves espectaculares ,una twister 200,una xl 500 y una cb 400 N que me dejaron dulces recuerdos y que espero repetir,despues me case vienieron los pibes y corte con la moto,pero ahora nuevamente vuelvo a mis raices.
Con respecto a rutear,simplemente un consejo por si no llegas con el ablande,dale tranqui que el viaje se disfruta apenas te subis y no solo cuando llegas,para cada 150 km toma un mate y mirala que este todo ajustado y en orden y como te dije, disfruta el momento.
Dos dudas tengo,hay una variedad grande de cascos,pero con el tema de lo original y lo trucho yo ando medio en bola,asi que quisiera saber que me pueden recomendar como bueno?
La ultima y una pavada,mi nombre de usuario quisiera cambiar x que anoche medio dormido lo escribi mal,como lo puedo hacer?Gracias por su tiempo y cuando entreguen la nave pongo fotos.Saludos

[seaman]

Continuando con lo que se ha escrito me permitiria opinar lo siguiente.

1- No es conveniente con tan pocos kilometros mantener periodos prolongados de exigencia a ritmos del 80 % del maximo de seguridad, eso es aplicable a un motor con unos 1500/2000 kms ya recorridos.

2- El ablande en ruta no es aconsejable, lo que se busca durante el perido de asentamiento es ir variando marchas y nros
de revoluciones de motor, mantenerla 1 hora a 6000/7000 vueltas en 6ta no sirve

3- Durante los primeros kilometros las piezas del motor y transmision se hermanan y producen contaminacion metalica,
cantidad de microparticular que terminan en el aceite, de alli la importancia del cambio inicial de los 1000 kms, y ya con aceite nuevo podrias emprender viaje pero a ritmos no superiores a 6000 vueltas hasta los 1500/2000 kms, en resumen te vas a comer un terrible embole y en algunos casos te vas a encontrar en situaciones poco seguras motivadas por la baja velocidad de circulacion.

4- En febrero seguramente hara muchisimo calor, y ese es otro enemigo de los motores nuevos, te recomiendo que en lo posible trates de viajar en las primeras horas de la mañana o al final del dia.

Resumiendo, cualquier moto 250 de nuestro mercado esta bastante justita para la ruta, y si a eso le sumas el querer
hacer el viaje con la moto sin asentar, a mi entender es una hermosa burrada, ojo la decision final es tuya.

Sdls

[seaman]

Hola gente,ante todo me presento,mi nombre es Alejandro y ante todo les agradezco haberme aceptado en el club y los felicito por lo claro y ordenado del foro,como dijo Jere.Soy un feliz poseedor de una twister negra que me la entregan esta semana o la proxima 0 km(estoy contando los dias como un preso)tengo 41 años pero hace poquito mas de 20 tuve la suerte de tener naves espectaculares ,una twister 200,una xl 500 y una cb 400 N que me dejaron dulces recuerdos y que espero repetir,despues me case vienieron los pibes y corte con la moto,pero ahora nuevamente vuelvo a mis raices.
Con respecto a rutear,simplemente un consejo por si no llegas con el ablande,dale tranqui que el viaje se disfruta apenas te subis y no solo cuando llegas,para cada 150 km toma un mate y mirala que este todo ajustado y en orden y como te dije, disfruta el momento.
Dos dudas tengo,hay una variedad grande de cascos,pero con el tema de lo original y lo trucho yo ando medio en bola,asi que quisiera saber que me pueden recomendar como bueno?
La ultima y una pavada,mi nombre de usuario quisiera cambiar x que anoche medio dormido lo escribi mal,como lo puedo hacer?Gracias por su tiempo y cuando entreguen la nave pongo fotos.Saludos

En este aspecto todo dependera de lo que quieras o puedas gastar, tenes cascos caros que aplican para motos de pista, etc, etc (Arai / Shoei / Nolan / Suomy), luego podes encontrar en las marcas Suomy o Nolan lineas intermedias (ambos de origen italiano) con precios que rondan los 2500/3000 pesos, un par de escalones abajo estan los cascos LS2, buenos tambien pero que no llegan a la calidad y prestacion de los italianos.
En cuanto a la originalidad de los mismos, se me ocurre que comprandolos en agencias grandes y/o casas especializadas no estarias corriendo el riesgo de ligarte una copia apocrifa.
Slds