El tercer fabricante de motos del mundo se instala en Argen.

[Siniestro]

La venta de motos vive un momento de plena expansión en la Argentina, lo cual hizo que uno de los gigantes mundiales de este sector se decidiera a comenzar a producir en el país. Se trata del grupo indio Bajaj Autos, que cerró un acuerdo con la firma local Corven Motos, e invertirá $ 37 millones para fabricar motos en la planta que tiene su socio local en Venado Tuerto, provincia de Santa Fe.

Según explicó la empresa que forma parte del Grupo Iraola, Bajaj comenzará sus operaciones a partir de noviembre, y generará la incorporación de 70 nuevos puestos de trabajo en forma directa y 150 en forma indirecta.
Leandro Iraola, presidente del Grupo Iraola, detalló en un comunicado que “el proyecto de Corven Bajaj es una alianza estratégica a largo plazo que posiciona a Corven Motos como distribuidor exclusivo para la Argentina. Bajaj es la tercera fábrica a nivel mundial en volumen de producción y nos sentimos orgullosos de ser parte de esta nueva alianza”.

Por su parte, Ramachandran, el General Manager para Sud América de Bajaj Auto, dijo que esta unión “está sostenida en la fuerza que tiene Corven Motos en la Argentina. La unión se debe a que podemos ofrecer la infraestructura adecuada y los recursos humanos para establecer rápidamente una posición de liderazgo en el segmento de motocicletas de calle en la Argentina”.

Asimismo, el convenio implicará una ampliación de la fábrica de Venado Tuerto, por lo que Corven anunció que llevará la superficie productiva instalada a más de 18.500 m2.
Aunque no se conoce el modelo que fabricará, las motocicletas Bajaj pertenecen principalmente al segmento Street (motos de calle).

Aunque en la Argentina la marca india no tiene experiencia, sí la tiene en la región. En Uruguay es muy común ver transitar las motonetas Bajaj Chetak con un diseño muy similar a la Vespa Sprint.
Corven Motos produce actualmente más de 60.000 motocicletas anuales, mientras que Bajaj Auto es el líder de fabricación de este tipo de vehículos en la India y el tercero a nivel mundial. Cuenta con tres plantas de alta tecnología, con una capacidad instalada para producir más de cuatro millones de vehículos al año.

El desembarco local del gigante asiático llega en un momento en donde el sector de motovehículos se encuentra en pleno crecimiento. Por caso, las motos patentadas en el país durante agosto alcanzaron las 56.247 unidades, lo que reflejó una suba de 11,7% en relación al mismo mes de 2012 cuando se habían patentado 50.338 unidades, según el último informe de la Asociación Argentina de Motovehículos (Mottos). La entidad que reúne a los concesionarios locales, proyecta una cifra récord de ventas con un piso de 720.000 unidades para todo el año.

Por el lado de las fabricantes locales, también la expectativa es muy buena. “En 2005, había 40 importadores, hoy hay 20 fabricantes locales. Es decir, el mercado se depuró”, aseguró Lino Stefanuto, presidente de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafama) y vicepresidente de la marca Beta.
“La Argentina es un mercado de una moto cada 10 habitantes”, añadió Stefanuto, quien prevé un crecimiento “pensando en lo accesible que son las motos”.

FUENTE: Cronista.com

NOTA PERSONAL: muy buena noticia.

[CharlyAndCía]

[capbarbi]

Que buena noticia

[Jtwist]

Estimados, me alegra que en Argentina se creen puestos de trabajo y que se amplíe la competencia. Pero para crecer y saber cuanto, hay que saber también donde está el piso.
Corven NO FABRICA nada. Ajusta tuercas, desarma contenedores y pega calcos. Emplea 70 personas en forma directa y 150 indirecta o sea 220. Bajaj emplea 36000 personas y FABRICA MOTOS. No es mala onda ni derrotismo, es no comprar un relato porque si mañana a corven se le ocurre vender dulce de leche en lugar de motos, los repuestos de bajaj te los conseguirá tangalanga.
Buena noticia sería que nuestros ingenieros diseñasen un motor o al menos copiasen, que diseñasen un cuadro o casi y tengamos una moto argentina pero eso requiere esfuerzo privado y estatal a largo plazo y así no se pueden inaugurar fábricas por tv de bicicletas, motos etc etc.
De todos modos, peor es nada.
Espero que les vaya bien pero a mediano plazo, no aporta casi nada.
Ahora esó sí, el precio de esto lo pagamos nosotros porque seremos los únicos compradores de modelos que no usarán ni en la India, ni en Brasil, ni en Uruguay, ni en Bolivia, ni en Chile, ni en Perú, ni en Colombia......

Saludos

[Siniestro]

Lo único que me interesa de la noticia es que vuelven las bajaj, no si arman o hacen o no las motos.

vivimos en argentina... hay que conformarse de que aunque sea traen motos de afuera y de que las armen acá....algo es algo peor sería como en Uruguay que no hay una moto de marca ni en pedo... hace 5 que no se ve ni una honda Titán.

[javier de garín]

a mi humilde punto de vista lo veo muy positivo , más puestos de trabajo y sobre todo si sirve para la competencia , porque honda hace tiempo que se durmió en los laureles , obviamente no hay comparacion entre las honda y bajaj , pero estas últimas vienen muy bien terminadas estéticamente y con muy buena tecnologia , pude pilotear una 180cc y me sorprendió su desempeño en ciudad , más el tema precio que estan bastante más baratas ,igual todos sabemos que eso no se refleja a la hora de la reventa ; ojala que tengan suerte .

[Siniestro]

es que justamente por eso bajaj se merece una oportunidad bien dada, espero que corven sepa dársela y no haga como guerrero que dieron pena... Quien sabe quizás a fin del año que viene honda traiga la cb300 al precio de la twister por miedo a que los desplacen bajaj y ktm jaja

[LEOCBX]

porque honda hace tiempo que se durmió en los laureles

Honda es POR AFANO, el mayor productor y vendedor de Motos de Agrentina. Y cuando digo POR AFANO es eso, POR AFANO. Y es la única (por ahora, Yamaha ya está haciendo lo suyo, tarde, pero lo está haciendo y bienvenido sea) que sigue más o menos al pie de la letra las políticas de la secretaría de comercio.
Así que, con todo respeto , eso de que se durmió en los laureles dista mucho de la realidad.
Si el cuerpo me aguanta cuando llego a la noche a casa posteo los Números del mes y del acumulado anual, comparado con TODAS las marcas (chinas, no chinas, Yamaha, Suzuki, Kawa, Bajaj, etc, etc, etc...).

[LEOCBX]

Quien sabe quizás a fin del año que viene honda traiga la cb300 al precio de la twister por miedo a que los desplacen bajaj y ktm jaja

Es que justamente así funciona (para HONDA claro está). Hoy por hoy Honda no tiene ninguna amenaza (veremos los precios de las nuevas Duke a fin de año) sobre sus modelos y por eso vende como vende.

[edunico]

Lo único que me interesa de la noticia es que vuelven las bajaj, no si arman o hacen o no las motos.

vivimos en argentina... hay que conformarse de que aunque sea traen motos de afuera y de que las armen acá....algo es algo peor sería como en Uruguay que no hay una moto de marca ni en pedo... hace 5 que no se ve ni una honda Titán.

Siniestro... a que te referis cuando decis que vuelve Bajaj? nunca se fue, si estaba mas cerca del arpa que de la guitarra incluso se corria la bola de que no iva a entrar mas al pais debido a las trabas a llas importaciones impuestas por el gobierno... Mas alla de eso, con Corven, no se formo una alianza, sino que compro el 100% de la representacion en el pais, tener un lugar fisico donde armar sus motos y un representante directo con canal "abierto" a las importaciones en el segmento como la creciente Corven...

Es una buena noticia de todos modos? Seguro que si, mas alla de que se crean nuevos puestos de trabajo tambien van a ingresar nuevos modelos y los usuarios de Bajaj volveran a tener repuestos "original parts", dado que ultimamente de Bajaj no se conseguian ni las lamparitas...

Abrazo!