Cada vez más inflación

[leotw]

La verdad que ya no entiendo nada, cada vez que averiguo el precio de una moto vale mas que la ultima vez que pregunté, es caso de la yamaha fz16 fue un ejemplo claro de como nos meten el dedo en el culo, te acordas el precio del hace 2 meses atras? 21 lucas, Motomel dijo "yo te vendo la Sirus a 19 papá!" y ahí es donde se vió como viene la mano de los precios, que los ponen como se les canta, total a vos que queres una moto, no te va a quedar otra que pagar lo que piden... Que pasó con la venta de la Sirus? Nada, simplemente porque Yamaha bajó de 21 a 17 y Motomel tuvo que bajar a 15.

Entonces... significa que les bajó el precio de costo o que de buenos que son la bajaron para que la puedas comprar?
Si existiera realmente un ente que regule los precios... probablemente seguiríamos igual ya que la cometa todos la agarran:

Nota:

La falta de controles en los precios de las motos 0 km está haciendo estragos. En la sección Correo (páginas 28-29) de esta edición encontrarán la carta de un lector que sirve de reflejo para entender lo que está sucediendo (Editorial Revista La Moto. Edición número 82. Octubre 2012).

Es alarmante y preocupante que no haya un ente regulador que fiscalice el accionar de los concesionarios, sobre todo a cómo viene la mano en estos últimos meses. Y además, por lo que nos cuentan los propios lectores, Defensa del Consumidor aporta poco y nada al asunto. Desconocemos a quién le corresponde responder y defender al usuario, pero alguien tiene que tomar las riendas en el asunto y ponerle un coto a esta incesante tendencia. ¿Las propias marcas? Quizás, en conjunto, podrían hacer algo. Mientras, suena ridículo que un concesionario le pida a un cliente 118.000 pesos por una XVS 950: casi un 50 por ciento más que el precio de lista que difunde Yamaha... Este probablemente sea uno de los puntos a solucionar: los concesionarios multimarcas.

Es obvio que en este tipo de centro de ventas la oferta es mucho más completa y diversificada, pero también es cierto que muchos -muchísimos- de los vendedores no tienen idea de lo que están ofreciendo. Y su trabajo se remite prácticamente a vender la moto que le pide el dueño del concesionario, según demanda y disponibilidad. Desde ya lo que correspondería es que los concesionarios sean exclusivos, cuenten con servicio técnico especializado y capacitado, repuestos originales, etc. Pero sabemos que debido a la coyuntura económica del país solo algunas empresas pueden ofrecer un servicio de estas características. Entonces, en casos como el de la Yamaha, cuyo stock en el mercado es muy acotado, se pide lo que se quiere. "Total alguien la va a comprar", nos dijeron no hace mucho en un taller oficial sobre una custom similar al consultar por lo exagerado de su precio.

Por supuesto, esta realidad es también una clara muestra de la inflación que está sufriendo el bolsillo de la gente. Acá no hay INDEC que valga. La verdad está en la calle. Quizás la nueva Asociación de Fábricas de Motovehículos (AFAM) constituida por empresas como Juki (Kawasaki y Mondial), Honda, Yamaha, Zanella, Beta, Mar Maquinarias (Suzuki), y Emprendimiento Industrial Mediterráneo (Keller), entre otras, pueda defender los intereses de los usuarios, que al cabo no son ni más ni menos que sus propios intereses. Dada la reciente fundación de esta asociación es un poco temprano para exigirle poner el foco sobre algún tema particular. Pero en este caso la actualidad del mercado lo exige. Veremos cómo sigue...

Paulo Di Renzo (Subdirector Revista La Moto)

[negrocq]

lamentablemente es asi no hay nadie que defienda al consumidor y tambien hay muchos modelos que no tienen competencia como le paso a la fz que parecida en estetica y de potencia si la twister tuviera algo de competencia honda se dignaria a traer el modelo que vienen prometiendo, en precio para arriba tenes la yamaha que tiene mejoras pero mucha diferencia de precio y para abajo lo unico que esta son las segunda marcas, por ende van a seguir vendiendo 10 años si pueden. saludos

[pablofar77]

es facil la culpa la tenemos nosostros.. pagar algo que no vale.. un ej fz16.. el que la pago 21 que se joda.( magicamente pudieron bajar 20 % ?? ).. como el que paga un 250 ... 65 lucas... O somos muy estupidos o hay gente de mucha plata y no la reparten ...

si no se paga los precios bajan, es facil y sencillo....repito... la culpa es "NUESTRA" hagamosnos cargo de algo alguna vez..

aca nos venden basura a precio de oro.. las motos de verdad para aca no vienen.. porque? por culpa nuestra tambien

si supieran los precios de las motos que traen y a lo que las venden .. se suicidan.. chau

[pablofar77]

si un negocio no vende tiene que cerrar... es asi de facil

[Leandritom]

hace unos meses vino el padre de mi cuñada, que es de italia, justo en los dias que fui a comprarme la twister, y se sorprendio del precio que salia "tan poca moto", alla su hijo con tres mil euros se compro una ducati monster usada, y que como la tenia una mujer estaba casi nueva. Yo no se bien como es el tema, porque muchos le van a echar la culpa al gobierno, otros a nosotros, yo como el amigo de arriba pienso que la responsabilidad es compartida, del gobierno por no controlar los precios y fomentar competitividad entre las marcas que lleve a mejorar los productos y diversificarse, y de nosotros por comprar las cosas de todas maneras. Esto de controlar si creo que deberia tomarse como un punto a resolver rapido, porque el precio esta inflado por las concesionarias, aca en neuquen la moto vale 26 mil, y yo peleandole el precio logre pagarla 23500, precio en el cual la concesionaria gano tambien, porque no es que pierden su parte.

[leotw]

es que nosotros es obvio que vamos a comprar igual, ahi esta el abuso, ahi es donde juegan con las necesidades, los gustos y nuestros sueños, como bien dice la nota, lo que falta es un ente regulador, que CONTROLE y ponga LIMITES en donde no los hay. Esto es una estafa.

[seaman]

hace unos meses vino el padre de mi cuñada, que es de italia, justo en los dias que fui a comprarme la twister, y se sorprendio del precio que salia "tan poca moto", alla su hijo con tres mil euros se compro una ducati monster usada, y que como la tenia una mujer estaba casi nueva. Yo no se bien como es el tema, porque muchos le van a echar la culpa al gobierno, otros a nosotros, yo como el amigo de arriba pienso que la responsabilidad es compartida, del gobierno por no controlar los precios y fomentar competitividad entre las marcas que lleve a mejorar los productos y diversificarse, y de nosotros por comprar las cosas de todas maneras. Esto de controlar si creo que deberia tomarse como un punto a resolver rapido, porque el precio esta inflado por las concesionarias, aca en neuquen la moto vale 26 mil, y yo peleandole el precio logre pagarla 23500, precio en el cual la concesionaria gano tambien, porque no es que pierden su parte.

Lamentablemente si comparamos con precios de otrs paises, nosotros siempre terminamos pagando las motos mucho mas cara, te diria que podriamos pensar en hasta el doble en muchos casos.
No nos olvidemos tambien que estamos en un proceso de alta inflacion, nosotros y venezuela son los unicos paises de america con estos niveles, ademas en nuestro pais se tributan impuestos y cargos de importacion muy altos en comparacion.
lamentablemente son politicas de estado y a eso debemos sumarle la piolada de los empresarios/comerciantes argentinos
que marcan sus productos con margenes muy altos.
En resumen, un combo muy lamentable que afecta a todos los argentinos, y va mas alla de las simples motos.

Sllds