Honda Suma a Su Line Up De Producción Nacional Tres Modelos

Un poco de todo, y cosas insólitas referidas a las dos ruedas.
Los temas referidos a las motos que no se ajustan a ninguna sección del foro.
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Honda Suma a Su Line Up De Producción Nacional Tres Modelos

Notapor leotw » 31 Ago 2012, 22:40

Ahora si es noticia oficial, aclaro que lo saque de (noticias motos) del club y se encuentra en al pagina de Honda Argentina: http://www.honda.com.ar/novedades.php?novedad_id=139

A partir de Octubre la compañía iniciará la producción nacional de los modelos XR 250 Tornado, NX4 Falcon y CB1, el nuevo modelo de categoría business (y no la tan esperada 4 cilindros 400cc :lagrimas)

Buenos Aires, Agosto de 2012 - En el marco del 34° aniversario de Honda Motor de Argentina en el país, la compañía anuncia la incorporación de tres modelos a su line up de producción nacional durante el segundo semestre del 2012.

Los modelos XR 250 Tornado y CB1 comenzarán a producirse en el mes octubre en la planta de motocicletas de la empresa ubicada en la localidad de Florencio Varela. Luego, en noviembre se iniciará la producción de la NX4 Falcon en la fábrica de Campana.

Con 68.598 unidades patentadas de enero hasta la fecha, Honda lidera el mercado de motovehículos con un 15,9% del Market share. Este resultado es producto de la firme apuesta al desarrollo de la comunidad y crecimiento sostenido que tiene la compañía año tras año.

Actualmente, Honda produce en su planta de Florencio Varela la NF100 Wave, el producto más vendido en el país y que hasta julio de 2012, lleva registrado un total de 26.522 unidades patentadas. Además, recientemente se ha incorporado la Honda XR 125 L, que anteriormente se importaba desde China.

Por otro lado, en el mes de enero del corriente año se comenzó a producir la CBX 250 Twister en la planta de Campana, donde ya se fabricaban :-? los modelos CG150 Titán y Biz C125.

La incorporación de estos modelos nacionales, permitirán alcanzar un volumen de producción diario de 670 unidades entre ambas plantas. Se estima que para fin de año se alcanzará un total de 130.000 unidades vendidas, de las cuales 127.000 motocicletas serán de producción nacional.

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Notapor TwisTormentadefacha » 01 Sep 2012, 03:15

esta la ficha tecnica de la cb1 que van a fabricar?
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Notapor leotw » 01 Sep 2012, 09:07

Ficha tecnica
:::cb1 125:::::::::::::::

descripcion---------------------detalles
dimensión lxwxh (mm).........2,050 x 751 x 1,073
distancia entre ejes (mm).....1,310
altura del asiento (mm)........760
peso seco (kg)....................102
tipo de motor.....................refrigerado por aire, ohc, 124 cc. 4 tiempos
emisión.............................epa 2010
potencia max......................6.3 kw/ 7,000 r/min-1
torque max........................10.1 nm/5,000r/min-1
transmición........................4 velocidades
arranque............................patada
capacidad de combustible.......10 litros
consumo de gasolina.............70 km/l (50 km/hrs)
tamaño de llantas.................fr: 80/100 -18.............rr:90/90 -18
frenos................................fr: 130 mm de tambor...rr:130 mm de tambor
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Notapor KARBURIN » 01 Sep 2012, 11:27

En el caso de la Falcon, nos veremos beneficiado en el precio :pregunta
Ya que estan pidiendo $.44.500.00 cash :enojado

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Notapor juancitodark » 01 Sep 2012, 12:13

Está muy bien, me parece un avance. Vamos a poder satisfacer el mercado interno, y eso es muy positivo. Lo que no es positivo (para no decir malo) es que al producir esos modelos acá nos vamos a tener que olvidar de la cb 300 R, la xre y la nueva Falcon con inyección. :enojado (al menos hasta que Honda pueda amortizar los costos de la inversión que supone instalar una línea de montaje)
Pero bueno, al menos se va a generar trabajo, y esperemos que algún día podamos contar con una línea de producción que nos permita exportar hacia otros países (tal como lo hace brasil) y generar una valiosa entrada de divisas extranjeras (U$s) :bien . En resumen, contamos con 12 años de atraso en materia de producción, pero lo bueno es que esto le sirve a la industria para hacer un aprendizaje y el día de mañana producir modelos que estén a la altura de la demanda global de mercados mas interesantes.

Saludos!! :agite
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Notapor TWISTEROX » 01 Sep 2012, 14:38

KARBURIN escribió:En el caso de la Falcon, nos veremos beneficiado en el precio :pregunta
Ya que estan pidiendo $.44.500.00 cash :enojado

Karburin


lamentablemente el "ensamblado de motos" de partes "brasileras" no implico una baja de precio! mas bien los precios aumentaron mas. Tal vez la mano de obra Arg. es mas cara.

Es lamentable.

Ninguno de esos modelos me interesa, sigo con mi Twister brasilera. :bien

salu2
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Notapor LuCo » 04 Sep 2012, 12:52

leotw escribió:Ficha tecnica
:::cb1 125:::::::::::::::

descripcion---------------------detalles
dimensión lxwxh (mm).........2,050 x 751 x 1,073
distancia entre ejes (mm).....1,310
altura del asiento (mm)........760
peso seco (kg)....................102
tipo de motor.....................refrigerado por aire, ohc, 124 cc. 4 tiempos
emisión.............................epa 2010
potencia max......................6.3 kw/ 7,000 r/min-1
torque max........................10.1 nm/5,000r/min-1
transmición........................4 velocidades
arranque............................patada
capacidad de combustible.......10 litros
consumo de gasolina.............70 km/l (50 km/hrs)
tamaño de llantas.................fr: 80/100 -18.............rr:90/90 -18
frenos................................fr: 130 mm de tambor...rr:130 mm de tambor


Soy un ignorante pero... quien va a comprar una 125 que todavia tiene arranque a patada solamente?
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Notapor jid50 » 04 Sep 2012, 13:46

TWISTEROX escribió:
KARBURIN escribió:En el caso de la Falcon, nos veremos beneficiado en el precio :pregunta
Ya que estan pidiendo $.44.500.00 cash :enojado

Karburin


lamentablemente el "ensamblado de motos" de partes "brasileras" no implico una baja de precio! mas bien los precios aumentaron mas. Tal vez la mano de obra Arg. es mas cara.

Es lamentable.

Ninguno de esos modelos me interesa, sigo con mi Twister brasilera. :bien

salu2


tal cual, si las ensamblamos acá, el precio aumentaría. Lo bueno sería producir y ensamblar acá todo¡¡¡ Así debería de bajar el precio y no estaría tan latente el tema del robo para vender las auto partes en ML como se hace
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Notapor LEOCBX » 04 Sep 2012, 14:25

jid50 escribió:
TWISTEROX escribió:
KARBURIN escribió:En el caso de la Falcon, nos veremos beneficiado en el precio :pregunta
Ya que estan pidiendo $.44.500.00 cash :enojado

Karburin


lamentablemente el "ensamblado de motos" de partes "brasileras" no implico una baja de precio! mas bien los precios aumentaron mas. Tal vez la mano de obra Arg. es mas cara.

Es lamentable.

Ninguno de esos modelos me interesa, sigo con mi Twister brasilera. :bien

salu2


tal cual, si las ensamblamos acá, el precio aumentaría. Lo bueno sería producir y ensamblar acá todo¡¡¡ Así debería de bajar el precio y no estaría tan latente el tema del robo para vender las auto partes en ML como se hace


:no No, cuando se empezaron a ensamblar acá el Biz 125 y el CG 150, ambas (el Biz salía lo mismo o menos que el C105) bajaron notablemente de precio y ahí fue donde empezó la boludez de decir que "el CG es chino". En fin, bien por Honda (y solo Honda, para no herir susceptibilidades...)
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