La TWISTER nacional? sera mejor????

[TWISTEROX]

Despues del anuncio de HONDA ARG.! de que va empezar a fabricar la Twister en su planta de Arg. me empece a preguntar en cuanto a la calidad?! si ... me pregunto si el producto final sera mejor o peor, tendra menos defectos, habra mas repuestos, bajara el precio?

Que piensan ustedes... se comprian la Twister teniendo la CB300R a mano o la CB250R!

Yo opino que HONDA tiene que bajar los precios de la Twister o al menos que la CB300r Y la CB250R valgan por encima de los 30.000!

Mientras tanto!...............sigo con la CBX

[Kapitan]

Todo un misterio hasta tanto no estén en las concecionarias y sepamos los precios definitivos de cada una.

Yo estimo que va a ser de igual calidad que la brasilera.

[POL]

Twisterox, antes que nada gracias por volcar tus inquietudes como siempre
Yo creo que va a ser la misma moto, sólo que se va a armar en Argentina... (lo que le llaman ahora "industria nacional")....
Si hay algo de que estoy totalmente seguro es que el precio no va a bajar jamás!
Me hiciste reir con las opciones jaja

[alesio_sps]

Va a ser la misma moto, solo que va a venir con una foto de cristina de protector de tanque :p...

Ojala la pongan al precios de las bajaj y a la cb300r la pongan al precio de la tw... (soñar es gratis ¬¬)

[RENEE_29]

hay que preguntarse antes, si hay alguna honda nacional? y si es que hay , es buena?

[rapa]

Conociendo a algunos brasileros y a otros tantos argentinos, sabiendo la onda que le ponen unos y otros a su trabajo y atreviéndome a hacer una estadística muy pobre y barata, imagino que la calidad en el armado puede bajar un poco (o bastante). Lo que podría asegurar es que no creo que vaya a ser mejor una Twister armada acá. Espero equivocarme, así después no empiezan las peleas del tipo: "...mi Twister es mejor que la tuya porque es de acá o de allá..."

[disco stu]

yo quiero creer que como minimo va a ser igual en cuanto a calidad a la brasilera (actual),y no se manden una argentruchada con esta moto

[TWISTERNAN]

No se trata de el lugar de origen de la moto, sino de los stándares corporativos. Empresas multinacionales como Honda tienen procesos claramente definidos, que van desde la construcción de una pieza hasta el control de calidad que se le hace, y la pieza es usada en un vehículo solo si cumple con la verificación de la calidad (así como nosotros no queremos adquirir productos de mala calidad, las empresas no quieren juicios y pérdida de imagen por accidentes causados por la mala calidad de sus productos).

La única forma de que baje la calidad es que haya un rediseño de la moto, ya sea en lo que a partes mecánicas se refiere como a las características de sus accesorios (por ejemplo plásticos de menos micrones por sección), y en el fondo me parece bueno seguir trayendo trabajo a la mano de obra de mi país, así que lo veo muy positivo. Después de todo la Wave y la Storm nacionales no están teniendo diferencias respecto de las versiones chinas que las antecedieron.

Off topic: no entendí la opción "no se... yo tengo una Rouser" y una cara triste, si alguien lo aclara más que agradecido.

[disco stu]

Off topic: no entendí la opción "no se... yo tengo una Rouser" y una cara triste, si alguien lo aclara más que agradecido.

yo igual,tampoco entendi eso,y no se porque cuando lo lei hasta me parecio ofensivo,seguramente entendi mal.

[TWISTEROX]

pero las partes de la moto se van a seguir produciendo en Brasil! a lo sumo aqui las ensamblan! ... no creo que se produzca todo en Arg.! .... Aqui no tenemos una industria autopartista de moto desarrollada.

Entonces al venir al moto desarmada de brasil supondria un abaratamiento de costo ... ya que las ingresan partes y no motos enteras.. asi como hacen con los celu en tierra del fuego pero viendo terminan valiendo igual o mas que importandolas enteras.!

En si las motos van a seguir siendo brasileras pero ensambladas el producto final en Arg.!, es asi? o no? a ver el contador Piraton creo que sabe mas :s