Nuevos Impuestos a toda moto a partir de $22.001 (¡¡!!)

[rolando111]

A su vez, para el caso de los bienes comprendidos en el inciso e), cuyo precio de venta, sin considerar impuestos, incluidos los opcionales sea igual o superior a PESOS VEINTIDOS MIL UNO ($22.001) hasta PESOS CIENTO SETENTA MIL ($170.000) deberá tributar el impuesto que resulte por la aplicación de la tasa del TREINTA POR CIENTO (30%). Para el caso de que se supere el monto de PESOS CIENTO SETENTA MIL ($170.000) será de aplicación la tasa del CINCUENTA POR CIENTO (50%).

esto es lo que no me queda claro, si es el costo de fabrica o es el costo de agencia que ya tiene impuestos.

[LEOCBX]

Es el costo de fabrica sin impuestos, pero no es ese el problema HOY AHORA YA. El problema es que si no se prevee un mecanismo de actualización van a ir ingresando al impuesto los vehículos a medida que el valor de fabrica aumente por inflación.

[Piraton Twistero]

"A continuación el texto completo del proyecto remitido por el PEN al Parlamento, que lleva las firmas del jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, y los ministros de Economía, Axel Kicillof, y de Industria, Débora Giorgi.

.........

Dios guarde a Vuestra Honorabilidad".

[Mr Leinad]

Por lo que leí, si la concesionaria gana un 30% por la venta, y le sacamos el 21% de IVA, el valor de fábrica de la twister queda cerca de las 15 lucas. Lejos de las 22 lucas del límite sobre el que entran a pagar impuestos. Incluso con inflación, de fábrica el costo no sube nunca el 25% que dicen en los diarios.

Si alguien sabe otra cosa, corríjame por favor.

[Orkodelamuerte]

Es el costo de fabrica sin impuestos, pero no es ese el problema HOY AHORA YA. El problema es que si no se prevee un mecanismo de actualización van a ir ingresando al impuesto los vehículos a medida que el valor de fabrica aumente por inflación.

Ese es exactamente el problema. La ley de impuesto interno está vigente desde el 2009, y lo único que se le fue actualizando son los porcentajes... En el 2009, una TW costaba $17.000 a precio de concesionaria (imaginen el precio de fábrica), En 2009, por $170.000 de precio de fabrica te comprabas alto carro, hoy ya no..

No habría problema que los bienes suntuarios (joyas, vehículos, embarcaciones, piezas de arte, etc) sufrieran un incremento en el impuesto interno, si se elevara de la misma forma la base del valor exponible al impuesto. Te da bronca de 2 formas, porque uno no sabe si son tan idiotas como para no darse cuenta de eso, o si son tan HDPs como para saberlo y que no les importe.

[Piraton Twistero]

A su vez, para el caso de los bienes comprendidos en el inciso e), cuyo precio de venta, sin considerar impuestos, incluidos los opcionales sea igual o superior a PESOS VEINTIDOS MIL UNO ($22.001)...


esto es lo que no me queda claro, si es el costo de fabrica o es el costo de agencia que ya tiene impuestos.

Ojo al piojo, vos haces incapie en lo de "sin considerar impuestos", pero inmediatamente antes dice: "...CUYO PRECIO DE VENTA" , o sea, no dice ni "precio de fabrica" ni "precio de importacion", etc

[Bruno Banana]

Seas "K" o no "K" cuando sea ley, habra que cumplirla. Aaaaa siiiii queeeee a shorar a la iglesia. Ja ja ja.
Igual, pese a todo, Capitanich 2015 ja ja ja.

[negrocq]

muchachos por favor, el problema no esta en si, entra o no entra la twister en el impuesto, el 90% de los usuarios del club y el 100% de los motociclistas queremos ir mejorando en moto y tarde o temprano vamos a quedar estancados porque las diferencias van a ser inalcanzables, ahi esta el problema mas alla de todo lo mal que esta el pais

[defeatgera]

Es el costo de fabrica sin impuestos, pero no es ese el problema HOY AHORA YA. El problema es que si no se prevee un mecanismo de actualización van a ir ingresando al impuesto los vehículos a medida que el valor de fabrica aumente por inflación.

Es así.

Aparte, quiero aclarar un error en el que, creo, incurre el forero Mr Leinad en su cálculo para llegar a más o menos unos $ 15.000.- salida de fábrica: él multiplica un precio de venta estimativo al público por porcentajes de ganancia del concesionario, impuestos, etc y después va restando sobre los totales.

Ejemplo:

Precio de venta Twister estimativo................$ 31.000.-

Entonces 31.000.- x 30% (9.300) (menos) = 21.700.-

21.700.- x 21% (4557) (menos) = 17.143.-, etc (- otros impuestos como ingresos brutos, etc, estaría llegando a unos $15- $16.000.-)



En realidad, la cuenta sería la siguiente:


Twister.......................................$ 31.000.- dividido 1. (punto) 30 (supuesta ganancia del concesionario) = $ 23.846.15

$ 23.846.15 dividido 1. 21 (iva) = $ 19.707,56

$ 19.707,56 dividido 1. 03 (ingresos brutos) = $ 19.133,55


Como podemos ver, en lo inmediato, la Twister no caería dentro del impuesto; pero en pocos meses, seguro. Además, por una cuestión de competencia y de oferta y demanda (si quieren, algo de avivada, también), el precio de la Twister va a aumentar y de hecho parece que lo está haciendo porque, como comentan algunos, ya se está ofreciendo a unos $ 40.000.- ¿o será por los colores nuevos?


Por último: soy uno más que opina que los colores nuevos son una bazofia, pero hoy vi en Baires una toda negra con una rayita francia de arriba hacia abajo muy pero muy linda. Ese se avivó y la compró unas horas antes de todo este despelote.

[mariotwfans]

Ya tiene media sancion, esperemos que entre en el Senado ( y estos crapulas arreglen con las terminales ) y se modifique la ley ...