La TWISTER nacional? sera mejor????

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[ENCUESTA] La TWISTER nacional tendra mejor calidad a la Brasilera?

si, mejor o igual :D
69
53%
no, va ser peor! :o
53
41%
no se ... yo tengo una Rouser!
8
6%
 
Votos totales : 130

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Re: La TWISTER nacional? sera mejor????

Notapor adrianh » 27 Sep 2011, 00:40

Para mi va a ser exactamente igual, y no creo que baje el precio.
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Notapor Sergi8 » 16 Feb 2012, 16:44

yo fui hoy a una concesionaria a comprar una y me desayuno que ya son argentinas las tw..

se ve similar pero el acabado mas choto.. los plasticos parecen mas opacos, la pintura se ve con peor acabado, el escape sigue diciendo brazil...

calculo que solo algunas cosas se hacen aca (que a simple vista se notan peores terminadas) espero que el producto en general siga siendo lo mismo, sobre todo la mecanica.
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Notapor Crazycar » 16 Feb 2012, 21:03

el motor, el escape, los espejos y el resto dice Brasil... es la misma moto, salvo por el tablero que parece de menor calidad es la misma... deberia bajar el precio, nada mas... amen!
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Notapor pablo250 » 17 Feb 2012, 01:07

Crazycar escribió:el motor, el escape, los espejos y el resto dice Brasil... es la misma moto, salvo por el tablero que parece de menor calidad es la misma... deberia bajar el precio, nada mas... amen!

jah! si, claro... uno de gallegos ahora :risa :risa
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Notapor cheycron » 17 Feb 2012, 10:46

Hernan74 escribió:No se trata de el lugar de origen de la moto, sino de los stándares corporativos. Empresas multinacionales como Honda tienen procesos claramente definidos, que van desde la construcción de una pieza hasta el control de calidad que se le hace, y la pieza es usada en un vehículo solo si cumple con la verificación de la calidad (así como nosotros no queremos adquirir productos de mala calidad, las empresas no quieren juicios y pérdida de imagen por accidentes causados por la mala calidad de sus productos).

La única forma de que baje la calidad es que haya un rediseño de la moto, ya sea en lo que a partes mecánicas se refiere como a las características de sus accesorios (por ejemplo plásticos de menos micrones por sección), y en el fondo me parece bueno seguir trayendo trabajo a la mano de obra de mi país, así que lo veo muy positivo. Después de todo la Wave y la Storm nacionales no están teniendo diferencias respecto de las versiones chinas que las antecedieron.

Off topic: no entendí la opción "no se... yo tengo una Rouser" y una cara triste, si alguien lo aclara más que agradecido.




Totalmente de acuerdo, pero lamentablemente desarmé un YBR brasilero, y un YBR nacional, y la diferencia en calidad es notoria...
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Notapor KARBURIN » 17 Feb 2012, 15:40

[quote="alesio_sps"]Va a ser la misma moto, solo que va a venir con una foto de cristina de protector de tanque :p...

Ja,JA,JA,...recién me doy cuenta hoy :sorpresa .....y porque justo " alli " la foto de Cristina, justo donde se "produce" el contacto entre el tanque de combustible y nuestro .....CUERPO :distraido :demonio :risa
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Notapor TWISTERNAN » 17 Feb 2012, 17:19

KARBURIN escribió:
alesio_sps escribió:Va a ser la misma moto, solo que va a venir con una foto de cristina de protector de tanque :p...

Ja,JA,JA,...recién me doy cuenta hoy :sorpresa .....y porque justo " alli " la foto de Cristina, justo donde se "produce" el contacto entre el tanque de combustible y nuestro .....CUERPO :distraido :demonio :risa
Karburin

jajaja vos decís que sale el plan "Twister para todos"?
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Notapor luisi » 17 Feb 2012, 18:49

Sergi8 escribió: se ve similar pero el acabado mas choto.. los plasticos parecen mas opacos, la pintura se ve con peor acabado,(...)
que a simple vista se notan peores terminadas,espero que el producto en general siga siendo lo mismo, sobre todo la mecanica.

coincido
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Notapor rapa » 18 Feb 2012, 02:39

Hola! Hoy pude ver una partida de las "nacionales". Saqué estas fotos y las puse primero en otro tema, pero después volví a ver éste...en el que se habla de las diferencias...así que las subí de nuevo. Sólo encontré dos cosas distintas a simple vista: una es el ojo de gato debajo de cada luz de giro y otra, que el tablero viene sin la luz que indica cuando el soporte lateral está hacia abajo. Saludos.

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Notapor tracho2010 » 18 Feb 2012, 09:46

Yo creo que no va a existir una gran diferencia. La mayoría, sino la totalidad, de los componentes, serán importados y probablemente tengan el mismo origen de los que se usaban en Brasil. Si bien Honda va a importar 2 o 3 modelos de cilindrara un poco superior, creo que por precio y por "probada" la TW seguirá siendo la elegida de muchos.
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