Cambio de Moto!!

[ingravity]

Gente:

Buenos dias, despues de varias vueltas y pruebas y decisiones y juntar guita!!!!

he podido cambiar la moto... al principio iba a ser una Choperita, luego una Twister... y termino siendo una Kymco Grand Dink 150cc Scooter.

Para continuar con los Scooter, he dejado mi antigua Motito Honda Elite 125 y he sacado una Kymco Grand Dink 150cc

Si bien el cambio de motor no es notorio, si lo es en postura, bauleras y demas comodidades.

Aqui les dejo un detalle de mi nueva adquisicion.

Resumen:
Potencia: 12,3 cv a 7.500rpm
Velocidad Máxima: 114 km. por hora
Consumo Medio: 3,3 litros / 100
Aceleración: 0-100m en 7,4 segundos
Niveles de Emisión: C0 g/km = 12,12

Ficha Técnica:
Motor: Monocilíndrico 4 tiempos
Potencia: 12,3 CV a 7.500 rpm
Arranque: Eléctrico y pedal
Refrigeración: Líquida
Diámetro por carrera (mm.): 57,4 X 57,8
Escape: Catalizado
Par motor: 11,6 Nm a 6.500 rpm
Cilindrada (cc): 149,5
Relación de compresión: 10,6:1
Distribución: Válvulas SOHC
Encendido: Electrónico CDI
Lubricación: Carter húmedo y bomba
Embrague: Centrífugo automático
Cambio: Variador continuo
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica
Recorrido (mm.): 80
Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable
Recorrido (mm.): 65
Freno delantero (mm.): Disco 220
Freno trasero (mm.): Disco 200
Neumático delantero: 120/70-12"
Neumático trasero: 140/70-12"
Dimensiones L x Al x An (mm.): 2.060 x 770 x 1.350
Distancia entre ejes (mm.): 1.435
Distancia al asiento (mm.): 760
Peso (Kg): 155
Depósito de gasolina (litros): 10
Iluminación: Bombilla 12V 35/35 W. H4
Cuadro de instrumentos: Velocímetro, cuentakilómetros total, cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, reloj
digital, temperatura del agua, carga batería, testigo intermitencia, luz de carretera,
apertura cofre. Testigo de cambio de aceite.









No son fotos de la mia, que es ROJA SANGRE!!!

Pero ya las subire!!! de algun paseito que pronto vendra!!!

Saludos.

[GermanGonzalez]

Felicidades y que la disfrutes, un abrazo y buenas rutas

[kissero]

hola maestro,si mal no lei mencionas haber podido "elegir",si es asi,porque no una twister???y no te lo pregunto por el foro y porque somos hincha de las twisters,si no porque me parece mucho mas moto la honda que la que te compraste,contame si queres claro,que te hizo inclinarte por el scooter y no por la cbx,saludos y disfrutala!

[Nicus Peladus]

che esta bueno eh.
A la comodidad del scooter no hay con que darle. es un autito de dos ruedas.
te felicito

[ingravity]

Mariano:
Como dijo Nicolas, es un autito de dos ruedas.
Tome la desicion de la Scooter porque el año pasado quise comprar la version 250cc, que valia $16.000, pero por el aumento del dolar subio a $23.000 y tambien porque me casaba y debia juntar guita, no podia gastar en eso.

Fue una desicion muy dificil, ya que tenia que elegir velocidad vs comodidad, siempre viajamos de a 2, hacemos viajes de varios dias y la Scooter tiene bastante capacidad de carga, aparte de ir sentados muy comodamente.

La Honda Elite 125cc me iba bien para ruta, pero nos faltaba velocidad y espacio en el asiento. Todas las personas que tuvieron motos con cambios y pasaron a un Scooter te puede decir lo mismo. Uno se siente mas seguro, mucho mas comodo y mas relajado en la ruta con un Scooter y no tanto con una moto.

No es tirar abajo la Twister, ya que sabemos que son dos motos completamente distintas, nuestro amigo Hugo, que le agradezco gigantezcamente su gran aporte al haberme prestado su Twister, dejandome manejarla sabiendo que yo podria ser un desastre. Llegue a la conclusion, junto con mi mujer, que viniendo de un scooter y sabiendo como es, la twister es un tipo de moto muy distinta a lo que estamos acostumbrados.

Si bien, esta Scooter 150cc no es gran diferencia en velocidad con la Honda Elite 125cc, se nota muchisimo el cambio en comodidad. Muchisimo.

La eleccion de la Twister, basicamente era conseguir una buena moto, con buena velocidad y que pudieramos pagar. Ya que como a ustedes les gustan las Twsiter, nosotros amamos las Scooter. El tema de las scooter es que son mas caras que una moto.

Pero nos quisimos mantener en nuestro amor, y optar por comodidad en vez de velocidad.

Es dificil de explicarlo, imagino que a ustedes tambien les es dificil de explicar lo que se siente manejar la moto/scooter.

Pero espero que entiendan el porque de nuestra eleccion.

Gracias.
Saludos.

P/D: la Twister no es mala, ni mejor ni peor. Es una excelente moto, pero una clase distinta, nada mas. Realizamos todo para el cambio, ya tenia los papeles de mi Honda Elite para entregar en parte de pago por una Twister, pero la noche anterior, dimos un vuelco total y una desicion muy importante para nosotros.

[carlos_ciciliani]

felicitaciones cada uno con sus gustos suerte y que lo difrutes mucho saludos

[davagni]

Felicitaciones por la compra Diego, esta muy lindo el scooter!

Ahora a disfrutar la Kymco y a meterle muchos kms!

[gustavo-gs]

te felicito y que la disfrutes mucho suerte

[vandan]

Te felicito! Y tenés razón, la TW y el scooter son dos cosas distintas!! Yo tenía hace como 4 años una Suzuki Address, y era una hermosura como andaba, el motor era re serenito y tenía muy lida reacción, y lo tenía impecable!! la mina que lo tiene ahora lo tiene hecho bosta... me da una lástima... Pero era un 50cc, el tuyo es distinto!! Me dijeron una vez, o lo leí del manual, no me acuerdo, que no es conveniente andar siempre a una velocidad constante, que hay que ir variando para no estropear el motor, pero si vos me decís que salías a la ruta con el Hondita, debe ser para los sccoters chicos, ni idea... sabés algo de eso??

Un abrazo grande, y felicitaciones nuevamente!!

[EzequielE]

Felicidades!

Que la disfruten!