Motos Chinas ¿Buenas, malas, mejores, peores...?

[ALUCHETTI]

Hola. Tengo desde el 2011 una Motomel Skua 150 mod. 2010. Salvo los mantenimientos preventivos y alguna cosa de los comandos eléctricos (giros, bocina) nunca tuve problemas serios de motor ni embrague. El año pasado le hice un cambio de aros, cambio de embrague y las válvulas. La moto no consume aceite y siempre arranco de una. Debe tener fácil 100.000 km. Si le respetas los cambios de aceite y filtros y no la castigas, tenés moto para rato. Ahora me compré una honda twister 250 mod. 2010. Un cañón, pero a la Skua la sigo teniendo porque realmente me dió un resultado excelente. Un abrazo.

[POL]

Yo también entré en la onda chinatown, ya que mi moto no es para todos los días. Quería algo barato y no preocuparme mucho por si me rompen un espejo o lo que sea. Así que en Abril vi que había precios muy bajos porque no se vendía nada y compré una chinita 110, sabiendo que iba a tener que tener mucha paciencia para la entrega, que de hecho todavìa no está. Pero ese era el costo beneficio de la operación.
Espero no renegar demasiado y de a poco, a medida que le tenga que hacer los cambios, meterle mejor calidad de repuestos. Veremos como me va
Ah, y aclaro que tuve una Beta Tempo 150 y me resultò muy buena, desde la calidad de la moto hasta la atención de la marca ante un inconveniente menor (cosa que con Honda nunca me ocurrió)

[Torque4Ever]

Hola, yo tuve motos chinas (Jiailin, Guerrero, Motomel) y primeras marcas (Yamaha, Kawasaki) y te comento que la Motomel era horriblemente pedorra, básicamente no me podía alejar mas de 100km sin que se rompiera algo, y eso que yo siempre le hago todos los service y le pongo los mejores repuestos, pero no había caso. El motor estaba bien, pero todo lo demás no. Por eso y por comentarios de amigos con otras marcas, evitaría todo lo que sea Motomel, Gilera, Mondial y Zanella. Pero sí compraría una Bajaj, Beta o Benelli que tienen buen precio/calidad y por supuesto cualquier cosa Honda, Yamaha, Suzuki, Kawa con los ojos cerrados

Saludos

Pd. la motomel la compré 0km y vendí con 10000km y al año de comprarla noté que se había roto el colector de admisión, que era una mezcla rara de goma y metal, le puse uno muy parecido de Honda obviamente de acero, el medidor de nafta no anduvo jamás, las opticas de adelante las cambié y las reparé varias veces porque se rompían y caían. Como 5 veces se cortaron los pernos de la corona de transmisión, el silenciador del escape se desoldó un par de veces, incluido el original que compré de repuesto. Las lamparitas se quemaban enseguida. Tuve que soldar una unión del chasis que se rompió. Se le cayeron un montón de tornillo. Y algunas cositas mas.
En resumen lo barato sale caro...

Foto de cuando la vendí, estéticamente era linda


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[ALUCHETTI]

Ehhh. Es como todo. A veces salen bien y a veces salen mal. No por eso debemos generalizar. Buenos días y un abrazo para todos.

[Annefnds]

¡Hola! Sobre las motos chinas, hay bastante debate y opiniones encontradas. Algunos dicen que son una opción económica y cumplen bien para usos básicos, pero otros señalan problemas recurrentes de calidad. La clave suele estar en cómo las uses y qué tan bien las mantengas.

Mi opinión: no todas las motos chinas son malas, pero generalmente su calidad es menor comparada con marcas japonesas o europeas. Es común que tengan problemas con piezas como el motor o el sistema eléctrico. Sin embargo, han mejorado mucho en los últimos años y algunas marcas chinas (como Zontes o CFMoto) están destacando con modelos que ofrecen buen rendimiento a precios razonables.

En cuanto a tu duda, la Honda Wave no es china. Es fabricada por Honda, una marca japonesa, aunque algunas unidades se ensamblan en países como Tailandia o Filipinas. Es una moto muy fiable si la comparas con muchas opciones chinas.

Al final, las motos chinas pueden ser una buena elección si buscas algo económico para moverte por la ciudad y estás dispuesto a invertir un poco más en mantenimiento. ¿Alguien más tiene experiencia con motos chinas?

[Twisty]

📜 Mirá si será tema picante que arrancó en 2009 y todavía hoy sigue acelerando en el foro… casi tan eterno como la discusión de si el aceite va hasta la rayita o hasta el tope. 😜
Las motos chinas pasaron de ser “lo barato sale caro” a ganarse un lugarcito en la calle, pero las pasiones siguen intactas.
Y eso es lo lindo: que acá, después de tantos años, seguimos dándole rosca al mismo tema como si fuera nuevo… ¡Larga vida al debate y que nunca se apague el motor del foro! 🏍️💨

[Twisty]

💬 Para mí, las motos chinas no son ni ángeles ni demonios, son una herramienta. Si buscás gastar poco, moverte todos los días y no te tiembla el pulso para meter mano, cumplen y hasta sorprenden. Pero si sos de los que quiere acelerar sin mirar atrás, viajar lejos y olvidarte de ajustar tornillos… ahí sí, mejor juntar unos mangos más y apuntar a algo con más “historia” y respaldo.
Lo que no se puede negar es que, en estos años, mejoraron muchísimo. Pasaron de ser “la moto para salir del paso” a darle pelea a marcas grandes en lo que es ciudad y uso diario.
¿Me la compraría? Depende: si es para laburo o moverte en la semana, sí. Si es para rutear y no andar renegando… yo me sigo quedando con una japonesa. 🏍️💨