hector vega escribió:Hola mi nave ya paso los 44mil km y cada dia m gusta mas, soy mayor 57 años, viajo a 110- 120 kph incluso en navidad m enloqueci y llegue a los 140 kph x unica vez, como cualquier mortal sueño cn una Deville o una V-Strom en fin, sigo fiel a mi TW 2007 como el primer momento q la viaje.
Nunca me gusto 1
Menos de 6 meses 1
6 meses 4
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los 4 años lo cambiaban por otro falcon
Leo-rx escribió:Hola Fabián!!!
Creo que esta encuesta es como hechar sal sobre una herida, como preguntarle a un hincha de Boca o River si todavía sigue queriendo a su club.![]()
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En mi opinión es la moto perfecta por su equilibrio costo-beneficio. Si la comparás (desde el punto de vista mecánico y estético) con motos como la XJ6 seguro va a perder, y es lógico eso, sino para que fabricar motos de alta gama. Pero ponete a pensar que es una moto estéticamente linda, que parece una de mayor cilindrada, que te lleva a todos lados, Valle de la Luna, Cuesta de Miranda, antigua RN 40, Los Túneles, donde no hay asfalto y sin embargo responde. Es una moto que la caminás a 140 km/h sin problemas, a 120 km/h el motor va "planchado", es decir, va en su velocidad crucero, y tranquilamente podés acompañar a cualquier moto de alta cilindrada a esa velocidad. Y todo esto por $17.000.
Ni te cuento a la hora de hacerle un service o tener que reponer alguna rotura, sino preguntale a alguien que tenga una moto de 600 cc cuanto le sale un juego de cubiertas o la trasmisión completa.
Coincido con vos en que es una moto que sirve como trampolín para llegar a las de alta gama, pero eso es algo normal, quien no sueña (o ha soñado) con tener una CBR 600, FZ 600 o la XJ6. Pero este sueño es un lujo que nos podemos dar aquellos que tenemos una TW o una YBR 250, por que casi estamos a mitad de camino (precio) de las grandes motos. Creo que es una moto que te abre la puerta para las de alta cilindrada, ya que tiene prestaciones de esas motos.
Un abrazo
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