En rutas rectas pasa lo que han comentado Uds, salvo los camiones, colectivos o autos y camionetas viejas los demas nos pasan como parados. Pero cuando vas a la Sierras las cosas se invierten y la Twister saca su enorme capacidad de giro y su acelerada inicial que la caracterizan y les aseguro que hay muchos autos caros que quedan atras.
La diferencia con la YBR250 se puede notar en la alta montaña ya que la Yamaha por su motor a inyección electrónica dosifica mejor la cantidad de combustible y aire para la explosión. Por lo demás me parecen dos motos muy iguales, tal vez a algunos les gustará mas la estética de la YBR, ya que es mas radical (típico de Yamaha) o su motor mas silencioso, etc .... Cuestión de gusto.
Propongo que el test que se haga en ruta incluyan caminos sinuosos y de alta montaña (alturas mayores a los 2000 msnm)
UN abrazo