¿Cuándo una Twister empieza a ser "vieja"? (y encuesta)

[rulo]

para mi tiene que ver mucho con la renovacion o el restailing que realiza la empresa ys u frecuencia ... hay modelos que los renuevan cada dos por tres entonces en 2 o 3 años son viejos y hay moldelos que no , entonces al nohaber cambios hasta que no pasan 10 años la moto sigue siendo nueva

Estoy de acuerdo con Matthz, pasa a ser vieja cuando no la podes comprar 0 km.

[mario_ing]

para mi tiene que ver mucho con la renovacion o el restailing que realiza la empresa ys u frecuencia ... hay modelos que los renuevan cada dos por tres entonces en 2 o 3 años son viejos y hay moldelos que no , entonces al nohaber cambios hasta que no pasan 10 años la moto sigue siendo nueva

Estoy de acuerdo con Matthz, pasa a ser vieja cuando no la podes comprar 0 km.

Es que ese planteo no se aplica mucho ponele vos hoy compras una twister 0km mañana ya no la venden mas 0km y empiezan a vender la cb300 no por eso tu twister va a ser vieja

[nahuellaplata]

Para mi con 4 años ya es vieja pero me compraria una "vieja" dependiendo del estado

[boycbx250]

Para mi una moto es vieja cuando pasa los 10 años, lo mismo opino con respecto a los autos.

[rulo]

para mi tiene que ver mucho con la renovacion o el restailing que realiza la empresa ys u frecuencia ... hay modelos que los renuevan cada dos por tres entonces en 2 o 3 años son viejos y hay moldelos que no , entonces al nohaber cambios hasta que no pasan 10 años la moto sigue siendo nueva

Estoy de acuerdo con Matthz, pasa a ser vieja cuando no la podes comprar 0 km.

Es que ese planteo no se aplica mucho ponele vos hoy compras una twister 0km mañana ya no la venden mas 0km y empiezan a vender la cb300 no por eso tu twister va a ser vieja

Y si, cuando sale un modelo nuevo, las últimas que quedan (ya sea motos o autos) se liquidan a un precio menor por modelos "viejos". Y a un precio bastante menor que el que tenían. Por ejemplo, hoy podes comprar un fiat uno línea vieja 0 km a un precio bastante accesible en comparación al nuevo fiat uno.

[Piraton Twistero]

para mi tiene que ver mucho con la renovacion o el restailing que realiza la empresa ys u frecuencia ... hay modelos que los renuevan cada dos por tres entonces en 2 o 3 años son viejos y hay moldelos que no , entonces al nohaber cambios hasta que no pasan 10 años la moto sigue siendo nueva

Estoy de acuerdo con Matthz, pasa a ser vieja cuando no la podes comprar 0 km.

Es que ese planteo no se aplica mucho ponele vos hoy compras una twister 0km mañana ya no la venden mas 0km y empiezan a vender la cb300 no por eso tu twister va a ser vieja

Y si, cuando sale un modelo nuevo, las últimas que quedan (ya sea motos o autos) se liquidan a un precio menor por modelos "viejos". Y a un precio bastante menor que el que tenían. Por ejemplo, hoy podes comprar un fiat uno línea vieja 0 km a un precio bastante accesible en comparación al nuevo fiat uno.

Hay que hacer una salvedad: esto de que modelo nuevo vuelve viejo al anterior, se da cuando el modelo nuevo es equivalente o mejor en prestaciones al anterior, y al mismo precio . No es el caso del ejemplo que citás del nuevo Fiat Uno, porque mientras el "viejo" cuesta alrededor de $45.000, el "nuevo" reestilizado salió a la calle con un precio superior a los $60.000 , en ese caso el "viejo" Fiat Uno sigue plenamente vigente ya que el supuestamente nuevo no es en realidad un "nuevo" Fiat Uno, sino una auto DIFERENTE Y EN OTRO NIVEL DE PRECIO, que solo comparte el nombre

Creo que el mismo ejemplo de no-reemplazo se va a dar con la CB300: en este caso, aunque sea una moto muy parecida en concepto y prestaciones a la Twister, va a salir en un nivel de precio absolutamente superior, por lo cual NO la reemplazaría ni volvería "vieja" a la actual Twister.

En cambio, un ejemplo de auténtico reemplazo de un modelo que se vuelve "viejo" por la llegada de uno nuevo se dió precisamente con la aparicion de la Honda Twister, que vino a reemplazar a la Honda Nigthawk 250: Honda con la Twister introdujo un modelo tan urbano como la Nigthawk, con su misma cilindrada, mucho mas moderno pero lo mas importante: LA LANZÓ AL MISMO PRECIO EN QUE ESTABA LA NIGTHAWK: resultado, ahi sí la Nigthawk se volvió "vieja" (lo que no quiere decir mala ni mucho menos) frente a la aparicion de un nuevo modelo que la venía a reemplazar EN LA MISMA ESCALA DE PRECIO

[Piraton Twistero]

Igualmente, lo anterior se refiere a hablar de cuando un MODELO se vuelve viejo; mientras que la idea central del post es ver cuando UNA MOTO materialmente, se volvería "vieja" por el transcurso de X cantidad de tiempo.

[ouco]

Supongo que la vejez no se evidencia con el paso del tiempo, sino con el deterioro o como dijeron, con la aparición de un modelos mas moderno.
Si a tu moto le pones los calcos del modelo 2011 pasaría tranquilamente como tal.

[Piraton Twistero]

A ver, pongamos la pregunta de otra manera:


¿Cuando nos nacería a nosotros mismos comentar, de una moto en buen estado, "Que bien cuidada que está!"? ¿QUE TIEMPO EN AÑOS tendría que tener una moto, para que nosotros cuando la veamos nos nazca hacer ese comentario?


Obvio no la haríamos viendo una impecable 2011, tampoco viendo una impecable 2010, ¿Será viendo una impecable 2008? ¿O una impecable 2004? ¿O una impecable 2000? ¿Cual es nuestro TIEMPO DE CORTE para empezar a pensar "Che, que bien conservada que la tenés"?

[Matthz]

yop sigo diciendo que cuando a un vehiculo le hacen un restailing pasa a ser viejo y eso es muy notorio , lo podes ver cuando la motos de pista las modificaban cada uno o dos años , ya el modelo anterior pasaba a ser viejo al igual que los autos , donde hicieron dos o tres restailind en un periodo de 4 años y los vehiculos que ni siquiera habian cumplido 2 años de antiguedad ya eran viejos , cuando alguien se compre la twister 250 y al dia siguiente aparesca la 300 , ya va a ser vieja por mas modelo nuevo que sea , ya que esa moto suplanta a la anterir no importa precio o cilindrada ... siempre es asi y siempre fue asi , despues cada uno , dependiendo del usuario clasifica a su moto por su vejes en antiguedad y kilometraje , pero la parte de mercadeo es como explique antes ...