Bueno, si bien acá en casa fui testigo de varias transferencias de automotor, no me queda claro si con la moto es lo mismo.
Voy a comprar una Twister a un amigo mio de plena confianza y que la tiene desde 0 km (Igual 2 años después solo le hizo 2,000 km a la moto)
Yo vivo en olivos así que se que el registro de automotor para moto que me corresponde es el que esta en Carlos Gardel 3040 (no el que esta al 1800 que me aclararon que es solo para autos).
Ahora, fui y vi que para alguien que nunca puso un pie ahí es caótico, no vi ningún lugar para sacar numero, solo vi gente sentada y un par de "filas" que mas que filas es gente abultada a un mostrador. Solo conseguí que me dieran un papel cortado a mano que dice los requisitos de la transferencia pero al querer hacer una segunda respuesta se me ofreció un papel de rifa con el número 252 para ser atendido... (iban por el número 150).
Entonces mis dudas.
Hago una de esas filas con mi amigo y me dan ahi el 08 para llenar o me conviene hacerlo afuera del lugar ese que por lo caótico que lo veo me da la sensación que me voy a comer 6 horas haciendo un simple tramite.
La denuncia policial se hace en Av. Rolon donde se hace la de los autos? (Siendo moto, se hace la fila como los autos o hay un arreglo implícito en que si tenes motos vas directo para adentro y haces el tramite). Es necesario hacer la denuncia policial cuando yo se que la moto no es robada ni nada.. es decir.. es algo que se hace como medida de seguridad o algo obligatorio? ... el papel que me dieron dice.. "Con grabado RPA no verifica" como se si tiene este tipo de grabado y como lo "demostras"
Boleto Compra-Venta... todas las transferencias que vi hacer fue en concesionaria o venta de usados, nunca particular a particular... donde lo consigo por olivos?
La constancia de CUIL/CUIT tiene que ser la mía, la de él o de ambos?
Lo del CETA que lei asumo que no va por que la operación no llega al valor minino.
Bueno, desde ya agradezco cualquier rayito de luz que me puedan proveer o asesorar sobre el tema. Si bien es algo bastante común, nunca esta de más estar bien informado para no perder tiempo innecesariamente.
,vista, examen de normas de transito y por ultimo examen en la pista ... te pueden tomar : esquivar los conitos ( no son guachos y te lo ponen uno al lado del otro) los podes pasar sin problema, tambien te pueden hacer un ocho alrededor de un cono alto y por ultimo te hacen ir despacito con la moto para ver si tenes buen equilibrio, ( en cualquiera de estas pruebas no tenes que bajar los pies ) Te pueden pedir que la estaciones: vas a 1 metro y de cordon, paras ( bajas los pies ) y con los pies vas marcha atras y la pones en 45 grados miranso la punta de la moto en direccion del trafico por el cual vos venis y seguirias en caso de continuar nuevamente la marcha ( se entendio )