Discontinuaron la TW??

[Pelussa]

si es asi las concesionarias estan jugando con la gente, te dicen no hay mas asi la gente se "desespera" y termina comprando a cualquier valor.

[Jorge379]

Por supuesto, no le den bola a las concesionarias, La TW no la van a discontinuar sin traer el modelo de reemplazo, y si hubiera, ya habría sido anunciado con bombos y platillos para empezar a generar ansiedad en la gente, Marketing puro!

[juanca60]

Hola a todos tengo la suerte de que pude cambiar la twister y llego la falcon nueva recien el lunes la patente, en la recorrida por agencias todos coinciden en que no hay twister y tampoco saben si sigue el modelo .pero no es solo eso no hay casi nada el unico concesionario que pase y tiene motos de todo es expomoto en lima y alsina caba no se los precios me parece que los ponen de acuerdo de la cara del que pregunta

[fefemadero]

Algunas cuestiones,

Toda la vida en este país un Twister costo alrededor de U$S 4500. Por supuesto que hablamos de dólares en la mano. eso da aprox. $ 69000.
Cuando compre mi primer CG en el 2005, lo pague $6200 y el Twister costaba $12500. O sea que si el CG hoy cuesta $31000 aprox, el Twister debería costar aprox. $ 63000.
Impuestazo mas o impuestazo menos esos son los valores. Y eso lo saben los concesionarios mas que nadie.
Entonces si alguien te pide por un TW 0 Km entre $ 63000 y $69000, andá y cómpralo porque eso es lo que costo siempre. Y no especules porque mañana...... va a costar mas !!!!
Acabo de comprar un Falcon 0Km, especule 2 meses con el precio para comprarlo, y cuando le bajaron el impuesto 20% y la moto no bajo un centavo, fui y la compre corriendo. Fue buena decisión, hoy la moto vale 10% mas. y también es cierto que una Falcon en este país siempre costo alrededor de U$S 6500/7000, que también es lo que cuesta hoy.

Personalmente no creo que entre la CB300, por una sencilla razón : No podemos pagarla.

Voy todos los años a Brasil y cuando convivían en su mercado la TW y la CB 300. Esta última costaba 50% mas. Lo que daría un valor HOY de alrededor de $ 90.000 o 95.000. Algo que pagarían muy pocos, que es lo que esta pasando con la Duke 200, que vale $ 80.000.
Entonces si una moto 200cc de primera marca cuesta $80000, porque sería descabellado decir que la CB300 va a costar $ 95000.
Y no me vengan con que la Bajaj NS200 cuesta $ 43.000 porque eso a Honda ni le interesa.

Por todo lo expuesto no creo que venga la CB 300, pero repito, si llega vendrá a esos valores.

Resumiendo si ves un TW 0Km a $65.000 cómpralo y apúrense porque las usadas no terminaron de subir !!!!

Cuando arranque Octubre y no haya TW 0 KM y queramos andar en moto , las usadas van a pisar los $ 55.000 y se van a vender igual

Saludos a todos !! y suerte, yo ya estoy enamorado de mi Falcon

[abelosorio]

Algunas cuestiones,

Toda la vida en este país un Twister costo alrededor de U$S 4500. Por supuesto que hablamos de dólares en la mano. eso da aprox. $ 69000.
Cuando compre mi primer CG en el 2005, lo pague $6200 y el Twister costaba $12500. O sea que si el CG hoy cuesta $31000 aprox, el Twister debería costar aprox. $ 63000.
Impuestazo mas o impuestazo menos esos son los valores. Y eso lo saben los concesionarios mas que nadie.
Entonces si alguien te pide por un TW 0 Km entre $ 63000 y $69000, andá y cómpralo porque eso es lo que costo siempre. Y no especules porque mañana...... va a costar mas !!!!
Acabo de comprar un Falcon 0Km, especule 2 meses con el precio para comprarlo, y cuando le bajaron el impuesto 20% y la moto no bajo un centavo, fui y la compre corriendo. Fue buena decisión, hoy la moto vale 10% mas. y también es cierto que una Falcon en este país siempre costo alrededor de U$S 6500/7000, que también es lo que cuesta hoy.

Personalmente no creo que entre la CB300, por una sencilla razón : No podemos pagarla.

Voy todos los años a Brasil y cuando convivían en su mercado la TW y la CB 300. Esta última costaba 50% mas. Lo que daría un valor HOY de alrededor de $ 90.000 o 95.000. Algo que pagarían muy pocos, que es lo que esta pasando con la Duke 200, que vale $ 80.000.
Entonces si una moto 200cc de primera marca cuesta $80000, porque sería descabellado decir que la CB300 va a costar $ 95000.
Y no me vengan con que la Bajaj NS200 cuesta $ 43.000 porque eso a Honda ni le interesa.

Por todo lo expuesto no creo que venga la CB 300, pero repito, si llega vendrá a esos valores.

Resumiendo si ves un TW 0Km a $65.000 cómpralo y apúrense porque las usadas no terminaron de subir !!!!

Cuando arranque Octubre y no haya TW 0 KM y queramos andar en moto , las usadas van a pisar los $ 55.000 y se van a vender igual

Saludos a todos !! y suerte, yo ya estoy enamorado de mi Falcon

Hola!! Muy bueno tu análisis. Es cierto lo que decís... y sinceramente una moto de 250-300cc no tendría que salir casi 100 lucas...

Ojalá en algún momento se regularice todo el tema de importación, impuesto y demás y podamos disfrutar de todas las motos al precio real...

Saludos!!

[Sacholz]

Me parece copado la apreciación en dólares del compañero Fernando. Uno generalmente lo piensa en pesos... y yo mi primer Titan también lo pagué 13.000 pesos en el 2012, siendo que el Twister costaba 26.500... Menos de la mitad de lo que cuesta ahora. Y sí, si lo comparo y digo "loco, hace 3 años esta moto costaba la mitad, no puede ser!" parece que es una locura pagar 55 lucas por un Twister. Sin embargo si consideramos el factor inflacionario y lo comparamos en dólares (considerando también en dólares nuestros sueldos) creo que tenemos una aproximación real de qué tan distinto es comprar un Twister ahora a lo que era comprarlo hace 3 años.

[alanm]

Algunas cuestiones,

Toda la vida en este país un Twister costo alrededor de U$S 4500. Por supuesto que hablamos de dólares en la mano. eso da aprox. $ 69000. [...]

Saludos a todos !! y suerte, yo ya estoy enamorado de mi Falcon

Coincido TOTALMENTE con tu opinión. A mi entender, es una avivada de los concesionarios, porque como bien dijiste, se dieron cuenta que está RECONTRA-VENDIÉNDOSE y BARATA...

En cuanto a mis opciones de cambio... Tuve Wave, Titán, Invicta y luego el TW, estoy viendo si me tiro por una Falcon (aunque mucho no me gusta) o directamente me voy por un Suzuki Bandit 400 en buen estado... si, se que NO TIENEN NADA que ver una con otra, pero rondan lo que puedo llegar a pagar y es obvio que la satisfacción que me da el Bandit, sin desmerecer al Falcon, jamás va a ser la misma

En fin, volviendo al tema, tendremos que esperar que sucede en torno a lo político, que influye sobre lo económico para ver que horizontes nos depara Honda en Argentina.

S2 AMIGOS!

[ALEJANDROVAL]

Yo compré la Twister hace tres meses, por lo cual, estuve recorriendo varias concesionarias y vi lo siguiente: no tienen ni media Twister en stock y están abarrotados de Falcon. Por lo cual sería un disparate que dejen de fabricar la mas vendida y sigan fabricando la que no le pueden vender a casi nadie. El mercado les ha demostrado claramente que en Argentina hay un interés de los usuarios por máquinas hasta setenta lucas y es muy chico el mercado de las de ese valor para arriba. Se me ocurre que no deben estar entregando twister por alguna necesidad de fabricar otros modelos mas económicos, ya sea para el mercado interno o para exportar a algún país vecino.

[fefemadero]

Alan, te comento que yo compre mi Falcón a ciegas, y para ser honesto le tenía miedo. Nunca había manejado una, ni siquiera me había sentado en una.
Hace muchos años tuve un XR 250 Japan, una hermosa bestia. Y mi miedo era que el Falcon se pareciera en su andar y la verdad nada que ver. El Falcón empuja mucho pero no es lo bruto que era el XR y eso me gusta.
Es dócil y con una aceleración progresiva que enamora, y tiene una caja y en embrague que son una delicia. Anda rápido y llega a tocar los 150 bastante rápido.
Por su puesto no se compara con el Bandit, para empezar no creo que consigas uno bueno, no hay mas.....
Cuando yo tenía 20 años menos esas motos ya estaban en la calle. Cuanto kilómetros tienen ? Cuantos dueños tuvieron ? Donde se consiguen los repuestos ? Cuanto vas a renegar para dejarla como te gustaría que este ?
Cuanto vas a gastar? Cuanto cuesta carburar 4 carburadores .
El Bandit mas que una moto es un mito, tuve la suerte de manejar muchas veces un GSXR 400R, que es la misma moto pero pista. Un soplete infernal, pero te repito hace 20 años, y todos los que la agarrábamos la poníamos a fondo. Ya esta, ya paso ......

[fefemadero]

Alejandro, es verdad que no hay Twisters, pero las Falcón tampoco abundan, se consiguen pero no abundan, compre la mía hace un mes, había solo 5 en stock, sin posibilidad de elegir color. Y una semana después cuando fui a la agencia a retirar la patente ya no había mas y si la querías tenias que esperar al mes siguiente.
Es verdad que el mercado necesita una 250/300 de hasta 70 Lucas, por eso no creo que traigan el CB 300.
Si lo traen va a costar lo que vale una XRE 300 que hoy pisa los 90000.
Por eso repito, un Twister 0 km a $ 65000, hoy esta en precio. Es verdad es un disparate parar esa plata por un Twister, pero también lo es pagar un kilo de cebolla $40 y lo hacemos todos los días.