Chau al impuesto de motos y autos!

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Re: Chau al impuesto de motos y autos!

Notapor LEOCBX » 28 Dic 2015, 12:12

FOX_X escribió:Deje de mirar canal 13 compañero, las pruebas de un delito se presentan ante la justicia, no en un programa de tv.

¿Ok compañero, por favor me podría decir que canal/programa debería de mirar hoy? Estuve haciendo saping y más o menos me gustan casi todos, salvo alguno que otro como el de barba de C5N de los domingos, que se ve que le siguen pasando el sobre porque sigue hablando mal del presidente.

FOX_X escribió:decir que los impuestos "bien" tienen buen uso? es que hay impuestos "mal"?

Claro, por ejemplo el ABL es un impuesto bien porque, más allá de sus repetidos aumentos, se usan para infraestructura y caminos, que después obvio disfrutamos los que laburan, como YO.

En cambio por ejemplo el impuesto a los autos/motos de lujo, que de lujo no tienen nada, se usan para pagarle a los presos, para generar mini-militantes de La Campora con las netbooks, para pagarle los planes a los vagos y para sostener 67chorro y todos los programas de propaganda oficialista K que por suerte fueron censurados y no van a traer más gastos al estado.
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Notapor Carlos Daniel » 28 Dic 2015, 15:26

Los impuestos internos para autos y motos se incrementaron (ya venían de antes) para evitar fuga de divisas.
Independientemente de este impuesto, los precios de los auto y sobre todo de las motos son tremendamente elevados.
Esto se debe a que el estado da protección a la "industria nacional" que básicamente son armaderos de mecanos importados de china. De industria tienen poco y nada.
Siempre los valores de los vehículos en Argentina fueron mucho más elevados que en el gran pais del norte así como la nafta y varias yerbas.
Lo ilógico de esto es que nuestros precios son mucho más elevados que en México y varios países latinoamericanos, y no hablar de Europa occidental en general.
Resumiendo: Aunque saquen los internos (esperemos que así sea) los precios seguirán altos.... muy altos.
La única forma de bajarlos es fomentar una industria nacional verdadera o por el contrario abrir el mercado a que cualquiera importe lo que quiera.
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Notapor julio_jj » 30 Dic 2015, 09:57

Según una publicación el tema de la reducción del impuesto a las motos sería así:
Simplificación para motos y embarcaciones

En el caso de las motos, el 99% de la producción nacional no pagará impuestos internos ya que solo tributarán 10% las que superen el valor de $65.000, también con baja de 20 puntos porcentuales para los que están entre $39.701 y 71.000 pesos.
Para las embarcaciones, la tasa de 10% se aplicará cuando superen el valor de $400.000, frente a la escala de 10% que regía para el segmento de $39.700 a $71.000 y de 30% para montos mayores.

La reducción de la tasa también será dinamizadora directa para las fábricas de motos y embarcaciones, dos sectores integrados principalmente por Pyme que habían sufrido el impacto impositivo y ahora podrán aumentar sus planes de producción con miras a 2016.
Ahora cuales son de fabricación nacional si armarlas en el país le llaman fabricación nacional son todas nacionales entonces?
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Notapor Carlos Daniel » 30 Dic 2015, 10:05

Ahora el impuesto no discrimina origen (nacionales o importadas)
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Notapor Piraton Twistero » 30 Dic 2015, 16:27

LEOCBX escribió:
FOX_X escribió:Deje de mirar canal 13 compañero, las pruebas de un delito se presentan ante la justicia, no en un programa de tv.

¿Ok compañero, por favor me podría decir que canal/programa debería de mirar hoy? Estuve haciendo saping y más o menos me gustan casi todos, salvo alguno que otro como el de barba de C5N de los domingos, que se ve que le siguen pasando el sobre porque sigue hablando mal del presidente.

FOX_X escribió:decir que los impuestos "bien" tienen buen uso? es que hay impuestos "mal"?

Claro, por ejemplo el ABL es un impuesto bien porque, más allá de sus repetidos aumentos, se usan para infraestructura y caminos, que después obvio disfrutamos los que laburan, como YO.

En cambio por ejemplo el impuesto a los autos/motos de lujo, que de lujo no tienen nada, se usan para pagarle a los presos, para generar mini-militantes de La Campora con las netbooks, para pagarle los planes a los vagos y para sostener 67chorro y todos los programas de propaganda oficialista K que por suerte fueron censurados y no van a traer más gastos al estado.


Ja Ja! :agite Muy Buena esta nueva versión de LEOCBX :bien Me hiciste cagar de risa :risa Venís a ser tu propio Nelson K, pero en tu caso sería "LEOPRO" :risa

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Notapor julio_jj » 30 Dic 2015, 18:31

:risa :risa :risa :risa :risa :risa :risa :risa :risa
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Notapor gringou » 30 Dic 2015, 23:21

http://parabrisas.perfil.com/2015/12/30 ... s-y-motos/

Continua el impuesto, pero con rebajas.
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Notapor julio_jj » 31 Dic 2015, 10:06

Está bien pero no me queda claro a que motos afectará, aunque un 10% sobre las que se coloquen por encima de $65000 a concesionarios es mucho menos que el 50% que tributaban antes, las dudas que tengo es a que motos afecta y a cuales no porque la ganancia del concesionario nadie lo sabe como para decir no se tanto más % sobre el valor, y la otra que no me queda clara es que el concesionario paga el impuesto cuando él compra la moto o cuando el la vende, sea como fuere deberían bajar considerablemente el precio
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Notapor Carlos Daniel » 31 Dic 2015, 10:59

va a bajar la nc700 por ejemplo, no creo que afecte a la falcon o motos de ese precio
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Notapor julio_jj » 31 Dic 2015, 14:11

Carlos Daniel escribió:va a bajar la nc700 por ejemplo, no creo que afecte a la falcon o motos de ese precio

Tenía entendido que la falcon había sido alcanzada por el impuesto por eso había pasado de 50.000 a 75.000 el año pasado
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