amigos, tengo esta duda existencial, tengo que hacerle el service de los 1000km pero me dan turno para el 4 de diciembre recién, la cuestión es que a mi ritmo de uso para esa fecha yo voy a a estar en los 1300 o 1400km maso menos!!! mi preguntas son las siguientes:
a) cuan peligroso para la moto (motor) puede ser pasarse los mil km sin cambio de aceite y limpieza del filtro y del filtro del aire????
b) tengo algunos problemas en la moto que postie hace unos días atrás y quería, llevarla al servis y depaso que me vean esas cosas; caja dura y freno delantero que frena muy poco, en definitiva tengo que esperar hasta esa fecha para hacerla ver o la pudo llevar hoy como parte de la garantía.
c) es importante hacerle el servis en la concesionaria o puedo hacerlo yo nomas, invalida a la garantía??? digo porque me afanan 270 mangos y con esa plata compro un buen aceite y los filtros nuevos!!!!
desde ya gracias a todos, y saludos desde el chaco con 33º que para dentro de unas horas van a ser 40º!!!!
, porque es en donde se va desprendiendo la cantidad mayor de limaduras procedentes del normal asentamiento de las distintas piezas del motor
. Eso por un lado, es más...si tuviera que optar, lo haría inclusive un poco antes de los 1000 y no un poco despues, de todas formas no es grave,lo podés hacer despues tambien; es sólo porque tengo suficientes conocimientos acerca de los motores que tomo esa desición.Lo de la garantía acá en Montevideo,se lo planteé en la consecionaria y me dijeron que para hacerlo yo le mostrara que aceite le iba a poner y que ellos me vendían el filtro, en esas condiciones no perdía la garantía, de todas formas igual el aceite y filtro me lo cobraban aún haciendolo ellos el service. Por eso opté por hacerlo yo en esas condiciones y no tuve problemas;pero eso es acá en Montevideo, no sé ahí. En cuanto a lo del freno delantero,no sé a qué te referís que no frena mucho,tené en cuenta que tarda bastante en acentarse las pastillas,limpiá con un paño seco y limpio el disco,porque la acumulación de polvillo disminuye el contacto de las pastillas con el disco (patina), y le quita efectividad; supongo que el liquido sigue en buenas condiciones, y más si es nueva, de todas formas te cuento que un indicador de calidad es el color del mismo, si está obscuro,color herrumbe,o marrón oscuro,ya no sirve, el color normal es un beige transparente;pero estoy seguro que este no es el caso,sólo te lo comento por las dudas. Un saludo desde Montevideo