nyacumo escribió:Muchachos buenos dias, tengo una twister 2009, cortita y al pie, gracias por toda la info que comparten. Perdi la unica llave que tenia, si no hice copia, para sacar tambor y llevar a hace copia me pidiero lo lleve con cristo y todo, ello se encargan. ya desarme todo solo me queda el tuercon de la pipeta de direccion, que al estar deprimida entre los laterales del cristo no entra la llave inglesa. Pregunta, que numero de plana o tubo es ese tuercon? mil gracias a todos!
nicolas
mudo1969 escribió:puesto con el caballete , apoyando la rueda trasera y girando el manubrio para un lado y para el otro , en el medio realiza como un salto
sandraanahi escribió:mudo1969 escribió:puesto con el caballete , apoyando la rueda trasera y girando el manubrio para un lado y para el otro , en el medio realiza como un salto
hola gente, adquirí hace unos días un twister 2008 y al ponerlo en el caballete me pasa lo mismo que este señor, lo muevo hacia los lados y en el centro se nota una pequeña fijación del manubrio, nada exagerada solo un leve descanso entre las dos direcciones, espero se entienda, me gustaría saber si tienen información de a que se debe esto y si es normal! desde ya muchas gracias, agradezco sus respuestas!
Yairo escribió:Buenas tardes a todos!!!
Refloto el tema ya que este ultimo tiempo venia notando mucha inestabilidad al momento de pasar por una pequeña imperfección en el asfalto o cuando cambiaba de carril y pisaba la linea blanca divisoria.
Ayer me acerque al mecánico y notó que la moto estando sobre el caballete no tenia su giro en la dirección libre, para un lado o para el otro siempre tendioa a frenarse y eso es lo que produce la sensación de inestabilidad y aflojo un poco las cubetas.
Ahora la consulta es debido a que noté demasiado sensible el manubrio (aclaro que no le noto juego) y estoy en duda si es por falta de costumbre o que lo tienen que ajustar un poco. vuelvo aclarar que no golpea ni se le siente ningún tipo de juego.
gracias a todos!
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