Torque apriete.
Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
3 mensajes
• Página 1 de 1
Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Técnica de apriete sin torquímetro para eje de rueda
Resumen del tema
El usuario consulta cómo aplicar el par de apriete en componentes como el eje de rueda sin utilizar una llave dinamométrica. Las respuestas de la comunidad sugieren realizar el apriete de forma empírica ('a ojo'), complementando con un pequeño giro adicional tras el tope para asegurar la tuerca autofrenante. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Consultar el manual de servicio para conocer el torque oficial en kgf·m o N·m.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Consultar el manual de servicio para conocer el torque oficial en kgf·m o N·m.; Utilizar siempre una llave dinamométrica en uniones críticas como ejes de rueda y soportes de suspensión.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (3 mensajes) ↓
Torque apriete.
por Pipe08 » 26 Ago 2020, 09:03
Buenos días, disculpen, cómo dan el par de apriete sin torquímetro, por ejemplo cuándo aflojas el eje de rueda, lo hacen a ojo?
-
Pipe08 - Nombre: Juan Pablo
- Ubicación: General Roca
Mantenimiento y Services
-
LEOCBX -
Moto Actual:
2017 Honda CB 250 Twister (Inyección)
•• Motos de LEOCBX •• - Nombre: Leandro
- Ubicación: San Vicente - Bs As
por julio_jj » 27 Ago 2020, 22:21
No debe quedar floja por supuesto pero tampoco reventarla, una medida justa es una vez que arrimó y empieza a ajustar no darle más de un cuarto o un tironcito con la llave nada más para evitar que se salga tiene el autofrenante.
-
julio_jj -
Moto Actual:
2013 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de julio_jj •• - Nombre: Julio
- Ubicación: Villa Ballester
- Grupos: Referentes Zonales, Ruteros
3 mensajes
• Página 1 de 1
Volver a Cuadro, Suspensión y Carrocería
¿Quién está conectado?
Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]