Falla en alta con viento (7.000 rpm) (SOLUCIONADO)

[M Lovotti]

si esta muy ajustado está pobre es mal llamado tornillo del aire pero se lo conoce así

[grf1970]

el tornillo que habitualmente le damos 2 vueltas y media regula aire o sea mas ajustado menos aire y menos ajustado mas aire, lo que provoca la variacion de la mezcla, ojo que no regula el ingreso de nafta

[aeroenrique]

Bueno, hoy la probé en ruta, a pesar del tremendo iento que había, no resistí la ansiedad de probarla...en la ruta tiré 2°, 3°, 4°....hasta las 10k vueltas, luego en 6° me llegó a 140 a 9500 rpm, pero el viento era terrible (encima mis 90 kg jeje), otro día calmo la vuelvo a probar, pero estoy mas que satisfecho ¿no les parece?

[Rodrigo Cbx]

Bueno, hoy la probé en ruta, a pesar del tremendo iento que había, no resistí la ansiedad de probarla...en la ruta tiré 2°, 3°, 4°....hasta las 10k vueltas, luego en 6° me llegó a 140 a 9500 rpm, pero el viento era terrible (encima mis 90 kg jeje), otro día calmo la vuelvo a probar, pero estoy mas que satisfecho ¿no les parece?

Hola aeroenrique, cuando saliste a la ruta, la probaste con la manguera de vacío desconectada, la que se menciona anteriormente en este post? Saludos!

[aeroenrique]

No, nunca la desconectè a dicha manguera

[leosuper66]

Cuando compre la mia, al calentar el ralentí subia a 2000 rpm, cerré el tornillo y lo abrí como indica el manual 2 vueltas y 1/4.
Desde ese punto, fui ajustando el tornillo hasta que quedó pobre, recíen ahi lo abrí un poquito. Esto fue hace mas de un año y nunca más lo tuve que tocar.

[aeroenrique]

Cuando compre la mia, al calentar el ralentí subia a 2000 rpm, cerré el tornillo y lo abrí como indica el manual 2 vueltas y 1/4.
Desde ese punto, fui ajustando el tornillo hasta que quedó pobre, recíen ahi lo abrí un poquito. Esto fue hace mas de un año y nunca más lo tuve que tocar.

Cuando dices: "lo fui ajustando hasta que quedò pobre...", ¿que seria quedò pobre?
Gracias amigo

[leosuper66]

me refiero a que hacía una pequeña quedada al acelerar desde 1500 rpm, sobre todo en frío.

[canguro]

SOLUCION A LA QUEDADA: sintomas.. cuando va entre 5000 a 7000 y la llamas un poco hace una quedada como si se cortara el acelerador. Fui a ver a los pibes de HONDA Service, que son piratas como uno, y me dijo que estaba pasada de aire. Q estaba bien el carburador pero que le tapara una de las dos tomas de aire que estan debajo del asiento. Hice eso y LISTO. NO FALLO MAS. COn esto pretendo aportar para los que no pudieron solucionar la quedada del motor carburando con los chicler.

AExistos

[grf1970]

No indagaste un poco mas del porque pasa eso, teoricamente si viene de fabrica con esa entrada de aire deberia andar bien, digo para encontrar una explicacion
Gracias