Las 13 verdades indiscutibles de la Tw

[quiquefernandez978]

juas , exelente !

[mistico444]

Es la biblia del twister.exelente



solo agregaria algo,no cambiar el aceite de los barrales al divino boton,o buscando dureza extrema que termina por reventar los orring y retenes.


el aceite del monoamortiguador trasero no se cambia nunca ¿o me equivoco?
una por que no se puede,y la otra porque no es necesario.ese aceite no se degrada.

un saludo.

[ilnito]

jaja fenomeno! me hiciste reir!

[Faka73]

muy bueno , y muy cierto todo ...jajaja..felicitaciones por los TIPS de nuestra belleza.

[parabellumantonio]

Yo solamente una vez he alcanzado los 30km/l a mas de 2000 m sobre el nivel del mar viajando tranquilo a 80 km/h.

Me ha dado por no usar el ahogador porque la otra vez vi el multiple de admision muy sucio asi que la prendo girando un poco el acelerador y manteniendolo hasta que pase un poco de las 1000 rpm al soltar (ya despues se calienta sola)

Sigo lamentando que no pase de los 130 km/h pero debo entender que no es nisiquiera una deportiva 250, es una Twister con tecnologia básica y que me costo (usada) 5.28 veces menos que una CBR 600 nueva.

Y bueno, cuando ando en la TW me siento mas seguro que en la CG, aunque la CG en cuidad es la reina =)

En lo poco que conozco la TW me han parecido perfectos todos los puntos.

Me faltaba algo, el dia que venda la TW sera cuando compre alguna CBF 500 (de las nuevas) pero para eso han de pasar varios años

[acurchod]

Muy bueno... me gustaría saber si tienen un listado de mecánicos especializados en Twister... gracias...

Amigo sin ofender ... Listado de mecanicos especialistas en twister? En serio? Negro tu moto no difiere mucho de una zanella 250 con una marcada diferencia de calidad... No tiene graaaaandes complicaciones y no requiere una especializacion...

[Mrpolijunin]

jajaja hay que hacer una guia oficial...asi con puntos asi..y agregar otros para saber nomas ... muy bueno saludos!

[Dario Fortin]

Excelente, la verdad me encanto tengo 46 años y ando en moto desde los 14, se nota lña experiencia, enorme abrazo.-

[gacela77]

si vas andando fuerte y de repente se ahoga, o no sube de vueltas o no llega a su vel final, sacá las herramientas/manual/trapos que tenés a la entrada de las dos bocas de aire.

Tal cual! Lamentablemente tuve que aprenderlo en el medio de la ruta, totalmente de cara! ya me veia caminando kilometros y kilometros con la moto al lado, pero simplemente era el manual que tapaba la entrada de aire del filtro.

[POL]

De acuerdo en todos los puntos.....
Nada mas objetivo