La moto no tira...

[nanno05]

en este caso el motor de la twister es un motor "pequeño" con 4 válvulas, monocilindríco con poco torque a bajas vueltas. Aquí viene el problema viento en contra sumado a la reducción de la presión de aire, a los 500m ya empieza a bajar el rendimiento, cerca de los 2000m todavia más. Lo que quise decir es que sí quiere que su motor rinda todos sus hp y kgf de torque no debe superar los 1000m de altura, no quise decir que no se pueda. Ahora si es paciente y no le importa que el rendimiento decaíga, sino que le gusta este tipo de aventura pues puede subir hasta que el motor no pueda seguir funcionando, yo solo quise explicarlo de alguna manera, ya que lo que más sufren son los motores chicos y los de poca potencia aún más, unos pocos % hacen que se sienta más. Saludos

[KARBURIN]

Un cordobés se fue hasta E.E.U.U. en una Wave.-
Karburin

Era una Hondas Bis Karburin!!!!

Perdón TROESMA
Es que sabe amigo, me sale de adentro cuando me tocan el tema
Disculpa por el furcio del modelo de Honda .-
En definitiva es una moto a carburador y las generales de la ley le caben tambien

Salute
Karburin

[gustavomza]

Gracias por las respuestas, les cuento que soy mecanico y se manejar, por eso se cuando un vehiculo se apuna,osea, he subido a 4000msnm en un renault 12 y ni medio drama, teniendo en cuenta que la relacion peso potencia de una tw es mucho mejor que la de muchos autos al rededor de 8kg/hp conmigo arriba, me parece raro que un poco de viento la afecte tanto,repito, se cuando se apuna y cuando no tira un vehiculo. desilucion total.lo unico que se me ocurre es que la bujia no de el grado termico para la exigencia de la montaña.es mas ya me estoy aaveriguando por la KTM Duke 200cc.

[Leo-rx]

Un cordobés se fue hasta E.E.U.U. en una Wave.-
Karburin

Era una Hondas Bis Karburin!!!!

Perdón TROESMA
Es que sabe amigo, me sale de adentro cuando me tocan el tema
Disculpa por el furcio del modelo de Honda .-
En definitiva es una moto a carburador y las generales de la ley le caben tambien

Salute
Karburin

No es para tanto Karbu!!!! Hice la aclaración simplemente para que lo que dijiste quedara correcto de punta a punta, lo cual comparto 100%!!!!
Un abrazón enorme y nos vemos en chacabuco y viernes 4 de abril!!!!

[jamf]

Yo creo que la Twister, en condiciones normales, tiene harto torque. En la Ruta Valparaíso-Santiago está la subida o cuesta al túnel Lo Prado, hartos kilómetros y buena pendiente. Siempre la he subido con mi mujer atrás. Y mi Twister, con dos pasajeros (más mochilas), sube perfectamente a 100 km/hr. en 5ta. No siendo necesario nunca bajar a 4ta. No podría opinar en caso de "apunamiento" ya que no lo he vivido.

[crazyhorses]

Hola Gustavo ,no te puedo ayudar porque no soy mecanico pero tengo entendido que los motores se apunan en altura y tiene que ver con la mucha o poca entrada de aire al carburador . Yo hice el cruce con mi Twister a Chile por Mendoza y no tuve ningún problema , en mi caso no podia pasarla de 90 pero me lo tomé con tranquilidad y lo que creí es que no tenía que exigirla sino llevarla en el límite sin que se pase de vueltas .Hace dos años que tengo esta moto ,hago viajes permanentemente y la considero extraordinaria ,hojala los muchachos del club te den la solución yo vería un mecánico ,porque la moto para mí se banca cualquier cosa ,ABRAZO